Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 27

Spřátelené weby

Poslední komentáře

28. prosince 2020 oslaví L-159 20 let služby ve Vzdušných silách AČR.
Bedrník - Komentář v Renault FT
Na internetu jsem narazil na fotku, kde je George S.Patton, Jr s tankem Renault FT a informací, že se stal prvním americ...
To potopení monitoru je pěkný úlovek. By mě zajímalo kolik lodí zhruba škodovácká děla potopila.Přecejen jich řada dříve...
Tak boj v Náhorním Karabachu skončil, ale obávám se, že to je jen čekání na konečnou popravu Arménie. I přes vyslání rus...
Michal Kroužek - Odpověděl na komentář # 4678 v Letov Š-50
Děkuji za upozornění. Snažím se zveřejňovat články až po jazykové korektuře. Člověk po sobě překlepy apod přehlédne. Ale...

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Jan Rut
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: BOMBARDÉRY

Avro Vulcan

Avro Vulcan

Avro Vulcan B.2

Bombardér Vulcan B. Mk 1 byl vyvinut jako dálkový strategický nosič s využitím pro velké výšky a rychlosti. Prototyp označený číslem 689 poprvé vzlétl v 30. srpna 1952. Do služby u britského letectva se dostal v roce 1957. Byl to první bombardovací letoun s trojúhelníkovým křídlem na světě, který byl zařazen do služby. Tato konstrukce byla již dříve vyzkoušena na zmenšených modelech typu 707. V roce 1961 byla většina strojů modernizována a obdržela silnější motory a výbavu pro elektronický boj umístěnou ve vřeteně za ocasními plochami. Tato verze dostala označení B. Mk 1A. Velký počet letounů verze B. Mk 1 byl na konci padesátých let přestavěno na tankovací letouny K.2.

Avro Vulcan

Avro Vulcan B.1

V roce 1956 byl sestrojen prototyp se zlepšenou ocasní plochou a výkonnějšími motory. Místo křidélek a elevonů Vulcanu B. Mk 1 měl typ B. Mk 2 čtyřdílná horizontální kombinovaná kormidla příčného a výškového řízení. Bylo zvětšeno křídlo a profil nosné plochy se na venkovních částech prohloubil. Změnila se i poměrná tloušťka. První stroje B. Mk 2 byly do služby zařazovány od roku 1960. K pohonu jim sloužila čtveřice motorů Bristol Olympus Mk 200 s tahem 75,6 kN, které umožnily zvětšení nosnosti i dostupu. V roce 1965 byl Vulcan B. Mk 2 vybaven radarem pro sledování terénu pro útoky na pozemní cíle a zařízením pro vypouštění jaderné ŘS středního doletu Blue Steel, popřípadě Skybolt. Po té, co Británie zařadila do výzbroje ponorky s raketami Polaris, bylo upuštěno od nošení jaderných ŘS letouny Vulcan. Proto byla vyvinuta verze B. Mk 2A, určená pro průniky nad nepřátelské území v hloubkovém letu. Letouny byly vybaveny novými výkonnějšími motory Olympus Mk 301, radarem pro sledování terénu a na vrchol směrového kormidla byl umístěn pasivní radarový systém ARI 18228. Poslední z celkem 89 letounů Vulcan B. Mk 2A byl dodán v lednu 1965. Pět bombardérů této verze bylo v roce 1982 použito pro mezikontinentální nálety na Port Stanley za války o Falklandy/Malvíny s Argentinou. Při letech dlouhých přes 12 000 km tankovaly Vulcany palivo z doprovodných tankovacích Victorů. Při každém náletu na hlavní cíl, letiště ve Stanley, bylo schozeno jedenadvacet 454kg bomb. Brzy po zkončení tohoto konfliktu je Británie všechny vyřadila.

Avro Vulcan

Avro Vulcan B.2

Avro Vulcan

Avro Vulcan B.2

Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

30.listopadu 1944 byla spuštěna na vodu britská bitevní loď HMS Vanguard.

30.listopadu 1266 – Na sněmu v Praze byly vyhlášeny některé vnitrostátní reformy: pokus o sjednocení měr a vah, trestnost padělání mince a zákaz plenění země vlastním vojskem.

30.listopadu 1939 začala Zimní válka - Napadení Finska Sovětským svazem.

Translate