POZEMNÍ TECHNIKA

Panzer VI B Königstiger

Vývojové práce na tanku vedl u firmy Henschel tým Ing. Erwina Adera. V říjnu 1942 byla zadána objednávka tří prototypů a 176 strojů prvního bloku vozidel sériové profukce, v listopadu 1943 a dalších 350 strojů ačkoliv první prototyp byl dokončen v listopadu 1943 a další dva opustily výrobní linku teprve začátkem roku 1944.
  Tank dosáhl hmotnosti téměř 70 tun, na silnici se pohyboval rychlostí 38 km/h, v terénu pak 15-20 km/h. Na vývoji věře pracovala firma Krupp a první prototyp věže byl dokončen v lednu 1943. Věž se vyznačovala moderním tvarem, který ovšem přinášel problémy při zásahu s kumulací výbušné síly v prostoru mezi kanónem a stropem korby. Těchto věží, označených věž Porsche, bylo vyrobeno 50 kusů a byla jimi vybavena první sériová vozidla. Od jednapadesátého sériového stroje byly tanky vybaveny věžemi Henschel, u kterých byl zmíněný nedostatek odstraněn změnou tvaru přední části věže a štítu kanónu.
  Armádě bylo předáno 489 sériových vozů. KönigsTiger byl zařazován k samostatným jednotkám těžkých tanků (sPzAbt) a to jak k jednotkám Wehrmachtu, tak k jednotkám SS, u nichž bojoval na západní i východní frontě a dosáhl řady vítězství i přes značnou početní převahu nepřítele a jeho vzdušnou převahu. Tank byl vybaven kanónem KwK43L/71 a vezl zásobu 84 kusů střeliva ráže 88 mm.