Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 26

Spřátelené weby

Středověk
Via Historia
Druhá světová válka
vlast

Poslední komentáře

Ryšák - Komentář v B-52 Stratofortress
Bombardéry B-52 dostanou nové motory: Rolls Royce Will Provide Long-Awaited New Jet Engines For The B-52 Bomber Fleet T...
před 2 měsíci
Bedrník - Komentář v Edvard Beneš: president velezrádce
Stojí za přečtení: Jan Urban: Jak vyštvat ze země politické konkurenty. Edvard Beneš se mstil na příbuzných Neodděliteln...
před 2 měsíci
Troubridge - Komentář v Bahna 2021
Snad nás tam příští rok už pustí.
před 4 měsíci
Gray Fox - Komentář v M50 Ontos: Malá příšera se šesti kanony a pěti kulomety
Chtělo by to dát do článku fotky. Obzvláště vzhledem k futuristickému vzhledu stíhače.
před 4 měsíci
Michal Kroužek - Komentář v Avia B-534 1. díl
Avia B-534 se umístila na 3. pozici v anketě "Nejpopulárnější československé letadlo století" - proběhla v roce 2018 při...
před 4 měsíci

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 16. 6. 2016 9:00 Napsal Aviator
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: CVIČNÁ LETADLA

Aerospatiale (Fouga) CM.170 Magister

CM.170 Magister belgického letectva

CM.170 Magister belgického letectva

Aerospatiale (Fouga) CM.170 Magister je francouzský letoun pro základní letecký výcvik, který může sloužit i jako lehký bitevní letoun. Osádku letoun tvoří dva piloti v tantemovém uspořádání. Letoun poprvé vzlétl 23. července 1952. Do služby byl zařazen v roce 1956. Vznikl na základě požadavku francouzského letectva a stal se prvním zavedeným cvičným proudovým letadlem na světě. Výroba probíhala v mateřské továrně Air Fouga (576 ks), dále v Německu v Heinkel-Messerschmitt (194 ks), u IAI (Izrael, 30 ks) a společností Valmet (Finsko, 62 ks). Celkem dala výroba 929 ks.

Izraelské CM.170 byli nazývány Tzukit.

Tzukid

Tzukid

Byl vyráběný v Izraeli, Německu, Francii a Finsku.

Verze

CM.170-1 Magister - první sériová verze
CM.170-2 Magister - verze vybavená motory Marboré IVC
CM.170-3 Magister - modifikovaná verze s vystřelovacími sedačkami Martin-Baker a většími palivovými nádržemi
CM.175 Zephyr - verze pro francouzské námořnictvo vybavena záchytným hákem, určená pro výcvik letadlových lodích

CM.170 na Paris Air Show v květnu 1957

CM.170 na Paris Air Show v květnu 1957

Uživatelé:
Alžír
Bangladéš
Belgie
Brazílie
Finsko
Francie
Gabon
Irsko
Izrael
Kambodža
Kamerun
Katanga
Libanon
Libiye
Maroko
Německo
Nikaragua
Rakousko
Republika Biafra
Rwanda
Salvador
Senegal
Togo
Uganda
USA

TTD Aerospatiale (Fouga) CM.170 Magister
Délka: 10 m
Rozpětí: 11,4 m
Výška: 2,8 m
Prázdná hmotnost: 2 310 kg
Max. vzletová hmotnost: 3 260 kg
Max. rychlost: 700 km/h
Dolet: 910 km
Pohonná jednotka: dva proudové motory Turboméca Marbone
Tah/výkon: 7,83 kN
Výzbroj: dva kulomety ráže 7,62 mm nebo 7,5mm (MAC 52), dva závěsné body, pumy, rakety

CM.170 Magister

 

Přidat komentář

Komentáře

  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

8.prosince 1369 zemřel Konrád Waldhauser, rakouský reformní kazatel (původně augustinián), jejž pozval do Prahy Karel IV. Waldhauser kázal o nepravostech v církvi a získal značnou oblibu. Připravil půdu pro českou reformaci.

8.prosince 1914 oplatili Britové Němcům předchozí porážku (v bitvě u Coronelu) a v bitvě u Falklandských ostrovů potopili 2 pancéřové křižníky (Scharnhorst a Gneisenau), 2 lehké křižníky (Leipzig a Nürnberg) a 2 transportní lodě (Baden a Santa Isabel). Sami neztratili žádnou loď.

8.prosince 1942 byla spuštěna na vodu britská letadlová loď HMS Indefatigable.

Translate