Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 59

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Dezinfekce dokončena. Letadlová loď se po nákaze chystá znovu do služby: https://www.idnes.cz/zpravy/nato/letadlova-lod-...
Tento týden probíhal tréning spolupráce mezi letouny L-159 ALCA a předsunutými leteckými návodčími při přímé letecké pod...
What the USS Roosevelt Can Teach Scientists About COVID-19 https://www.popularmechanics.com/military/research/a32256110/...
Něco k přečtení: J. Šedivý: Armáda musí přehodnotit své plány, ale její rozpočet se nesmí stát trhacím kalendářem http:/...
Tak ani letadlová loď Charles de Gaulle nebyla ušetřena a musela se kvli koronaviru vrátit do přístavu. Nakažených členů...

KULTURA

Zveřejněno: 12. 12. 2016 12:56 Napsal Michal Kroužek
Nadřazená kategorie: KULTURA Kategorie: KNIHY A ČASOPISY

Vlaky a války (Engines of War)

Originální název: Engines of War
Autor: Christian Wolmar
Počet stránek: 388
Rozměry: 200 x 132 x 30
Vazba: Brožovaná
Vydavatel: BB Art s.r.o.
Rok vydání: 2016
ISBN: 978-80-7507-573-4

Nedávno jsem po dlouhé době zavítal do Levných knih a tam jsme narazil mimo jiné na knihu Vlaky a války (Engines of War), protože jsem k tomuto tématu neměl nic v knihovně, tak jsem jí koupil. Její autor Christian Wolmar za sebou má řadu knih o železnicích a dopravě a toto je asi jeho první počin, kdy se věnuje válečnictví.

Začíná Krymskou válkou, velký prostor je věnován Americké občanské válce a 1. světové válce a dostává se až do současnosti, přičemž na nich ukazuje vliv železnice na možnost zásobovat a přepravovat rozsáhlejší armády a také způsob jakým ovlivnila strategii a situaci na bojišti. Samozřejmě neopomíjí ani další války a využití v koloniích. Pomalu stěžejním bodem knihy je logistika a dále řízení železnic, kde je vidět jak náročná byla cesta k efektivnímu řízení dopravy po železnici pro vojenské účely a třenice mezi vojáky a civilní správou. Nevěnuje se jen klasické železnici, ale i uzkokolejné, která se možná právě ve vojenském využití našla své největší uplatnění.

Je otázkou, zda někdy autor nepřeceňuje vliv železnice, ať už na velikost armád, situaci na frontě nebo zda byla v některých případech skutečně jednou z hlavních příčin války.
Někdo by mohl očekávat, že se bude široce věnovat obrněným vlaků a železničním dělům, ale obrněné vlaky mají v knize malé místo a to hlavně s ohledem na ochranu železničních tratí a železničním dělům se věnuje prakticky jen na dvou místech.

Koupi knihy knihy mohu doporučit. Sám jsem jí přečetl asi za týden. Navíc je teď k dostání v Levných knihách za 79 kč. Po jejím přečtení uvažuji, zda bych nazabrousil do civilních vod železnice jeho další knihou Zlatý věk evropských železnic.

Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

30.května 1814 – Pařížský mír mezi protinapoleonskou koalicí a Francií. Ukončil dlouhé období válek s Francií. Francie byla vrácena do svých původních hranic s malými územními zisky.

30.května 1434 – bitva u Lipan, v níž bylo poraženo vojsko táborů a sirotků spojeným vojskem umírněných Husitů a katolíků

30.května 1416 – Upálení Husova spolubojovníka kazatele Jeronýma Pražského v Kostnici.