Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 17

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Bombardéry B-52 dostanou nové motory: Rolls Royce Will Provide Long-Awaited New Jet Engines For The B-52 Bomber Fleet T...
Stojí za přečtení: Jan Urban: Jak vyštvat ze země politické konkurenty. Edvard Beneš se mstil na příbuzných Neodděliteln...
Troubridge - Komentář v Bahna 2021
Snad nás tam příští rok už pustí.
Chtělo by to dát do článku fotky. Obzvláště vzhledem k futuristickému vzhledu stíhače.
Avia B-534 se umístila na 3. pozici v anketě "Nejpopulárnější československé letadlo století" - proběhla v roce 2018 při...

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 2. 6. 2020 11:09 Napsal Michal Kroužek
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: LETECKÉ MOTORY

Avia HS 12Ydrs

Avia B-534

Motor HS 12 Ydrs byl v Avii vyráběný na základě licence zakoupené od Hispano Suiza z Francie. V sublicenci pak byl vyráběn v ČKD. V Československu se dočkal úpravy pro speciální liho-benzinovou směs, takzvanou Bi-Bo-Li, která obsahovala 60 dílů benzínu, 20 dílů benzolu a 20 dílů lihu.

Existoval i v kanónové verzi HS 12 Ycrs. Ta byla uzpůsobena pro montáž kanónu ráže 20 mm v ose vrtule. Ve Francii se do nich montovaly kanóny Hispano 402 a později 404 s hlavní mezi bloky válců. U nás měl být adaptovaný pro lafetaci švýcarských kanónů Oerlikon FFS-20, ale ten se montáže nedočkal a místo něj byl použit další kulomet vzor 30, viz článek o Avia B-534.

Avia B-534

Na základě HS 12 Ycrs byl Ing. Kasalem v Avii vyvinut Avia Y-1000 C s výkonem 735 kW (1000 k) pro pohon stíhacího letounu Avia B-135. Dokončený a vyzkoušený na brzdě byl až za okupace. Avia B-135 vyráběná pro Bulhary byla nakonec opatřena motorem HS 12 Ycrs.

Avia B-35

U nás ve své standardní nebo kanonové verzi poháněl letouny Avia B-534 a Avia Bk-534, pak Avia Bn-534, B-634 a Avia B-35. Ve své době šlo o vynikající motor. Licence na jeho výrobu byla prodána i do Sovětského svazu.

TTD Avia HS 12Ydrs
Výrobci: Českomoravská-Kolben-Daněk, a.s., Avia
Typ: Hispano Suiza 12 Ydrs
Rok vzniku: 1935
Výkon: vzletový 632 kw (860 k) – 2 600 ot/min;
jmenovitý 558 kw (760 k) – 2 400 ot/min
Počet a uspořádání válců: 12 V – řadový s válci do V
Zdvihový objem: 36,05 l
Vrtání x zdvih v mm: 160 x 170
Komprensí poměr: 5,8:1
Hmotnost suchého motoru: 460 kg
Chlazení: kapalinou

 

Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

16.října 1813 začala bitva u Lipska někdy označovaná jako Bitva národů.

16.října 1306 – sňatek Rudolfa Habsburského s Eliškou Rejčkou, vdovou po českém králi Václavu II. Rudolf Habsburský se tak ve zmatené situaci po zavraždění posledního Přemyslovce dostal na český trůn. Českým králem byl od roku 1306 do roku 1307, kdy zemřel na úplavici.

16.října 1310 – Vznik městské radní knihy v Starém Městě v Praze (úřední kniha pražské samosprávy)

Translate