Přihlášení
Kdo je online
Přihlášení uživatelé 0
Hosté 42
Spřátelené weby
Poslední komentáře
Wildblood
-
Komentář v Stryker: Úspěch „dočasného“ řešení
Protitanková varianta M113 provozovaná v počtu 81 strojů se dočká modernizace pro digitální bojiště, dále by měla být zv...
Troubridge
-
Komentář v Československo na Vojsku
Tady je zajímavý článek týkající se počátku nového kola zbrojení u nás.
Militarizace ekonomiky z počátku padesátých let...
Korona pořád trápí námořnictvo.
Navy Sends Replacement Sailors to USS Essex After Crew Members Catch COVID-19
https://w...
M1128 Mobile Gun System (Stryker)
LETECKÁ TECHNIKA
Zveřejněno: 5. 6. 2018 10:08
Napsal Ladislav Kosour
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA
Kategorie: LÉTAJÍCÍ ČLUNY
CAMS 37
CAMS 37 byl prvním létajícím člunem startujícím z katapultu zkonstruovaný ve dvacátých letech inženýrem Hurelem a firmou CAMS. Tento dvouplošník vybavený řadovým motorem Lorraine 12Ed o výkonu 450 koní přešel do sériové výroby po dvou vyrobených prototypech. Sloužil v némořních letectvech Francie (15 kusů od roku 1926) a Portugalska (17 kusů od roku 1929). Během doby byly stroje přesvtavěny do různých modifikací (CAMS 37A/7 spojovací, CAMS 37A/9 transportní či CAMS 37/11 cvičný).
Výrobce | C.A.M.S. |
Typ | průzkumný |
Posádka | 3 |
Pohonná jednotka | 1 řadový Lorraine 12Ed 450 hp |
Rozpětí | 14,50 m |
Délka | 11,37 m |
Výška | 4,04 m |
Nosná plocha | 58,00 m2 |
Hmotnost prázdného letounu | 1 800 kg |
Hmotnost plného letounu | 3 080 kg |
Maximální rychlost | 180 km/h a 0 m |
Dostup | 4 500 m |
Výzbroj | dva 7.7 mm kulomety |
Komentáře
- Žádné komentáře nenalezeny
Vyhledávání
Dnešní den v historii
28.ledna 1061 zemřel Spytihněv II. (kníže český 1055- 1061)
Poslední novinky
- Miguel Grau Seminario (1834-1879)
- Praga AV
- Grille
- Vought F7U Cutlass
- Douglas A-3 Skywarrior
- Turecké bojové drony: Bezpilotní zbraně nového sultána
- Veselé Vánoce a úspěšný rok 2021
- QBZ-191: Novinka pro čínskou armádní elitu
- Chieftain vs. T‑62: Neprávem zapomenuté tankové bitvy
- Shrnutí za listopad 2020