Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 24

Spřátelené weby

Poslední komentáře

28. prosince 2020 oslaví L-159 20 let služby ve Vzdušných silách AČR.
Bedrník - Komentář v Renault FT
Na internetu jsem narazil na fotku, kde je George S.Patton, Jr s tankem Renault FT a informací, že se stal prvním americ...
To potopení monitoru je pěkný úlovek. By mě zajímalo kolik lodí zhruba škodovácká děla potopila.Přecejen jich řada dříve...
Tak boj v Náhorním Karabachu skončil, ale obávám se, že to je jen čekání na konečnou popravu Arménie. I přes vyslání rus...
Michal Kroužek - Odpověděl na komentář # 4678 v Letov Š-50
Děkuji za upozornění. Snažím se zveřejňovat články až po jazykové korektuře. Člověk po sobě překlepy apod přehlédne. Ale...

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal vanHaagen
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: BOMBARDÉRY

De Havilland 98 Mosquito

De Havilland 98 Mosquito

Stručná charakteristika

Stroj s unikátní dřevěnou konstrukcí byl původně vyvinut jako průzkumný letoun bez výzbroje. Armádní experti velmi záhy objevili jeho mnohoúčelnost. Letoun byl vyráběn v bezpočtu variant, od bombardovacích verzí až po stíhací. Byl to také výborný noční stíhač. Díky namontovaným radarům a vysoké rychlosti dokázal učinně zasáhnout kde bylo třeba. Mosquity byl podniknut pozoruhodný nálet na francouzskou věznici. Akce se zdařila a z vězení se podařilo uprchnout mnoha členům francouzského odboje, které Němci věznili. Pro našince není bez zajimavosti, že celé akci velel kapt. Picard, který byl úplně prvním velitelem 311 čs. bombardovací peruti RAF. Na velení Čechoslovákům vzpomínal velmi rád a když byl preložen jinam, stále měl na uniformě nášivku Czechoslovakia. Picard při náletu na věznici bohužel zahynul.

Celkový dojem

Naprosto jedinečný letoun, ve kterém bylo dosaženo dokonalého spojení výkonnosti a doletu bombarderu a rychlosti a obratnosti stíhačky. Pro jeho kvality ho používala řada států ještě dlouho po válce(Austrálie, Belgie, ČSR, Čína, Polsko, Nový Zéland, Turecko, SSSR, USA, Velká Británie (RAF, Roayal Navy, BOAC))

Výrobce: The de Havilland Aicraft Company
Typ: vysokorychlostní denní bombardovací letoun, noční stíhač, neozbrojený fotoprůzkumný letoun, výškový bombardér(s přetlakovou kabinou)
Technické údaje:
pohon dva motory Rolc-Royce Merlin 21 o vykonu 1230 koňských sil(to platí pro verze MK.II, III a IV, v dalších verzích to byli motory Merlin lišící se výkonem a konstrukcí. jelikož verzí letounu bylo hodně, nebudu je zde všechny uvádět)
rozpětí 16,5m
délka 12,34m
výška 4,66m
hmotnost opět se lišila podle verze. prázdná se pohybovala v rozmezí 6450-7640kg, vzletová od 8012kg po 11340kg
max.rychlost od 480 do 595km/h
dostup 9144-10502m
dolet 2990-5600km
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

30.listopadu 1266 – Na sněmu v Praze byly vyhlášeny některé vnitrostátní reformy: pokus o sjednocení měr a vah, trestnost padělání mince a zákaz plenění země vlastním vojskem.

30.listopadu 1939 začala Zimní válka - Napadení Finska Sovětským svazem.

30.listopadu 1944 byla spuštěna na vodu britská bitevní loď HMS Vanguard.

Translate