Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 5

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Podle britského ministerstva obrany by v Británii mělo projít vojenským výcvikem až 10 000 mužů.
Bedrník přidal komentář v Dobytí Lisabonu a reconquista Portugalska
Uvítal bych víc článků k dějinám Španělska.
Filip Pavlík přidal komentář v Krab a Langusta: Polská artilerie 21. století
Bojové nasazení krabů na Ukrajině by mohlo dost pomoci exportu. Škoda, že se u nás nezavedl nástupce DAN, ten by teď měl...
Pěkná ukázka, jak se ve stejné situaci můžete vydat úplně jinou cestou vývoje a přitom nemusí být chybná.
Aviator přidal komentář v General Dynamics F-111 Raven
Je zajímavé, že přes velký počet vyrobených kusů a dlouho uslužby, nejsou skoro známé.

NÁMOŘNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Petr Suchý
Nadřazená kategorie: NÁMOŘNÍ TECHNIKA Kategorie: KŘIŽNÍKY

HMS Hood

HMS Hood

Bitevní křižník Hood měl v britském loďstvu zvláštní postavení. Po dvacet let zůstával největší lodí britského válečného námořnictva a do dostavění Bismarcka a Tirpitze byl vůbec nejmohutnější válečnou lodí na světě.

hood

 Loď byla pojmenována po slavném anglickém admirálu siru Samuelu Hoodovi. Práce začaly 1.9. 1916 v loděnicích na Clydu. Svou koncepcí byl Hood spíše bitevní lodí, než křižníkem. Byl vybaven šikmým hlavním pancéřovým pásem, který mu dával stejnou ochranu jako mohutnější přímý pancéřový pás, jež se tenkrát používal při stavbě bitevních lodí. Loď byla vyzbrojena osmi děly ráže 380 mm, tedy stejnou ráží jako později německé bitevníky Bismarck a Tirpitz. Rychlost byla také na tu dobu značná, 30 uzlů. Na druhé straně měl ale Hood některé vážné konstrukční nedostatky. Již krátce po jeho dokončení upozorňovali námořní experti na nedostatečné pancéřování na určitých místech lodi. Bohužel šlo např. o vysoce citlivá skladiště munice, kde pancéřování mělo sílu jen 76 mm. Britové chtěli nedostatky napravit dodatečným zesílením a dalšími úpravami lodi. Kompletní rekonstrukce byla naplánována na rok 1939, bohužel byla několikrát odložena, což se nakonec stalo pro Hood osudným.

hood nakres

Bitevní křižník Hood byl potopen 24.5.1941 v boji s německou bitevní lodí Bismarck a těžkým křižníkem Prinz Eugen. Tragicky se zde projevilo slabé pancéřování muničních skladů a loď byla po pouhých třech(!) salvách Bismarcku potopena. Z 1421 mužů posádky se jako zázrakem zachránili tři muži.

 hood

 

Max. posádka 1421 mužů
Délka 262 m
Šířka 32 m
Výtlak standartní 42 750 t
Výtlak plný( plné nádrže, výzbroj) 48 650 t
Max. rychlost 31 uzlů
Pancéřování:
  • boky: 127/305 mm
  • paluba horní: 50 mm
  • paluba hlavní: 38-76 mm
  • paluba spodní: 25-51 mm
  • dělové věže-čelo: 381 mm
  • dělové věže-boky: 280-305 mm
  • velitelská věž: 228-280 mm
Výzbroj
  • 8 x 381 mm
  • 14 x 102 mm
  • 24 x 40 mm
  • 16 x 12.5 mm

Vyhledávání

Dnešní den v historii

19.srpna 1619 – České stavy prohlásily Ferdinanda II. za sesazeného z trůnu. Místo něj zvolili Fridricha Falckého, vůdce protestantské unie v Německu.

19.srpna 1942 podnikli spojenci neúspěšný útok na Dieppe.

19.srpna 1853 se narodil ruský generál Alexej Alexejevič Brusilov známý díky své ofenzivě z roku 1916 (Brusilovova ofenzíva).

Translate