Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 7

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Wildblood - Komentář v T-28
Při obdobné rychlosti hůř pancéřovaný a pomalejší než T-34. Ale v meziválečném období vícevěžové tanky vyráběli v řadě z...
Wildblood - Komentář v M26 Pershing
Asi nejznámnějším bojem Pershingu za 2. světové války byl soboj s Pantherem u katedrály v Kolíně nad Rýnem 7. března 194...
Corp. Anderson - Odpověděl na komentář # 4636 v Vzpomínka na politruky
A ve kterých letech jste sloužil?
Alespoň pár pozitivních zpráv: Proč Angela Merkelová zachraňuje českou ekonomiku https://www.irozhlas.cz/komentare/kom...
Richard Plíhal - Odpověděl na komentář # 4636 v Vzpomínka na politruky
Už je chudáky nechme na pokoji. Samozřejmě, jejich účel v armádě ČSLA byl nutný, především v časech, kdy bylo úzkostlivě...

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 22. 2. 2012 15:36 Napsal Michal Kroužek
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: STÍHACÍ LETADLA

Albatros D.II

Albatros D.II

 Albatros D.II je dvouplošný jednomístný stíhací letoun. Od roku 1916 ho vyráběla ho firma Albatros Flugzeugwerke. Vznikl vylepšením letounu Albatros D.I (vyrobeno 50 kusů). Horní křídlo bylo přemístěno blíže trupu čímž se zlepšil výhled pilota nahoru dopředu, zlepšila se stoupavost a dostup. Později letoun dostal také lepší chladič. Albatros D.II byl ve výzbroji Německa a Rakousko-Uherska, zde probíhala i licenční výroba. Po vyrobení 15 letounů došlo k jejímu ukončení ve prospěch nového modelu Albatros D.III. Do ledna 1917 bylo vyrobeno cca 275 Albatrosů D.II.

Albatros D.II

Albatros D.II používalo Německo, Rakousko-uhersko a po válce také Polsko. Na Albatrosu D.II létal i Godwin Brumowski, který se stal nejúspěšnějším leteckým esem Rakouska-uherska. Používal ho také např. Manfred von Richthofen.

Albatros D.II

Výzbroj

dva synchronizované kulomety Spandau M1908/16 ráže 7,92 mm vycházející z kulometu Maxim Maschinengewehr \'08

TTD letounu Re.2005
země původu Německo   Německo
výrobce Albatros Flugzeugwerke
vyrobené stroje 275
cena jednoho stroje ?
datum vzletu 1916
ve výzbroji od 1916
posádka 1 (pilot)
pohon 1x Mercedes D.IIIa (6V)
max. výkon 1x 160 hp
max. rychlost 175 km/h
max. stoupavost 3,33 m/s
max. dostup 5 180 m
dolet 263 km (max.)
délka trupu 7,40 m
rozpětí křídla 8,50 m
nosná plocha 24,50 m²
výška 2,59 m
hmotnost prázdná 637 kg
max. vzletová hmotnost 888 kg
hmotnost paliva ?

Zdroj:
spartacus.schoolnet.co.uk
wikipedia.org
wp.scn.ru
wwi-cookup.com
militaria.cz

Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

9.července 1357 – Karel IV. položil základní kámen ke stavbě Kamenného mostu, nyní zvaného Karlův

9.července 1940 byla v Londýně ustavena prozatímní československá vláda

9.července 1578 – narodil se Ferdinand II., český král v letech 1619-1637 1609 – Český král Rudolf II. Habsburský vydal tzv. Rudolfův majestát, jenž zaručoval náboženskou svobodu, a to i poddaným. Nekatolíci získali ještě právo obsazovat dolní konzistoř, volit 30 defenzorů s pravomocemi na obranu jejich víry a byla jim postoupena univerzita.