Kdo je online

Přihlášení uživatelé 2
Hosté 27

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Turecké F-100 Super Sabre si zabojovali při invazi na Kypr.
Gray Fox - Komentář v Su-27 Flanker
V úterý 22. září ruská stíhačka Su-35 sestřelila kanonem při cvičení Su-30. Přesná příčina proč k tomu došlo není zatím ...
V Československu po válce také vyvíjeli plamenomety. Inspiraci nalezli z německých vzorů i sovětských a amerických.
Pro jednou uvádí pohled na Švédsko, sic hodně opatrný. https://www.irozhlas.cz/zpravy-svet/svedsko-covid-pandemie-stock...
Michal Kroužek - Odpověděl na komentář # 4657 v Canon de 75 Modèle 1897
Děkuji za pochvalu. Uvažuji nad rozšířením článku o další využití tohoto kanonu např. v pevnostech apod a jeho další mod...

NÁMOŘNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Petr Suchý
Nadřazená kategorie: NÁMOŘNÍ TECHNIKA Kategorie: KŘIŽNÍKY

HMS Hood

HMS Hood

Bitevní křižník Hood měl v britském loďstvu zvláštní postavení. Po dvacet let zůstával největší lodí britského válečného námořnictva a do dostavění Bismarcka a Tirpitze byl vůbec nejmohutnější válečnou lodí na světě.

hood

 Loď byla pojmenována po slavném anglickém admirálu siru Samuelu Hoodovi. Práce začaly 1.9. 1916 v loděnicích na Clydu. Svou koncepcí byl Hood spíše bitevní lodí, než křižníkem. Byl vybaven šikmým hlavním pancéřovým pásem, který mu dával stejnou ochranu jako mohutnější přímý pancéřový pás, jež se tenkrát používal při stavbě bitevních lodí. Loď byla vyzbrojena osmi děly ráže 380 mm, tedy stejnou ráží jako později německé bitevníky Bismarck a Tirpitz. Rychlost byla také na tu dobu značná, 30 uzlů. Na druhé straně měl ale Hood některé vážné konstrukční nedostatky. Již krátce po jeho dokončení upozorňovali námořní experti na nedostatečné pancéřování na určitých místech lodi. Bohužel šlo např. o vysoce citlivá skladiště munice, kde pancéřování mělo sílu jen 76 mm. Britové chtěli nedostatky napravit dodatečným zesílením a dalšími úpravami lodi. Kompletní rekonstrukce byla naplánována na rok 1939, bohužel byla několikrát odložena, což se nakonec stalo pro Hood osudným.

hood nakres

Bitevní křižník Hood byl potopen 24.5.1941 v boji s německou bitevní lodí Bismarck a těžkým křižníkem Prinz Eugen. Tragicky se zde projevilo slabé pancéřování muničních skladů a loď byla po pouhých třech(!) salvách Bismarcku potopena. Z 1421 mužů posádky se jako zázrakem zachránili tři muži.

 hood

 

Max. posádka 1421 mužů
Délka 262 m
Šířka 32 m
Výtlak standartní 42 750 t
Výtlak plný( plné nádrže, výzbroj) 48 650 t
Max. rychlost 31 uzlů
Pancéřování:
  • boky: 127/305 mm
  • paluba horní: 50 mm
  • paluba hlavní: 38-76 mm
  • paluba spodní: 25-51 mm
  • dělové věže-čelo: 381 mm
  • dělové věže-boky: 280-305 mm
  • velitelská věž: 228-280 mm
Výzbroj
  • 8 x 381 mm
  • 14 x 102 mm
  • 24 x 40 mm
  • 16 x 12.5 mm
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

24.září 1735 zemřel český barokní malíř Petr Jan Brandl

24.září 1893 se narodil francouzský stíhací pilot Jean Casale

24.září 1940 podnikli bombardéry Vichystické Francie nálet na Gibraltar.

24.září 1405 – Na útrapy v zajetí v klášteře zemřel mladší moravský markrabě Prokop. Po jeho smrti se stal jediným pánem Moravy jeho starší bratr Jošt.