LETECKÁ TECHNIKA

Tupolev Tu-28P/-128 Fiddler

Tento stroj vznikl pro potřebu sovětského letectva čelit hrozbě nových západních strategických bombardérů. První prototyp pod označením Tu-102 byl postaven na konci padesátých let. První verze pod označením Tu-28P (Fiddler-A) se v malém počtu dostal do služby v letectvu, ale v roce 1966 se již začala sériově vyrábět verze Tu-128 Fiddler-B. Do služby se nová verze dostala roku 1968. Tento těžký přepadový stíhač má instalován velmi výkonný vyhledávací radiolokátor RP-S Smiercz (Big Nose) a zaměřovací radiolokátor s velkým dosahem pro navádění raket R-9 (AA-5 Ash). Osádka je dvoučlenná, sedící v tandemu za sebou. Motory Ljulka AL-21F jsou umístěny v zadní části trupu, vstupní otvory jsou umístěny na boku trupu za kokpitem a plynule přechází v trup. Směrová ocasní plocha je zkosena pod úhlem 30° a náběžné hrany křídel mají úhel 35°. Díky svému aerodynamickému tvaru a výkonným motorům může Tu-128 létat rychlostí téměř 2 M. Pod křídly jsou umístěny čtyři pylony pro již zmiňované ŘS R-9 (AA-5 Ash). Podvozek se zatahuje do dvou kuželových těles na odtokové hraně křídel.

Uživatelé:

býv. SSSR vyřazen

Verze:

Tu-102 - prototyp
Tu-28P - základní verze (vyráběna v malém počtu)
Tu-128 - upravená verze vyráběná ve větším počtu

Výzbroj:

Pod křídly jsou umístěny čtyři protiletadlové ŘS R-9 (AA-5 Ash).