Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 13

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Škoda že létajícím člunům už odzvonilo. Dovedl bych si je představit na severu Kanady, v Norsku apod.
Tady je web o dezinformacích týkajících se Ukrajiny #UkraineFacts By the International Fact-checking Network Signatories...
Škoda, že takových lidí jako Patton a Winston Churchill nebylo na straně spojenců víc a s větším vlivem. Ti si uvědomova...
Jen aby vláda nepadla kvůli ekonomickým problémům. Babiš by se rád ujal moci.
Válka výrazně ovlivňuje ČR nejen doma ale i na mezinárodní scéně. Nejprve slavná výprava do Kyjeva a nyní se zvažuje, že...

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Ladislav Kosour
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: HYDROPLÁNY

Arado Ar-231

arado ar-231

Letoun Arado Ar-231 vznikl jako odpověď na požadavek Kriegsmarine z roku 1938 na stavbu malého průzkumného hydroplánu pro vybavení oceánských ponorek nově připravovaného typu XI. Objednávka byla roku 1939 přijata firmou Arado a konstrukční tým se řídil danými specifikacemi požadujícími celokovový plovákový letoun dosahující rychlosti 150km/h s doletem nejméně 900 km, a navrhl hydroplán vyhovující požadovaným specifikacím kromě doletu. Hlavním konstrukčním oříškem byla nutnost „složit“ letoun do přepravního boxu o průměru 2 m, což se nakonec podařilo.

Během zkoušek prototypů se ukázalo, že letoun je příliš křehký a lehký na použití při rychlosti větru vyšší než 37 km/h, a i když složení letounu trvalo zkušené posádce 6 minut, ponorka byla během této doby (která musela být ještě prodloužena o 10 minut, během nichž byl složený letoun dovybavován) téměř bezmocná, což bylo proti srsti kapitánům. Bohužel pro tento zajímavý letounek byly hrobem úspěšné první testy s rotorovým kluzákem Focke-Achgelis Fa 330 Bachstelze a další práce na Ar-231 tak byly ukončeny v jeho prospěch. Během let 1941 a 1942 bylo postaveno 6 prototypů a nebyly nikdy bojově použity z paluby ponorky, pouze dva stroje během zkoušek nesl na palubě pomocný křižník Stier (i přes výhrady jeho kapitána).

 

arado ar-231

 
TTD letounu Ar-231
země původu Německo   třetí říše
výrobce Arado
vyrobené stroje 6 prototypů
cena jednoho stroje ?
datum vzletu -
ve výzbroji od -
posádka 1 (pilot)
pohon 1x Hirth HM501 (6V)
max. výkon 1x 160 hp
max. rychlost 170 km/h
max. stoupavost ?
max. dostup 3 000 m
dolet 500 km (max.)
délka trupu 7,81 m
rozpětí křídla 10,17 m
nosná plocha 15,20 m²
výška 3,12 m
hmotnost prázdná 840 kg
max. vzletová hmotnost 1 050 kg
hmotnost paliva ?
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

24.května 1391 – Založení Betlémská kaple. Založili ji staroměstský měšťan Kříž a Hanuš z Milheimu. Později v ní kázal Mistr Jan Hus

24.května 1941 byl potopen bitevní křižník HMS Hood v bitvě v Dánském průlivu

Translate