Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 26

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Chtělo by to dát do článku fotky. Obzvláště vzhledem k futuristickému vzhledu stíhače.
Avia B-534 se umístila na 3. pozici v anketě "Nejpopulárnější československé letadlo století" - proběhla v roce 2018 při...
Aviator - Komentář v Suchoj Su-57
Rusové chystají i exportní verzi. https://forum.vojsko.net/viewtopic.php?f=20&p=59993#p59993 Jinak do galerie jsem ...
Poláci letos objednali 25 ks bezpilotních letounů Bayraktar TB2.
U nás jde i koupit, i když znehodnocený. http://www.zelenysport.cz/znehodnocene-zbrane-deko/vz-27-plukovni-kanon

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal vanHaagen
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: STÍHACÍ LETADLA

Gloster G.41 Meteor

Výrobce: Gloster Aircraft Company
Typ: jednomístný stíhací letoun
Technické údaje:
pohon dva proudové motory Rolls-Royce (různé typy, nejčastěji R-R Metrovick a Welland)
rozpětí 13,1m
délka 12,6m
výška 3,96m
hmotnost prázdná: 3693kg, vzletová: 6260kg
max.rychlost 660 km/h
dolet 1610km
výzbroj čtyři 20mm kanony Hispano po stranách přídě

 

Stručná charakteristika:

První proudový letoun spojenců. Prototyp vzlétl už v roce 1943. Mezi jeho úkoly patřilo například sestřelování letounových střel V1. Kdo si myslí, že ve vývoji proudových letadel hráli prim především Němci, tak nemá zcela pravdu. G.41 se dostal k bojovým útvarům o osm dní dříve, než německé proudové ME 262. Po válce Meteor používala řada států. Dosahovalo se na něm dokonce rychlostních rekordů. Ten největši byl 985,6 km/h.

Celkové hodnocení:

Meteor předznamenal vývoj proudových letadel na mnoho let dopředu. Měl vynikající zrychlení a stoupavost. Jeho konstrukce umožňovala postavit řadu variant.

Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

4.srpna 1427 – Bitva u Tachova, v níž vojska Sirotků, Táboritů a Pražanů zahnala na útěk čtvrtou křížovou výpravu ještě před tím, než boj začal. Po týdnu byl dobyt i Tachov.

Translate