Kdo je online

Přihlášení uživatelé 1
Hosté 31

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Thajsko obdrželo své první Strykery First Stryker Delivery Puts US-Thailand Military Ties into Focus The transfer of th...
Video z prohlídky interiéru Avro Lancaster MK.VII NX611 'Just Jane'
https://www.youtube.com/watch?v=BZtmG-vTxYY
Duke - Komentář v B-2 Spirit
Youtube: B2 COCKPIT TOUR & AERIAL REFUELING
U.S. Clears Sale of F-16 Jets to Taiwan https://freebeacon.com/national-security/u-s-clears-sale-of-f-16-jets-to-taiwan...

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 6. 3. 2012 18:59 Napsal Jan Rut
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: TRANSPORTNÍ LETADLA

Lockheed C-5 Galaxy

C-5

Čtyřmotorový těžký strategický transportní letoun pro dlouhé tratě.
  Na počátku sedmdesátých let byl obrovský C-5 Galaxy největším letounem na světě, v současnosti již byl předstižen typy Antonov An-124 Ruslan (Condor) a An-225 Mrija. Potřebná délka startovací dráhy pro vzlet s plným nákladem je 3700 m, pro přistání pak stačí "pouhých" 1500 m. Navzdory svým rozměrům je C-5 Galaxy schopen operovat i z nezpevněných letištních ploch. Pro tyto účely je letoun vybaven silným podvozkem s celkem 28 koly. Zasunovací systém podvozku je schopen snížit letadlo a umožnit tak lepší přístup k nákladu, je také schopen zatáhnout jednotlivá kola, čehož se dá využít k snadnější údržbě. Během vývoje museli konstruktéři vyřešit mimořádné problémy s aerodinamikou stroje a s jeho rostoucí hmotností. V důsledku těchto těžkostí ale narostle cena jednoho letounu do takové výše, že objednavatel - USAF - snížil zakázku na pouhých 81 strojů, jimiž vybavil čtyři perutě Velitelství transportního letectva. C-5 Galaxy je schopen v případě potřeby přepravovat jakékoliv vojenské bojové zařízení, včetně kompletního raketového systému Pershing, vrtulníků, 2 tanků M60 nebo M1 Abrams na kterékoliv místo na světě, takže pro americké obrněné jednotky je v podobném případě zcela nedocenitelný. Příď stroje je nahoru odklápěcí a na zádi je sklápěcí nákladová rampa. Obě rampy plně odkryjí nákladový prostor. Takto je možné v jednom okamžiku nakládat i vykládat. 36 plně naložených palet 463L se dá naložit za 90 minut. Hlavní prostor pro náklad je 36,91 m dlouhý, široký 5,79 m a vysoký 4,11 m a je vybaven manipulačním systémem. Ve dvou modulech horní paluby se může přepravovat celkem 73 vojáků. Pohon tomuto stroji zajišťují 4 motory General Electric TF-39-GE-1C o jednotkovém výkonu 191,3 kN. Vnitřní nádrže mají kapacitu 194 370 litrů, což umožňuje dolet plně naloženému stroji přes 3500 km. Roku 1982 vznikl typ C-5B. Je to značně zmodernizovaný C-5A - má výkonnější motory, prodlouženou životnost nosných ploch a vylepšenou avioniku. Na standardní úroveň tohoto modelu bylo přestavěno 77 strojů modelu C-5A. USAF v současné době provozuje 70 strojů obou verzí. Dalších 11 letadel je u letecké národní gardy (ANG) a 28 uloženo v rezervě. 2 stroje speciálně upravené verze C-5C slouží pro NASA.

95,8 kB 108,0 kB 100,4 kB 14,3 kB 93,9 kB 100,2 kB

Verze

C-5A - základní verze. 
C-5B - značně modernizovaná základní verze.
C-5C - verze vzniklá přestavbou C-5A určená k přepravě speciálních nákladů, např. částí kosmických raket, družice atp. Byly přestavěny 2 stroje, které slouží pro NASA.
C-5M Super Galaxy - letadla, která projdou programem AMP, budou dále modernizovány v programu RERP, který mimo jiné zahrnuje i instalaci nových motorů General Electric CF6-80C2L1F. Cena modernizačních programů na jeden stroj je 50-60 mil. USD. Po dokončení by tyto stroje měly být schopny sloužit až do roku 2040.

C-5B
země původu Spojené státy americké (USA)  
posádka 5 (pilot, druhý pilot, navigátor, 2 nákladoví operátoři)
výrobce Lockheed Martin
vyrobené stroje 131 (výroba ukončena)
cena jednoho stroje 92,25 mil. USD
datum vzletu 30. 6. 1968
ve výzbroji od 1971 (USAF)
pohon 4x General Electric TF-39-GE-1C
max. výkon 4x 191,30 kN
max. rychlost Mach=0,74 / 908 km/h
max. stoupavost 8,80 m/s
max. dostup 10 900 m
dolet 9 560 km (max.)
délka trupu 75,54 m
rozpětí křídla 67,88 m
nosná plocha 575,98 m²
výška 19,85 m
hmotnost prázdného stroje 147 528 kg
max. vzletová hmotnost 379 660 kg
max. náklad 130 950 kg
hmotnost paliva ?
Přidat komentář

Lidé v této konverzaci

Vyhledávání

Dnešní den v historii

21.září 1490 byl Vladislav II. Jagellonský korunován uherským králem

21.září 1109 – Zavražděn český kníže Svatopluk. Vládl v letech 1107 – 1109. Roku 1108 nechal vyvraždit Vršovce, kteří pobývali v Čechách. Za jeho vraždou stojí zřejmě někdo ze zbylých příslušníků rodu.