Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 30

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Bombardéry B-52 dostanou nové motory: Rolls Royce Will Provide Long-Awaited New Jet Engines For The B-52 Bomber Fleet T...
Stojí za přečtení: Jan Urban: Jak vyštvat ze země politické konkurenty. Edvard Beneš se mstil na příbuzných Neodděliteln...
Troubridge - Komentář v Bahna 2021
Snad nás tam příští rok už pustí.
Chtělo by to dát do článku fotky. Obzvláště vzhledem k futuristickému vzhledu stíhače.
Avia B-534 se umístila na 3. pozici v anketě "Nejpopulárnější československé letadlo století" - proběhla v roce 2018 při...

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 28. 7. 2015 8:00 Napsal Ladislav Kosour
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: HYDROPLÁNY

Jokosuka E14Y "Glen"

Jokosuka E14Y "Glen"

 Tento dvousedadlový průzkumný letoun byl zkonstruován v 1. námořně-leteckém institutu podle zadání 12-SI pro využití na velkých oceánských ponorkách tříd Otsu-Gata a Ko-Gata a stal se známým zejména tím, že jako jediný létající stroj těžší než vzduch shodil pumy na americký kontinent, když po startu z ponorky I-25 vypustil 4 26kg pumy do lesa na pobřeží Oregonu.

 

První prototyp E14Y1 byl postaven v roce 1939 v Jokosuce. Letoun byl vybaven 6-válcovým vzduchem chlazeným motorem Himachi Tempu 12 o výkonu 340ks. Konkurencí letounu se stal stroj Watanabe E14W1, který byl také vyprojektován podle zadání 12-SI. Hydroplán byl na ponorce uložený v rozloženém stavu a proto konstrukce počítala s rozložením stroje oddělením křídla a plováků. Vítězem zkoušek se stal stroj arzenálu v Jokosuce, stavba letounů však byla zadána firmě Watanabe a konstrukce byla oficiálně nazvána jako „průzkumný ponorkový hydroplán námořní typ 0 model 11“.

Jokosuka E14Y "Glen"

Bojový debut si letoun odbyl 12. prosince 1941, kdy z ponorky I-7 byl vypuštěn letoun k průzkumu bojových škod přístavu Pearl Harbour. Američané tento průzkumný let ani nezaznamenali. Až do roku 1943 pak byl letoun téměř beztrestně vysílán ponorkami nad přístavy v Austrálii, na Novém Zélandě, v Africe, na Madagaskaru a na Aleutských ostrovech. Informace poskytnuté těmito lety byly pak často použity při následném útoku na obchodní lodě v daných přístavech. Letoun byl také používán z transportních ponorek, ne však příliš často, poněvadž pro start vyžadoval klidné moře. Dvojice letounů byla také používána Němci na ponorkové základně na Sumatře. Celkem mezi lety 1941-43 postavila firma Watanabe 125 sériových letounů E14Y1 + 1 prototyp.

Jokosuka E14Y "Glen"

Výzbroj

1 × 7.7mm, 60kg pum

Jokosuka E14Y "Glen"

TTD letounu E14Y
země původu Japonsko   japonská vlajka
výrobce Jokosuka arsenal / Watanabe
vyrobené stroje 126
cena jednoho stroje ?
datum vzletu 11/1943
ve výzbroji od 12/1944
posádka 2 (pilot, pozorovatel)
pohon 1x Himachi Tempu 12 (9V)
max. výkon 1x 340 hp
max. rychlost 245 km/h
max. stoupavost ?
max. dostup 5 420 m
dolet 880 km (max.)
délka trupu 8,54 m
rozpětí křídla 11,00 m
nosná plocha 19,00 m²
výška 3,80 m
hmotnost prázdná 1 119 kg
max. vzletová hmotnost 1 600 kg
hmotnost paliva ?
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

28.listopadu 1905 demonstrovalo v Praze na Staroměstském náměstí 100 000 lidí za volební reformu.

28.listopadu 1414 – Jan Hus byl zatčen v Kostnici.

28.listopadu 1695 – Jan Sladký, řečený Kozina, byl popraven v Plzni. Kozina vedl povstání proti V.M. Lammingerovi („Lomikarovi“), který Chodům upíral práva, která jim dali předchozí panovníci za ochranu hranic. Po potlačení povstání jim byla veškerá privilegia odebrána.

Translate