Přihlášení
Spřátelené weby
NÁMOŘNÍ TECHNIKA
Scharnhorst (1935)
Bitevní křiník Scharnhorst byl jednou z prvních lodí (spolu se svým dvojčetem Gneisenau), které německá admiralita postavila po uzavření německo-britské námořní smlouvy v roce 1935.
Podle zkušeností z jiných námořních velmocí, zejména Francie, došli němečtí inženýři k závěru, že nejvýhodnějí bude stavět silně pancéřované válečné lodi, schopné velkých rychlostí, ale i s mohutnou palebnou kapacitou. Výtlak se pohyboval okolo 30 000 tun. Podle mezinárodních dohod taková plavidla patřila do kategorie bitevních lodí, avak jejich vysoká rychlost je na druhé straně řadila do kategorie křiníků, také Scharnhorst byl nakonec označen jako bitevní křiník (podobně jako např. britský bitevník Hood). Stavby na Scharnhorstu začaly 16.5.1935 ve wilhelmshavenských loděnicích a loď byla dokončena 30.6.1936. V roce 1939 byla loď odeslána na přestavbu, při které byl např. posunut hlavní stožár a přestavěna příď lodě.
Bitevní křiník Scharnhorst se v letech 1939-1943 účastnil několika válečných operací, zaměřených především na napadání a potápění britských obchodních plavidel. Při těchto akcích byl několikrát poškozen, opraven a nakonec 26.12.1943 potopen u norského pobřeží britskými válečnými plavidly.
Technický nákres:
| Max. posádka | 1850 mužů |
| Délka | 235 m |
| Šířka | 30 m |
| Výtlak standartní | 34 850 t |
| Výtlak plný ( plné nádrže, výzbroj) | 38 900 t |
| Max. rychlost | 31.5 uzlů |
| Pancéřování: |
|
| Výzbroj |
|
Vyhledávání
Dnešní den v historii
26.srpna 1278 – Bitva na Moravském poli, v níž se utkali český král Přemysl Otakar II. a římský král Rudolf Habsburský. Bitva byla vyprovokována zásahy Rudolfa Habsburského do poměrů v Čechách (vojenské vpády, podněcování ke vzpouře, politický nátlak…).V bitvě Přemysl Otakar padl.
26.srpna 1346 do šlo k Bitvě u Kresčaku. Britové poráží Francouze především díky svým skvělým lučištníkům. V bitvě umírá český král Jan Lucemburský.
Poslední komentáře
