Kdo je online

Právě přítomno: 151 hostů a žádný člen

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Corp. Anderson - Komentář v M2HB
U.S. Sailors Fire the M2 Browning and Twin M2HB https://www.youtube.com/watch?v=f8kcn_mdReY
Ve článku je zmiňovaný příchod amerických vojáků na frontu 1. světové války a jak si sebou přivezli brokovnice. S tím so...
DOKUMENT '68: Jsme s vámi, buďte s námi! (EN subtitles)
Dneska jsem narazil na zajímavý článek vztahující se k srpnové okupaci. Nevím, kde ho zde umístit, tak ho připojím k tom...
Případní zájemci se o něm mohou dozvědět více v knize Petr Zenkl: politik a člověk od nakladatelství Mladá fronta. Tady...

MODELY

Zveřejněno: 17. 4. 2018 13:48 Napsal Vojta Tomek
Nadřazená kategorie: MODELY Kategorie: MODELY

Křižník IJN Mogami

Křižník IJN Mogami

Už je to více než rok co jsem se dal do stavby japonského křižníku IJN Mogami. Stavbě modelů se věnuji již skoro 20 let, ale až nyní jsem se odhodlal ke stavbě takto velkého a náročného modelu.

Poprvé mě napadlo postavit si "větší" válečnou loď po tom co jsem se v Praze na Lužinách v roce 2014 vyskytnul u námořní bitvy spolku Midway. Nicméně ještě dlouho potom zůstalo jen u myšlenky. změna přišla až v roce 2015 kdy jsem se dostal k PC hře World of Warships kde došlo k jasnému výběru plavidla IJN Mogami, která mě zaujala svým vzhledem. Po tom došlo k objednání plánů a schánění podkladů a materiálu.

Ve zkratce k samotné předloze: jedná se o japonský křižník postavený v roce 1934, původně stavěný jako lehký později přezbrojený (1939) a zařazen mezi těžké křižníky. Během druhé světové války podporoval japonský postup v jihozápadním Tichomoří. Během bitvy o Midway byl těžce poškozen a následně přestavěn na hybridní letadlový křižník. 25. října 1944 byla Mogami potopena během bitvy v průlivu Surigao.

Do samotné stavby jsem se pustil o vánočních svátcích roku 2016 zvětšením plánu na požadovanou velikost , vytisknutím žebrorysek (obr.1,2)a založením kostry trupu.

Obr. 1

Obr. 2

Obr. 2

Samotný trup je stavěn takzvaně klasickou metodou (v podstatě jako skutečné historické lodě) Tedy nejdříve se postaví kostra trupu, v mém případě z 21ks překližkových žeber a několika smrkových nosníků(obr.3,4,5,6).

 Obr. 3

 Obr. 3

 Obr. 4

Obr. 4

 Obr. 5

Obr. 5

Obr. 6

Obr. 6

Celá tato kostra se přilepí k pracovní desce tak aby se nekroutila a následně se potáhne nejdříve dřevěnou obšívkou ( balsové latě 3x10mm)(obr 7,8) a poté sklenou tkaninou a olaminuje se (10). Pak přichází na řadu tmel a brusný papír a spousta hodin práce, do doby než se trup začne podobat předloze (obr.11). K prvnímu spuštění samotného trupu na vodu došlo na začátku léta a to již s nainstalovanými motory a funkčním kormidlem(obr. 12) - jen bylo třeba dovážit 4kg olověných broků.

Obr. 7

Obr. 7

Obr. 10

Obr. 10

Obr. 11

Obr. 11

 Obr. 12

Obr. 12

Po zjištění že loď skutečně plave jsem se mohl pustit do stavby nástaveb(obr.13,15,17), děl a spousty detailů(obr 29,30,31,32). v mnohém mi pomohla 3D tiskátna což mi například u výroby komína(obr.16) ušetřilo spoustu času a nervů. dál stojí za zmínku například cca 280 okének(obr.14,19) a mnoho dalších součástek (obr.20) které bych jen těžko ručně vyráběl.

Obr. 13

Obr. 13

Obr. 29

Obr. 29

Obr. 19

Obr. 19

Samozřejmě bylo nutné, neustále zkoušet na vodě jak se s přibývajícím množství detailů na palubě mění těžiště(obr 21- 26).

Obr. 22

Obr. 22

Za zmínku stojí osvětlení uvnitř lodi které prosvítá již zmíněnými okénky (obr. 27,28). Další funkční prvky jsou samozřejmě pohon, kormidla, po domácku vyrobený kouřový generátor a nakonec pak pohyb pěti dělových věží ( každá věž se otáčí a zároveň funguje i náklon hlavní). A odpověď na klasickou a nejčastěji kladenou otázku: Nestřílí a střílet nebude :)

Obr. 27

Obr. 27

Obr. 28

Obr. 28

Od začátku stavby loď nebyla plánovaná jako maketa či soutěžní model (váleční nadšenci jistě najdou spoustu nesrovnalostí a nepřesnost), nejvíce času stavby jsem strávil na nástavbách, doplňcích a detailech u kterých by se mohlo zdát že se s nimi lze zabývat donekonečna. Přesto nadešel den, kdy jsem se rozhodl že jich je tam tak akorát a proto se s vámi mohu podělit alespoň o pár fotek ze stavby a několik fotek hotového modelu.

Vojta Tomek

 

Zbytek zmiňovaných fotek najdete v albu Křižník IJN Mogami v galerii Vojsko

Přidat komentář

Lidé v této konverzaci

Vyhledávání

Dnešní den v historii

22.dubna 1745 – Füssenská smlouva mezi bavorským kurfiřtem Maxmiliánem Josefem a Marií Terezií. Bavorsko potvrdilo Pragmatickou sankci a bavorský kurfiřt přislíbil dát svůj hlas při volbě císaře svůj hlas manželi Marie Terezie Štěpánu Lotrinskému.