Kdo je online

Přihlášení uživatelé 1
Hosté 16

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Je libo Danu? http://www.armytechnika.cz/nabidka/kolova-technika/obrnena-technika/samohybna-houfnice-shkh-vz.77-dana Nab...
V hospodě v Newcastlu sedí německý tirák a rýpe, jak jsou britští řidiči pomalí. „Já naložím náklad v Hamburku, projedu ...
Major vede svou jednotku na cvičení. Najednou vyplivne vysílačka a jednotka je bez spojení. Major skočí do džípu a přiká...
Turecké F-100 Super Sabre si zabojovali při invazi na Kypr.
Gray Fox - Komentář v Su-27 Flanker
V úterý 22. září ruská stíhačka Su-35 sestřelila kanonem při cvičení Su-30. Přesná příčina proč k tomu došlo není zatím ...

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 6. 3. 2012 18:59 Napsal Jan Rut
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: TRANSPORTNÍ LETADLA

Lockheed C-5 Galaxy

C-5

Čtyřmotorový těžký strategický transportní letoun pro dlouhé tratě.
  Na počátku sedmdesátých let byl obrovský C-5 Galaxy největším letounem na světě, v současnosti již byl předstižen typy Antonov An-124 Ruslan (Condor) a An-225 Mrija. Potřebná délka startovací dráhy pro vzlet s plným nákladem je 3700 m, pro přistání pak stačí "pouhých" 1500 m. Navzdory svým rozměrům je C-5 Galaxy schopen operovat i z nezpevněných letištních ploch. Pro tyto účely je letoun vybaven silným podvozkem s celkem 28 koly. Zasunovací systém podvozku je schopen snížit letadlo a umožnit tak lepší přístup k nákladu, je také schopen zatáhnout jednotlivá kola, čehož se dá využít k snadnější údržbě. Během vývoje museli konstruktéři vyřešit mimořádné problémy s aerodinamikou stroje a s jeho rostoucí hmotností. V důsledku těchto těžkostí ale narostle cena jednoho letounu do takové výše, že objednavatel - USAF - snížil zakázku na pouhých 81 strojů, jimiž vybavil čtyři perutě Velitelství transportního letectva. C-5 Galaxy je schopen v případě potřeby přepravovat jakékoliv vojenské bojové zařízení, včetně kompletního raketového systému Pershing, vrtulníků, 2 tanků M60 nebo M1 Abrams na kterékoliv místo na světě, takže pro americké obrněné jednotky je v podobném případě zcela nedocenitelný. Příď stroje je nahoru odklápěcí a na zádi je sklápěcí nákladová rampa. Obě rampy plně odkryjí nákladový prostor. Takto je možné v jednom okamžiku nakládat i vykládat. 36 plně naložených palet 463L se dá naložit za 90 minut. Hlavní prostor pro náklad je 36,91 m dlouhý, široký 5,79 m a vysoký 4,11 m a je vybaven manipulačním systémem. Ve dvou modulech horní paluby se může přepravovat celkem 73 vojáků. Pohon tomuto stroji zajišťují 4 motory General Electric TF-39-GE-1C o jednotkovém výkonu 191,3 kN. Vnitřní nádrže mají kapacitu 194 370 litrů, což umožňuje dolet plně naloženému stroji přes 3500 km. Roku 1982 vznikl typ C-5B. Je to značně zmodernizovaný C-5A - má výkonnější motory, prodlouženou životnost nosných ploch a vylepšenou avioniku. Na standardní úroveň tohoto modelu bylo přestavěno 77 strojů modelu C-5A. USAF v současné době provozuje 70 strojů obou verzí. Dalších 11 letadel je u letecké národní gardy (ANG) a 28 uloženo v rezervě. 2 stroje speciálně upravené verze C-5C slouží pro NASA.

95,8 kB 108,0 kB 100,4 kB 14,3 kB 93,9 kB 100,2 kB

Verze

C-5A - základní verze. 
C-5B - značně modernizovaná základní verze.
C-5C - verze vzniklá přestavbou C-5A určená k přepravě speciálních nákladů, např. částí kosmických raket, družice atp. Byly přestavěny 2 stroje, které slouží pro NASA.
C-5M Super Galaxy - letadla, která projdou programem AMP, budou dále modernizovány v programu RERP, který mimo jiné zahrnuje i instalaci nových motorů General Electric CF6-80C2L1F. Cena modernizačních programů na jeden stroj je 50-60 mil. USD. Po dokončení by tyto stroje měly být schopny sloužit až do roku 2040.

C-5B
země původu Spojené státy americké (USA)  
posádka 5 (pilot, druhý pilot, navigátor, 2 nákladoví operátoři)
výrobce Lockheed Martin
vyrobené stroje 131 (výroba ukončena)
cena jednoho stroje 92,25 mil. USD
datum vzletu 30. 6. 1968
ve výzbroji od 1971 (USAF)
pohon 4x General Electric TF-39-GE-1C
max. výkon 4x 191,30 kN
max. rychlost Mach=0,74 / 908 km/h
max. stoupavost 8,80 m/s
max. dostup 10 900 m
dolet 9 560 km (max.)
délka trupu 75,54 m
rozpětí křídla 67,88 m
nosná plocha 575,98 m²
výška 19,85 m
hmotnost prázdného stroje 147 528 kg
max. vzletová hmotnost 379 660 kg
max. náklad 130 950 kg
hmotnost paliva ?
Přidat komentář

Lidé v této konverzaci

Vyhledávání

Dnešní den v historii

30.září 1943 byla spuštěna na vodu lehká letadlová loď HMS Colossus.

30.září 1891 zemřel generál Georges Boulanger

30.září 1938 byl přijat Mnichovský diktát.

30.září 1419 – Konal se tábor venkovského lidu na vrchu Na Křížkách jižně od Prahy. Radikální husitský kněz Václav Koranda na něm vyhlásil bojovný husitský program; chtěl zřídit boží stát a Plzeň měla být městem slunce. Shromáždivšímu se lidu doporučil, aby „vzali místo hole poutnické meč“.