Kdo je online

Přihlášení uživatelé 1
Hosté 15

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Aviator - Komentář v MI-8/-17 Hip
Maďaři v letos v březnu vyřadili své poslední vrtulníky Mil Mi-8, stalo se tak po 52 letech jejich provozování.
Michal Kroužek - Odpověděl na komentář # 4706 v Shrnutí za únor 2021
Mám teď rozpracováno dost děl z 1. světové války. Část je i hotová a jen čeká na korekci/zveřejnění.
Duke - Odpověděl na komentář # 4706 v Shrnutí za únor 2021
Je pravda, že z WW1 toho tu tolik nemáme.
Chystá se desková hra s legionáři na Sibiři. Legie: Sibiřská cesta https://forum.vojsko.net/viewtopic.php?f=64&t=400...
Co také oprášit 1. světovou válku?

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 31. 5. 2015 9:18 Napsal Ladislav Kosour
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: HYDROPLÁNY

Curtiss SOC Seagull

Curtiss SOC Seagull

Dvojplošník SOC byl navržen hlavně jako pozorovací letoun pro start z katapultu bitevních lodí pro sledování a řízení palby a z křižníků pro průzkumné lety. Mohl být vybaven různým vybavením, měl sklápěcí křídla usnadňující uskladnění více letounů do malých hangárů křižníků, měl možnost rychlé instalace kolového podvozku pro operace z paluby leadlové lodi a z pozemních základen. Poháněný byl motorem jednořadovým hvězdicový motor Pratt & Whitney R-1340 a vybavený sloty a klapkami na horních křídlech, což zlepšilo letové charakteristiky při pomalém letu a při přistání na hladině.

První prototyp byl objednán v roce 1933 a vzlétl o rok později, do služby pak přišel v roce 1935, přičemž do konce 30.let nahradil předchozí typy. Výroba byla ukončena v roce 1938, když již byly připraveny typy, které jej měly nahradit. Ke konci roku 1941 již bitevní lody nesly letouny Vought OS2U, které nebyly vybaveny sklápěcími křídly. Protože následníci, jak se ukázalo, neměly zcela uspokojivé vlastnosti, zůstaly Seagully sloužit na palubách křižníků až téměř do konce války, kdy je nahradil typ Curtiss SC. A tak v době, kdy masivní výroba moderních letadel umožnila rychlý obrat ve válce, postarší letouny SOC sloužily při řízení palby a při průzkumu dlouho za svojí plánovanou životností. Několik jich dokonce sloužilo i v poválečném vojenském námořnictvu.

Typ byl vyvíjen jako XO3C-1, avšak byl přeznačen v polovině roku 1935 na SOC. První série 135 kusů SOC-1 byla následována 40 SOC-2, určenými ke službě z pozemních základen, 83 SOC-3 a 64 SON-1 (verze SOC-3 vyráběná v Naval Aircraft Factory). Když bylo, v době války, potřeba více letounů, tři SOC-4 byly převzaty od USCG. Zajímavými typy byly SOC-2A a SOC-3A vybavené záchytným hákem, z nichž některé byly zařazeny k letové skupině eskortní letadlové lodi USS Long Island (AVG-1). V roce 1941, když vojenské námořnictvo přijalo značení letadel přezdívkami, obdržel letoun označení Seagull (racek).

TTD Curtiss SOC Seagull
Výrobce Curtiss
Typ dvoumístný průzkumný, hlídkový letoun
Pohonná jednotka jeden Pratt & Whitney R-1340-18 Wasp o výkonu 600 hp
Rozpětí 10,97 m
Délka 8,08 m
Hmotnost prázdného letounu 1 718 kg
Maximální vzletová hmotnost 2 466 kg
Dolet 1086 km
Cestovní rychlost 214 km/h
Maximální rychlost 266 km/h ve výšce 5 000 stop
Dostup 4 540 m
Výzbroj jeden vpřed zaměřený .30 cal kulomet, jeden zadní .30 cal kulomet, 650 liber bomb
Výrobní série SOC-1, SOC-2, SOC-2A, SOC-3, SOC-3A, SOC-4
Stát USA

Curtiss SOC Seagull

Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

23.dubna 1420 se narodil Jiří z Poděbrad, český král v letech 1458 – 1471

23.dubna 997 byl zavražděn druhý český biskup, Vojtěch Slavníkovec, na své christianizační akci v Prusku.

23.dubna 1836 – Karel Hynek Mácha vydal svou báseň Máj

23.dubna 1921 byla uzavřena spojenecká smlouva mezi Československem a Rumunskem.

Translate