LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Jan Rut

Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: STÍHACÍ LETADLA

Suchoj Su-7 Fitter

První prototyp letadla Su-7 pod označením S-2 vzlétl poprvé v roce 1955. Tento typ má křídlo v úhlu 62°, plovoucí směrovou plochu ze sériového typu MiG-21 a proudový motor AL-7F-1-100 s tahem 68,6 kN nebo 98 kN s přídavným spalováním. Pod trupem se obvykle zavěšovaly dvě palivové nádrže, pod křídla pak pumy, raketnice nebo další palivové nádrže. Letoun se dostal do sériové výroby v roce 1958 a bylo vyrobeno několik variant. Su-7BKL byla verze vybavená velkými širokými nízkotlakými pneumatikami a lyžemi vedle hlavního podvozku pro použití z polních letišť, verze Su-7BM byla vybavena novým motorem AL-7F-1 a dvěma přistávacími padáky pro zkrácení dojezdu, verze Su-7BMK obdržela zdokonalenou avioniku, katapultovací sedadlo KM-1 Zero/Zero a další dva závěsníky pod křídla. Letoun byl určen pro přepadové stíhání amerických strojů F-100 a F-101, ale ujal se i jako stíhací bombardér leteckých sil východního bloku. Mnoho strojů bylo dodáno do "spřátelených" států, například do Afghánistánu, Alžírska, na Kubu, do Indie, Sýrie, Iráku, Vietnamu a samozřejmě do států Varšavské smlouvy. První sovětské pokusy a výzkumy v oblasti měnitelné geometrie křídel se soustředily již na Su-7. Původní nosné plochy byly ovšem pro konverzi nevhodné, proto v srpnu 1966 poprvé vzlétl prototyp zcela přestavěného stroje, který dostal označení Su-7IG. Letoun poháněl nový výkonnější motor a stroj získal lepší vlatnosti než kterákoliv z předchozích verzí Su-7, především při operacích z polních letišť. Do služby byl typ zařazen roku 1971, jeho hlavním uživatelem se stalo sovětské letectvo. Dalším vývojem této verze vznikl bitevní typ Su-17.

Uživatelé:

Afghánistán
Alžírsko
Angola
Československo
Egypt
Indie
Irák
Jemen
Kuba
KLDR
Libye
Maďarsko
NDR
Peru
Polsko
Rumunsko
SSSR
Sýrie
Vietnam

Verze:

Su-7B - základní verze (viz text)
Su-7BM - modernizovaná verze (viz text)
Su-7BKL - verze pro polní letiště (viz text)
Su-7BMK - modernizovaná verze (viz text)
Su-7IG - verze s měnitelnou geometrií křídel - předchůdce Su-17

Výzbroj:

2 kanony NR-30 ráže 30 mm se zásobou 70 nábojů na hlaveň
4 podkřídlové závěsníky po 742 a 2 podtrupové po 495 kg
PLŘS R-13 (AA-2 Atoll)
raketnice UV-16-57, FAB-250, FAB-500, FAB-750
přídavné nádrže (479, 719 kg)

Bojové nasazení:

Vietnamská válka (1964 - 1975 - Vietnam)

Vyhledávání

Dnešní den v historii

27.srpna 1329 zemřel český pán Jindřich z Lipé, jeden z nejmocnější mužů v Čechách na začátku 14. století, zemský hejtman na Moravě v letech 1320-1329, jinak podkomoří království českého

27.srpna 1928 podepsala československá delegace Briand-Kelloggův pakt. Tato smlouva vylučovala válku jako prostředek řešení mezinárodních sporů, vyjma případu sebeobrany. Mezi původních 15 signatářů patřily: USA, Austrálie, Kanada, Německo, Indie, Irský svobodný stát, Itálie, Nový Zéland, JAR, Spojené království, Československo, Polsko, Japonsko, Belgie a Francie. Později se připojili další země. Celkem pakt podepsalo 60 zemí.

27.srpna 1939 Heinkel He 178 byl první letoun na světě, který úspěšně létal poháněn pouze proudovým motorem. Vznikl ze soukromé iniciativy firmy Heinkel. Poprvé vzlétl 27. srpna 1939 pilotovaný Erichem Warsitzem. Tomu předcházelo ještě krátké vyskočení o tři dny dřív, ale tehdy letadlo neletělo skutečně.