Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 22

Spřátelené weby

Poslední komentáře

28. prosince 2020 oslaví L-159 20 let služby ve Vzdušných silách AČR.
Bedrník - Komentář v Renault FT
Na internetu jsem narazil na fotku, kde je George S.Patton, Jr s tankem Renault FT a informací, že se stal prvním americ...
To potopení monitoru je pěkný úlovek. By mě zajímalo kolik lodí zhruba škodovácká děla potopila.Přecejen jich řada dříve...
Tak boj v Náhorním Karabachu skončil, ale obávám se, že to je jen čekání na konečnou popravu Arménie. I přes vyslání rus...
Michal Kroužek - Odpověděl na komentář # 4678 v Letov Š-50
Děkuji za upozornění. Snažím se zveřejňovat články až po jazykové korektuře. Člověk po sobě překlepy apod přehlédne. Ale...

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal vanHaagen
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: STÍHACÍ LETADLA

Bristol 156 Beaufighter

Bristol Beaufighter TF Mk X

Bristol Beaufighter TF Mk X

Výrobce:

Bristol Aeroplane Company, Filton a Weston-Super-Mare

Typ:

dvojmístný torpédonosný letoun, dvojmístný stíhací letoun

Technické údaje:

poh. jednotka

dva 14-ti válcové hvezdicové motory Bristol Hercules XVII se šoupátkovým rozvodem, výkon 1770 koní, zkoušeny i motory Rollse-Royce Griffon a Wright GR-2600

rozpětí křídel

17,63 m

délka

12,6 m

výška

4,84 m

hmotnost

prázdná 7100 kg (pozdější verze 6279-6780kg), vzletová 11530 kg (některé verze 9565kg)

max. rychlost

502 km/h, stíhací verze 528 km/h

dolet

2478km

výzbroj

čtyři 20mm kanony Hispano v křídlech, jeden 0,303 palcový kulomet obsluhovaný pozorovatelem

 Bristol Type 156 Beaufighter

Stručná charakteristika:První prototyp vzlétl v červenci 1939. Sériově se začal vyrabět v roce 1940. Kromě Británie byl používán v Austrálii (zde byl i sériově vyráběn), Československu, Jihoafrické unii, Kanadě, Novém Zélandu, Polsku a USA (armadní letectvo). Vývoj stroje začal požadavkem RAF po dálkovém stíhacím letounu, který by měl doprovázet dálkové bombardéry, byl vyzbrojen kanony a mohl operovat v noci. Beaufighter konstrukčně vycházel z letounu Blenheim a Beaufort. Po mnohých testech a zkušebních letech vznikl prototyp Beaufighteru, který dokonale splňoval všechny požadavky RAF. Samozřejmě byl stroj vyráběn v různych verzích. Varianta pro noční stíhání byla vybavena radarem (není bez zajimavosti, ze téměř polovinu 63. Noční stíhací perutě tvořili českoslovenští letci). Letoun mohl nést torpéda a byl obávanou zbraní zejména v tichomoří. Mezi Japonci získal přezdívku "šeptající smrt"

Bristol Beaufighter Mk X

Bristol Beaufighter Mk X

Celkový dojem:Ve své kategorii špičkové letadlo, jehož vlastností se Osa velice obávala. Zejména vynikal jako noční stíhací letoun.

Bristol Beaufighter Mk VI

Bristol Beaufighter Mk VI - doplňování munice

Bristol Beaufighter Mk IF

Pilotní prostor varianty Bristol Beaufighter Mk IF

Přidat komentář

Lidé v této konverzaci

Vyhledávání

Dnešní den v historii

1.prosince 1898 zemřel český malíř a grafik Luděk Marold, autor obrazu bitva u Lipan

Translate