Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 54

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Chtělo by to dát do článku fotky. Obzvláště vzhledem k futuristickému vzhledu stíhače.
Avia B-534 se umístila na 3. pozici v anketě "Nejpopulárnější československé letadlo století" - proběhla v roce 2018 při...
Aviator - Komentář v Suchoj Su-57
Rusové chystají i exportní verzi. https://forum.vojsko.net/viewtopic.php?f=20&p=59993#p59993 Jinak do galerie jsem ...
Poláci letos objednali 25 ks bezpilotních letounů Bayraktar TB2.
U nás jde i koupit, i když znehodnocený. http://www.zelenysport.cz/znehodnocene-zbrane-deko/vz-27-plukovni-kanon

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Jan Rut
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: STÍHACÍ LETADLA

Suchoj Su-7 Fitter

První prototyp letadla Su-7 pod označením S-2 vzlétl poprvé v roce 1955. Tento typ má křídlo v úhlu 62°, plovoucí směrovou plochu ze sériového typu MiG-21 a proudový motor AL-7F-1-100 s tahem 68,6 kN nebo 98 kN s přídavným spalováním. Pod trupem se obvykle zavěšovaly dvě palivové nádrže, pod křídla pak pumy, raketnice nebo další palivové nádrže. Letoun se dostal do sériové výroby v roce 1958 a bylo vyrobeno několik variant. Su-7BKL byla verze vybavená velkými širokými nízkotlakými pneumatikami a lyžemi vedle hlavního podvozku pro použití z polních letišť, verze Su-7BM byla vybavena novým motorem AL-7F-1 a dvěma přistávacími padáky pro zkrácení dojezdu, verze Su-7BMK obdržela zdokonalenou avioniku, katapultovací sedadlo KM-1 Zero/Zero a další dva závěsníky pod křídla. Letoun byl určen pro přepadové stíhání amerických strojů F-100 a F-101, ale ujal se i jako stíhací bombardér leteckých sil východního bloku. Mnoho strojů bylo dodáno do "spřátelených" států, například do Afghánistánu, Alžírska, na Kubu, do Indie, Sýrie, Iráku, Vietnamu a samozřejmě do států Varšavské smlouvy. První sovětské pokusy a výzkumy v oblasti měnitelné geometrie křídel se soustředily již na Su-7. Původní nosné plochy byly ovšem pro konverzi nevhodné, proto v srpnu 1966 poprvé vzlétl prototyp zcela přestavěného stroje, který dostal označení Su-7IG. Letoun poháněl nový výkonnější motor a stroj získal lepší vlatnosti než kterákoliv z předchozích verzí Su-7, především při operacích z polních letišť. Do služby byl typ zařazen roku 1971, jeho hlavním uživatelem se stalo sovětské letectvo. Dalším vývojem této verze vznikl bitevní typ Su-17.

Uživatelé:

Afghánistán
Alžírsko
Angola
Československo
Egypt
Indie
Irák
Jemen
Kuba
KLDR
Libye
Maďarsko
NDR
Peru
Polsko
Rumunsko
SSSR
Sýrie
Vietnam

Verze:

Su-7B - základní verze (viz text)
Su-7BM - modernizovaná verze (viz text)
Su-7BKL - verze pro polní letiště (viz text)
Su-7BMK - modernizovaná verze (viz text)
Su-7IG - verze s měnitelnou geometrií křídel - předchůdce Su-17

Výzbroj:

  • 2 kanony NR-30 ráže 30 mm se zásobou 70 nábojů na hlaveň
  • 4 podkřídlové závěsníky po 742 a 2 podtrupové po 495 kg
  • PLŘS R-13 (AA-2 Atoll)
  • raketnice UV-16-57, FAB-250, FAB-500, FAB-750
  • přídavné nádrže (479, 719 kg)

Bojové nasazení:

Vietnamská válka (1964 - 1975 - Vietnam)

Přidat komentář

Lidé v této konverzaci

Vyhledávání

Dnešní den v historii

1.srpna 1915 sestřelil Max Immelmann svoje první letadlo. Během svojí kariéry sestřelil 17 nepřátelských letadel.

1.srpna 1394 byl Václav IV. propuštěn na svobodu ze svého zajetí panskou jednotou díky snaze svého bratra Jana Zhořeleckého. Ke svému zachránci se zachoval nevděčně – zbavil jej všech pravomocí a vyhnal jej ode dvora.

Translate