Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 12

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Chtělo by to dát do článku fotky. Obzvláště vzhledem k futuristickému vzhledu stíhače.
Avia B-534 se umístila na 3. pozici v anketě "Nejpopulárnější československé letadlo století" - proběhla v roce 2018 při...
Aviator - Komentář v Suchoj Su-57
Rusové chystají i exportní verzi. https://forum.vojsko.net/viewtopic.php?f=20&p=59993#p59993 Jinak do galerie jsem ...
Poláci letos objednali 25 ks bezpilotních letounů Bayraktar TB2.
U nás jde i koupit, i když znehodnocený. http://www.zelenysport.cz/znehodnocene-zbrane-deko/vz-27-plukovni-kanon

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 2. 6. 2020 11:09 Napsal Michal Kroužek
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: LETECKÉ MOTORY

Avia HS 12Ydrs

Avia B-534

Motor HS 12 Ydrs byl v Avii vyráběný na základě licence zakoupené od Hispano Suiza z Francie. V sublicenci pak byl vyráběn v ČKD. V Československu se dočkal úpravy pro speciální liho-benzinovou směs, takzvanou Bi-Bo-Li, která obsahovala 60 dílů benzínu, 20 dílů benzolu a 20 dílů lihu.

Existoval i v kanónové verzi HS 12 Ycrs. Ta byla uzpůsobena pro montáž kanónu ráže 20 mm v ose vrtule. Ve Francii se do nich montovaly kanóny Hispano 402 a později 404 s hlavní mezi bloky válců. U nás měl být adaptovaný pro lafetaci švýcarských kanónů Oerlikon FFS-20, ale ten se montáže nedočkal a místo něj byl použit další kulomet vzor 30, viz článek o Avia B-534.

Avia B-534

Na základě HS 12 Ycrs byl Ing. Kasalem v Avii vyvinut Avia Y-1000 C s výkonem 735 kW (1000 k) pro pohon stíhacího letounu Avia B-135. Dokončený a vyzkoušený na brzdě byl až za okupace. Avia B-135 vyráběná pro Bulhary byla nakonec opatřena motorem HS 12 Ycrs.

Avia B-35

U nás ve své standardní nebo kanonové verzi poháněl letouny Avia B-534 a Avia Bk-534, pak Avia Bn-534, B-634 a Avia B-35. Ve své době šlo o vynikající motor. Licence na jeho výrobu byla prodána i do Sovětského svazu.

TTD Avia HS 12Ydrs
Výrobci: Českomoravská-Kolben-Daněk, a.s., Avia
Typ: Hispano Suiza 12 Ydrs
Rok vzniku: 1935
Výkon: vzletový 632 kw (860 k) – 2 600 ot/min;
jmenovitý 558 kw (760 k) – 2 400 ot/min
Počet a uspořádání válců: 12 V – řadový s válci do V
Zdvihový objem: 36,05 l
Vrtání x zdvih v mm: 160 x 170
Komprensí poměr: 5,8:1
Hmotnost suchého motoru: 460 kg
Chlazení: kapalinou

 

Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

24.července 1744 – Pruský král Fridrich II. a německý císař Karel VII. uzavřeli tzv. frankfurtskou spojeneckou smlouvu. Císař souhlasil s připojením pravého břehu Labe k Prusku za vojenskou pomoc proti Marii Terezii.

Translate