Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 29

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Docela zajímavý článek, sic řeší dlouho zmiňovaná úskalí F-35 The US Air Force Quietly Admits the F-35 Is a Failure The...
Článek jsem upravil.
Ganelon - Komentář v Centauro II
Otázka je, co na na to řekne pár tisíc ruských tanků na východní frontě.
Chtělo by to článek doplnit fotkami a rozdělit na více odstavců, aby byl lepší a atraktivnější ke čtení.
Wildblood - Komentář v MI-24 HIND
Czech Air Force Mil Mi-24E Hind @ Sanicole Airshow

NÁMOŘNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Petr Suchý
Nadřazená kategorie: NÁMOŘNÍ TECHNIKA Kategorie: TORPÉDOBORCE

Fubuki

Fubuki

Japonské torpédoborce se vyznačovaly vysokou úrovní. Prakticky po celou dobu války po všech stránkách převyšovaly americké torpédoborce stejných tříd. Plavidla třídy Fubuki postavená v letech 1928-1932 byly jakýmisi prototypy japonských torpédoborců, které pak brázdily Tichomoří až do konce války.

Fubuki

 Vzhled lodi se radikálně odlišoval od předchozích typů torpédoborců. Přední paluba byla zvýšena a sahala a k prvnímu komínu. Torpédoborec byl vybaven třemi torpédomety - přední torpédomet byl umístěn mezi komíny, druhý ve středu lodi a třetí na zadní palubě. Ve vývoji torpéd vůbec japonští vědci dosahovali vynikajících vysledků a japonská torpéda převyšovala americká jak v dosahu, tak přesnosti a účinnosti. Děla ráže 127 mm byla poprvé umístěna po dvou v uzavřených věžích křižníkového typu a měla zdvih hlavní až do úhlu 75 stupňů. Tím se rozšiřovalo funkční využití lodních děl i jako protiletadlových kanónů. Poprvé byl taktéž na japonských lodích použit zakrytý velitelský můstek. Jako většina japonských válečných plavidel, i torpédoborce třídy Fubuki měli značné problémy se stabilitou lodě, za co mohlo především přetížení nástaveb. Proto byly torpédoborce v průběhu let 1935-1938 odesílány postupně do loděnic k přestavbám a modernizacím.

Fubuki

Kliknutím na nákres se dostanete do galerie, kde je k dispozici ve vyšším rozlišení

Max. posádka 197 mužů
Délka 118 m
Šířka 10 m
Výtlak standartní 2 090 t
Výtlak plný( plné nádrže, výzbroj) 2 260 t
Max. rychlost 34 uzlů
Výzbroj
  • 6 x 127 mm
  • 2 x 13 mm
  • 9 x TT 610 mm
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

8.března 1731 zemřel F. M. Brokof, představitel českého barokního sochařství

Translate