Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 13

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Chtělo by to dát do článku fotky. Obzvláště vzhledem k futuristickému vzhledu stíhače.
Avia B-534 se umístila na 3. pozici v anketě "Nejpopulárnější československé letadlo století" - proběhla v roce 2018 při...
Aviator - Komentář v Suchoj Su-57
Rusové chystají i exportní verzi. https://forum.vojsko.net/viewtopic.php?f=20&p=59993#p59993 Jinak do galerie jsem ...
Poláci letos objednali 25 ks bezpilotních letounů Bayraktar TB2.
U nás jde i koupit, i když znehodnocený. http://www.zelenysport.cz/znehodnocene-zbrane-deko/vz-27-plukovni-kanon

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Kun@
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: STÍHACÍ LETADLA

F4U Corsair

Velmi výkonný palubní stíhač a stíhací-bombardovací letoun americké konstrukce Vought F4U-1 Corsair poprvé vzlétl 29. května 1940. Byl odpovědí firmy Vought na soutěž, vypsanou americkým námořnictvem v únoru 1938.


  První sériově vyráběná verze F4U-1 byla dodávána od června 1942 s rovným zakončením překrytu kabiny a byla brzy následována verzí F4U-1 A s vystupujícím překrytem zajišťujícím lepší výhled pilota. Tento typ vyráběla také firma Brewster (F3A-1, F3A-1 A) a Goodyear (FG-1 a FG-1 A); celkem bylo postaveno 5 559 strojů těchto verzí.


  Vought F4U-1 D (FG-1 D) byl stíhací bombardovací letoun s vyššími výkony a silnějším motorem. Na dva pylony mohly být zavěšeny pumy nebo přídavné nádrže, třetí nádrž mohla být zavěšena pod trupem. Pod křídly bylo instalováno osm závěsů pro vypouštění raket. Firmy Vought a Goodyear vyrobily celkem 3 682 strojů této verze.


  V dubnu 1945 byl do bojové činnosti zařazen F4U-1 C, vyzbrojený čtyřmi leteckými kanóny ráže 20 mm, jež nahradily obvyklých šest kulometů ráže 12,7 mm. Firma Vought postavila 200 F4U-1 C, které se dobře uplatnily při útocích na pozemní cíle.
  Corsair byl stavěn v mnoha dalších verzích – jeho výroba byla ukončena v lednu 1953.

Technicko-taktické údaje
Rozpětí 12,49 m, se složenými křídly 5,20 m
Délka 10,17 m
Výška 4,59 m
Vzletová hmotnost 5 457 kg
Max. rychlost 671 km/h (F4U-1 D)
Dostup 11 250 m
Dolet 1 630 km
Výzbroj F4U-1 D 6 kulometů r. 12,7 mm; F4U-1 C 4 kanóny r. 20 mm, F4U-1 D,-1,C až 3 pumy nebo 8 neřízených raket HVAR
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

25.července 1909 přeletěl Louis Blériot jako první kanál La Manche. “Nic jsem neviděl. Ani Francii, ani Anglii. Byl jsem sám, byl jsem ztracen. Pak jsem spatřil Doverské útesy!”

25.července 1564 zemřel Ferdinand I. Habsburský, český král v letech 1526-1564

Translate