Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 15

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Bombardéry B-52 dostanou nové motory: Rolls Royce Will Provide Long-Awaited New Jet Engines For The B-52 Bomber Fleet T...
Stojí za přečtení: Jan Urban: Jak vyštvat ze země politické konkurenty. Edvard Beneš se mstil na příbuzných Neodděliteln...
Troubridge - Komentář v Bahna 2021
Snad nás tam příští rok už pustí.
Chtělo by to dát do článku fotky. Obzvláště vzhledem k futuristickému vzhledu stíhače.
Avia B-534 se umístila na 3. pozici v anketě "Nejpopulárnější československé letadlo století" - proběhla v roce 2018 při...

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 5. 6. 2018 10:08 Napsal Ladislav Kosour
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: LÉTAJÍCÍ ČLUNY

CAMS 37

CAMS 37

CAMS 37 byl prvním létajícím člunem startujícím z katapultu zkonstruovaný ve dvacátých letech inženýrem Hurelem a firmou CAMS. Tento dvouplošník vybavený řadovým motorem Lorraine 12Ed o výkonu 450 koní přešel do sériové výroby po dvou vyrobených prototypech. Sloužil v némořních letectvech Francie (15 kusů od roku 1926) a Portugalska (17 kusů od roku 1929). Během doby byly stroje přesvtavěny do různých modifikací (CAMS 37A/7 spojovací, CAMS 37A/9 transportní či CAMS 37/11 cvičný).

TTD CAMS 37
Výrobce C.A.M.S.
Typ průzkumný
Posádka 3
Pohonná jednotka 1 řadový Lorraine 12Ed 450 hp
Rozpětí 14,50 m
Délka 11,37 m
Výška 4,04 m
Nosná plocha 58,00 m2
Hmotnost prázdného letounu 1 800 kg
Hmotnost plného letounu 3 080 kg
Maximální rychlost 180 km/h a 0 m
Dostup 4 500 m
Výzbroj dva 7.7 mm kulomety
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

21.října 1435 – Přední pražský teolog Jan Rokycana byl zvolen utrakvisty pražským arcibiskupem, nebyl však nikdy oficiálně uznán

21.října 1805 poráží bitvě u Trafalgaru Horatio Nelson spojenou španělsko-francouzskou flotilu. Sám Nelson v ní ale umírá.

Translate