NÁMOŘNÍ TECHNIKA

Akagi

Japonská letadlová loď Akagi byla původně koncipována jako bitevní křižník. Ale v roce 1920 zbývalo Japonsku ještě 74 000 tun volné tonáže (dle Washingtonské smlouvy, která určovala kolik lodí jaké tonáže smějí jednotlivé státy postavit). Proto se Japonsko rozhodlo přestavět na letadlové lodě dva mohutné bitevní křižníky. Amagi a Akagi. Amagi ale při zemětřesení v roce 1923 utrpěl taková poškození, že místo něj Japonci přestavěli bitevní loď Kaga.

 Práce na Akagi byli zahájeny 6.12.1920. Loď byla kompletně přestavěna od hlavní paluby s dvoupatrovým hangárem. Bylo podstatně zeslabeno pancéřování, u letadlové lodi ne tolik potřebné. Velitelský ostrůvek byl postaven na levé straně lodi. Vývody lodních kotlů byly sloučeny do jediného komínu umístěného na boku. Původní konfigurace počítala se třemi (!) letovými palubami. Nakonec byla změněna na jednu dlouhou palubu, přes celou délku lodi. Tím byla kapacita letounů, které byla loď schopná nést zvýšena z 61 na 91 strojů.

Akagi byla dokončena 25.3.1927 a byla zařazena do japonského válečného námořnictva jako vlajková loď První letadlové flotily. Akagi se za dobu své existence účastnila přepadení Pearl Harboru, útoků na Šalamounovo souostroví a Marshallovy ostrovy. Její poslední bojovou akcí byla bitva u ostrova Midway, kde byla nejdříve 4.6.1942 americkými letadly těžce poškozena a 5.6.1942 na příkaz admirála Jamamota potopena.