Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 22

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Bedrník - Komentář v T-54/-55
Tanky této řady používají i separatistické území Abcházie, Podněstří nebo Náhorní Karabach.
Z mého pohledu velice kvalitní článek. Ve filmu Území nikoho pojednávajícím o občanské válce v bývalé Jugoslávii. Je vi...
Kde všude musíte mít roušku? Podívejte se na přehled všech aktuálně platných opatření https://radiozurnal.rozhlas.cz/kde...
Filipínci by si chtěli pořídit pět nových C-130J. https://newsinfo.inquirer.net/1332802/ph-air-force-seeks-funding-for-5...

NÁMOŘNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Petr Suchý
Nadřazená kategorie: NÁMOŘNÍ TECHNIKA Kategorie: TORPÉDOBORCE

Fubuki

Fubuki

Japonské torpédoborce se vyznačovaly vysokou úrovní. Prakticky po celou dobu války po všech stránkách převyšovaly americké torpédoborce stejných tříd. Plavidla třídy Fubuki postavená v letech 1928-1932 byly jakýmisi prototypy japonských torpédoborců, které pak brázdily Tichomoří až do konce války.

Fubuki

 Vzhled lodi se radikálně odlišoval od předchozích typů torpédoborců. Přední paluba byla zvýšena a sahala a k prvnímu komínu. Torpédoborec byl vybaven třemi torpédomety - přední torpédomet byl umístěn mezi komíny, druhý ve středu lodi a třetí na zadní palubě. Ve vývoji torpéd vůbec japonští vědci dosahovali vynikajících vysledků a japonská torpéda převyšovala americká jak v dosahu, tak přesnosti a účinnosti. Děla ráže 127 mm byla poprvé umístěna po dvou v uzavřených věžích křižníkového typu a měla zdvih hlavní až do úhlu 75 stupňů. Tím se rozšiřovalo funkční využití lodních děl i jako protiletadlových kanónů. Poprvé byl taktéž na japonských lodích použit zakrytý velitelský můstek. Jako většina japonských válečných plavidel, i torpédoborce třídy Fubuki měli značné problémy se stabilitou lodě, za co mohlo především přetížení nástaveb. Proto byly torpédoborce v průběhu let 1935-1938 odesílány postupně do loděnic k přestavbám a modernizacím.

Fubuki

Kliknutím na nákres se dostanete do galerie, kde je k dispozici ve vyšším rozlišení

Max. posádka 197 mužů
Délka 118 m
Šířka 10 m
Výtlak standartní 2 090 t
Výtlak plný( plné nádrže, výzbroj) 2 260 t
Max. rychlost 34 uzlů
Výzbroj
  • 6 x 127 mm
  • 2 x 13 mm
  • 9 x TT 610 mm
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

18.září 1911 Velká Británie poprvé testuje dvoumotorové letadlo

18.září 1323 – Habsburkové uzavřeli mírovou smlouvu s Janem Lucemburským a odevzdali mu listiny, o které opírali své nároky na vládu v Čechách. Museli mu též vrátit některé statky na Moravě (například Znojmo, Břeclav, Podivín).