Kdo je online

Přihlášení uživatelé 2
Hosté 63

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Thajsko obdrželo své první Strykery First Stryker Delivery Puts US-Thailand Military Ties into Focus The transfer of th...
Video z prohlídky interiéru Avro Lancaster MK.VII NX611 'Just Jane'
https://www.youtube.com/watch?v=BZtmG-vTxYY
Duke - Komentář v B-2 Spirit
Youtube: B2 COCKPIT TOUR & AERIAL REFUELING
U.S. Clears Sale of F-16 Jets to Taiwan https://freebeacon.com/national-security/u-s-clears-sale-of-f-16-jets-to-taiwan...

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 22. 2. 2012 15:30 Napsal x-internetak
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: STÍHACÍ LETADLA

Commonwealth Boomerang

Boomerang

Stíhací letoun Commonwealth Boomerang vznikl ze zoufalství zachránit Austrálii před Japonci v prosinci 1941. Konstrukce tohoto stíhacího letounu vycházela z dřívějšího stroje Wirraway společnosti Commonwealth Aicraft Corporation, který vznikl z méně známého cvičného letounu NA-16. Křídlo, podvozek a ocasní plochy letounu Wirraway byly přepracovány, a tak mohl výsledný prototyp stroje Boomerang vzniknout za pouhé tři měsíce. Výkon motoru Twin Wasp byl považován za příliš malý pro pohon stíhacích letounů, ale konstruktéři letounu Boomerang jej použili. Letoun byl předán do služby v říjnu roku 1942, první let vykonal letoun už 29. května 1942. Poprvé se zapojil do boje roku 1943 a stal se protivníkem, se kterým bylo nutné počítat. Jako výzbroj nesl stíhač Boomerang čtyři kulomety ráže 7,7 mm a dva kanóny ráže 20 mm. Maximální rychlost, i přes malý výkon motoru, byla 491 km/h a dostup 10 365 m. Jakmile měla Austrálie k dispozici nové typy stíhacích letounů, byl Commonwealth Boomerang rychle nahrazen a poté byl používán na nové Guineji jako cvičný letoun, ale i k případné obraně.

Přidat komentář

Lidé v této konverzaci

Vyhledávání

Dnešní den v historii

22.září 1576 byl Rudolf II. Habsburský korunován českým králem (vládl 1576 – 1611)

22.září 1980 začala Irácko-íránská válka