Kdo je online

Právě přítomno: 2966 hostů a žádný člen

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Za Varšavského povstání bojoval na straně povstalců také Hetzer s přezdívkou Chwat. Více o tom naleznete na odkaze: http...
V půlce dubna se uskutečnilo cvičení Nordic Fires 2019 v prostoru švédské letecké střelnice Vidsel za účasti českých Gri...
Štefánikova smrt byla nehoda. Nevyvážené letadlo při přistání sklouzlo po křídle, říká historik https://www.irozhlas.cz...
Fascinující, že se někomu po tomhle stýská. Když tam vidím fronty na toaletní papír, reportáže o nedostatku košťat apod ...
Corp. Anderson - Komentář v M2HB
U.S. Sailors Fire the M2 Browning and Twin M2HB https://www.youtube.com/watch?v=f8kcn_mdReY

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 6. 2. 2012 18:18 Napsal Jan Rut
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: BITEVNÍ LETADLA

Vought A-7 Corsair II

205,7 kB

Jednomístný jednomotorový podzvukový úderný letoun určený k provozu z letadlových lodí.
  Přestože byl letoun A-7 Corsair II vyvinut ze stíhačky Vought F-8 Crusader, vznikl tak stroj zcela nový. Konstruktéři u A-7 snížili jeho výkonnost, takže již dosahoval pouze vysokých podzvukových rychlostí, což ovšem umožnilo dramaticky snížit hmotnost celé konstrukce a současně docílit ohromného prodloužní doletu čtyřikrát většího bojového nákladu. Vývoj letounu probíhal velmi rychle; první let stroj absolvoval 27. září 1965, první stroje vstoupily do služby v říjnu 1966 a zakrátko se již účastnily bitev ve Vietnamu. Přestože byl Corsair II vyvinut pro potřeby námořního letectva, do výzbroje také zařadilo menší počet letounů verze A-7D i USAF. Během války ve Vietnamu mělo letouny A-7 ve výzbroji celkem 27 perutí, které s těmito letouny absolvovaly více než 90 000 bojových vzletů. Stroje Corsair II se účastnily také první války v Perském zálivu v roce 1991. Ze služby u námořnictva byla tato letadla vyřazena až roku 1993 a nahrazena typem F/A-18.

Technický popis

 JE ROZPRACOVÁN
Stroji byla ponechána sklápěcí křídla i přistávací hák. Jednomístná pilotní kabina se sedadlem MDD Escapac je pancéřovaná. Robustní konstrukce umožňuje stroji nést nejrůznější velké náklady na velké vzdálenosti za všech povětrnostních podmínek. V tomto byl Corsair II překonán až stroji F-16a F/A-18.

Výzbroj

Pevnou výzbroj tvoří šestihlavňový 20mm kanón M61A1 se zásobou 1000 kusů munice. K nesení přídavné výzbroje slouží 6 podkřídlových závěsníků o celkové nosnosti 6800 kg a 2 pomocné boční trupové závěsníky. Protivzdušnou výzbroj tvoří 2 PLŘS AIM-9 Sidewinder, které se zavěšují právě na boční trupové závěsníky. Výzbroj proti pozemním a námořním cílům je velice pestrá a může sestávat z kombinací konvenčních pum řad Mk 81, Mk 82, Mk 84, kontejnerových WALLEYE i laserově naváděných PAVEWAY, řízených i neřízených raket AGM-65 MAVERICK, AGM-54 SHRIKE, AGM-88 HARM, AGM-123 Skipper II, klouzavého rušiče jednorázového použití TALD a mnoha dalších.

Zahraniční uživatelé

  portugalsko   31 ks A-7P, 6 ks TA-7P
 řecko   42 ks A-7H, 40 ks A-7E; stroje vyřazovány
 švýcarsko   stroje vyřazeny

Verze

 A-7A - základní verze
A-7B - modernizovaná verze
A-7C - modernizovaná verze 
A-7D - Verze A-7D se vyznačovala motory firmy Allison TF41-A-1 o výkonu 64,5 kN, odvozenými z pohonných jednotek Rolls-Royce Spey, kanonem M61, zařízením pro doplňování paliva za letu, moderním navigačním a bojovým systémem, fotoprůzkumným vybavením a laserovým značkovačem cílů.
A-7E - verze pro americké námořnictvo s modernizovanou avionikou a motorem TF41-A-2 (66,7 kN)
A-7H - verze pro řecké letectvo odvozená od A-7E
A-7K - dvoumístná cvičná verze odpovídající A-7D
A-7P - verze pro portugalské letectvo, trup z A-7A, avionika z A-7E a motor TF30-P-408 
TA-7C - dvoumístná cvičně bojová verze odpovídající A-7E, motor TF30-P-408 (59,6 kN)
TA-7H - dvoumístná cvičně bojová verze pro řecké letectvo
TA-7P - cvičně bojová verze pro portugalské letectvo

59,4 kB 54,7 kB 46,1 kB 139,9 kB 20,2 kB

TTD letounu A-7E
země původu Spojené státy americké (USA)   USA
výrobce Ling-Temco-Vought
vyrobené stroje ? (výroba ukončena)
cena jednoho stroje ?
datum vzletu 27.9.1965
ve výzbroji od 10/1966 (USN)
posádka 1 (pilot)
pohon 1x Allison TF41-A-2
max. výkon 1x 66,70 kN
max. rychlost 1 130 km/h (M=1,06)
max. stoupavost 55,00 m/s
max. dostup 12 900 m
dolet 480 - 1 550 km (bojový), 4 600 km (max.)
délka trupu 14,06 m
rozpětí křídla 11,80 m
nosná plocha 34,83 m²
výška 4,90 m
hmotnost prázdná 8 690 kg
max. vzletová hmotnost 19 100 kg
hmotnost paliva 4 202 kg
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

24.července 1744 – Pruský král Fridrich II. a německý císař Karel VII. uzavřeli tzv. frankfurtskou spojeneckou smlouvu. Císař souhlasil s připojením pravého břehu Labe k Prusku za vojenskou pomoc proti Marii Terezii.