Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 59

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Konvoj s vojenskou polní nemocnicí vyjel do Prahy. V neděli přibylo přes pět tisíc nakažených https://ct24.ceskateleviz...
Ganelon - Odpověděl na komentář # 415 v Letov Š-50
U spousty letadel, tančíků apod pak člověk čte, že je za komunistů poslali do hutí :-(
Američané také některé rakety později využili pro vynášení družic.
Co jsem koukal, tak v říjnovém vydání časopisu 2. světová podrobili Panther dost velké kritice. Ale přitom řešili hlavně...
Wildblood - Komentář v T-44
Mnohem většího rozšíření se dočkal později T-54/55, který už byl vyzbrojený kanonem ráže 100 mm. Jinak se uvádí, že si T...

NÁMOŘNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 12. 8. 2011 9:04 Napsal Ladislav Kosour
Nadřazená kategorie: NÁMOŘNÍ TECHNIKA Kategorie: LETADLOVÉ LODĚ

HMS Eagle (26.02.1924 - 11.08.1942)

HMS Eagle

Stavba lodi byla započata pod jménem Almirante Cochrane a byla to sesterská loď bitevní lodě Almirante Latorre stavěné v Anglii pro Chile. Práce na původní koncepci bitevní lodě však byly po ukončení první světové války zastaveny. Almirante Latorre však byla blízko dokončení a proto byla dostavěna a předána do služby jako HMS Canada. V roce 1917 byl trup Almirante Cochrane koupen k provedení přestavby na letadlovou loď a trup byl odtažen do Portsmouth Royal Dockyard. Základní koncepce přecházela od pouhého nosiče hydroplánů, lodi typu "rampa a hangár" až k plné letadlové lodi s průběžnou palubou. Největší změnou po zkušenostech s provozem lodi Argus byl nový ostrov - komíny, stožár, protiletadlová výzbroj, jeřáby byly přesunuty na pravobok, kde vytvořily ostrov a paluby zůstala zcela volná pro letadla. Důvodem pro vybranou pravou stanu byl kroutící moment motorů po směru hodinových ručiček, jenž způsoboval stáčení letadel při startech. Tato pozice ostrova zabraňovala poškození nástaveb pokud startoval horší pilot. Toto uspořádání bylo poté použito u všech letadlových lodí a nadále se používá, i když v dnešní době již nemá opodstatnění. Avšak trup bitevní lodi se ukázal jako ne zcela vhodný pro letadlovou loď a přestože loď měla nejvyšší hangáry, její poměr počtu nesených letadel k výtlaku lodi byl nejmenší ze všech letadlových lodí Royal Navy. Hodně prostoru bylo použito neefektivně. Přesto však loď měla nejsilnější pancéřování a byla těžce vyzbrojena, tak jako žádná jiná letadlová loď v Royal Navy. Ačkovi loď nebyla určena k boji lodí tváří v tvář a akcí se účastnila pouze jako součást floty (průzkum a stíhací ochrana), její výzbroj pozůstávala z devíti 152mm děl, čímž byla vyzbrojena silněji než běžný lehký křižník a mohla se pustit do souboje s křižníky, torpédoborci i pomocnými křižníky. šest pozic pro 102mm protiletadlová děla byla uspořádána okolo ostrova, ačkoliv pouze pět postavení bylo obsazeno. Tězně před válkou lodi byl přidán na vrchol stěžně HA/DCT, 40mm pom-pom byl postaven mezi dva komíny a výzbroj posílily také čtyři čryřhlavňové kulomety. Později byl přidán druhý pom-pom a kulomety byly nahrazeny dvojitými 20mm Oerlikony po stranách paluby, namontovány byly radary AW typ 290 a AR typ 285 a některé uhelné bunkry byly přestavěny na nádrže na letecký benzín. Eagle a její původní sestra byly proslulé v celé Royal Navy pro své strojovny, kde všechny přístroje byly popsány pouze ve španělštině a v metrických mírách.

HMS Eagle

Loděnice
(Shipyard)
Armstrong Whitworth
Zahájení stavby
(Laid down)
22.01.1913
Spuštění na vodu
(Launch)
18.06.1918   [od založení: 5y 4m 27d]

 

Stav
(Status)

11.08.1942 potopena sev. od Alžíru (38°05'N,003°02'E) něm. ponorkou U 73

HMS Eagle

Stát
(State)
Velká Británie
Typ
(Type)
Letadlová loď
Třída
(Class)
Eagle
Jméno lodi
(Name)
HMS Eagle
Kód
(Pennant)
94
Zařazení do stavu
(Commission)
26.02.1924   [od založení: 11y 1m 4d]   [od spuštění: 5y 8m 8d]
Zrušení
(Lost)
11.08.1942   [od spuštění: 24y 1m 24d]   [od zařazení: 18y 5m 16d]

 

TTD
Délka maximální
(Length OA)
203.45m
Délka na hladině
(Length WL)
Šířka
(Beam)
32.03m
Ponor standard
(Draft)
8.08m
Ponor maximální
(Draft max.)
Letová paluba
(Flight deck)
203.3 × 30.48m
Výtlak standardní
(Standard displacement)
22,200 t
Výtlak plný
(Full displacement)
27,230 t
Výzbroj
(Armament)
9 × 152mm (9×I-/50)
5 × 102mm (5×I-/45)
4 × 47mm (4×I)
8 × 12.7mm
Pohon
(Propulsion)
32 × Yarrow boilers, 4 × Parsons steam turbines @ 55,000 shp
Max. rychlost
(Speed)
24 uzlů (knots)
Dosah
(Range)
4,000 nm @ 20 uzlů (knots)
Pancéřování
(Armour)
Letouny
(Aircraft)
21
Posádka max.
(Crew)
785 RN + 196 RAF
Posádka mírová
(Peace crew)

 

Commanding Officers
16.06.1939 - 24.04.1941 Cpt. Bridge, [Sir] Arthur Robin Moore, RN
1941 - Cpt. Rushbrooke, Edmund Gerard Noel, RN

HMS Eagle

Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

30.října 1941 začíná Bitva o Sevastopol

30.října 1848 – Ve dnech 29. a 30 října se v Brně konala bouřlivá shromáždění na podporu Vídeňské říjnové revoluce. Demonstranti útočili i na továrnu, kde se vyráběly pušky. Poté byla demonstrace rozehnána palbou.