LETECKÁ TECHNIKA

Kamov Ka-25 Hormone

Ka-25 vznikl na začátku šedesátých let na základě zkušeností s mezitypem Ka-20. Ka-25 má velmi prostorný trup, který je plně využit pro radiolokační zařízení a magnetický detektor k vyhledávání ponorek. Antény radaru vyčnívají jako velké kopule pod přídí a pod zúženým nosníkem ocasních ploch. Pilot a operátor sedí vedle sebe, postraní dveře po obou stranách pilotní kabiny se odsunují dozadu. Do hlavní kabiny se vstupuje odsunovatelnými dveřmi za hlavním podvozkem na levé straně, prostorná kabina umožňuje v přepravní modifikaci vybavení 12 sedadly. Nouzové přistání na vodní hladinu zajišťují nafukovací pontony s tlakovými lahvemi pro každé podvozkové kolo. Vybavení zahrnuje autopilota, navigační zařízení, radiokompas, radiostanici a osvětlovací zařízení pro činnost v noci. Trup je konvenční, celokovový, poloskořepinový se snímatelnou gondolou pod přídí trupu. Ocasní plochy jsou celokovové nosníkové konstrukce se třemi svislými ocasními plochami, čtyřkolový podvozek s hydropneumatickými tlumiči není zatahovatelný.

Kamov Ka-25K

Výzbroj

Vrtulník obvykle létá bez výzbroje, v trupové pumovnici může však nést hlubinné jaderné nálože nebo protiponorková torpéda, na boční trupové závěsníky lze uchytit přídavné palivové nádrže pro zvýšení doletu (nejužívanější), klasické neřízené pumy nebo hlubinné nálože.