Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 11

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Bombardéry B-52 dostanou nové motory: Rolls Royce Will Provide Long-Awaited New Jet Engines For The B-52 Bomber Fleet T...
Stojí za přečtení: Jan Urban: Jak vyštvat ze země politické konkurenty. Edvard Beneš se mstil na příbuzných Neodděliteln...
Troubridge - Komentář v Bahna 2021
Snad nás tam příští rok už pustí.
Chtělo by to dát do článku fotky. Obzvláště vzhledem k futuristickému vzhledu stíhače.
Avia B-534 se umístila na 3. pozici v anketě "Nejpopulárnější československé letadlo století" - proběhla v roce 2018 při...

NÁMOŘNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Petr Suchý
Nadřazená kategorie: NÁMOŘNÍ TECHNIKA Kategorie: TORPÉDOBORCE

Fubuki

Fubuki

Japonské torpédoborce se vyznačovaly vysokou úrovní. Prakticky po celou dobu války po všech stránkách převyšovaly americké torpédoborce stejných tříd. Plavidla třídy Fubuki postavená v letech 1928-1932 byly jakýmisi prototypy japonských torpédoborců, které pak brázdily Tichomoří až do konce války.

Fubuki

 Vzhled lodi se radikálně odlišoval od předchozích typů torpédoborců. Přední paluba byla zvýšena a sahala a k prvnímu komínu. Torpédoborec byl vybaven třemi torpédomety - přední torpédomet byl umístěn mezi komíny, druhý ve středu lodi a třetí na zadní palubě. Ve vývoji torpéd vůbec japonští vědci dosahovali vynikajících vysledků a japonská torpéda převyšovala americká jak v dosahu, tak přesnosti a účinnosti. Děla ráže 127 mm byla poprvé umístěna po dvou v uzavřených věžích křižníkového typu a měla zdvih hlavní až do úhlu 75 stupňů. Tím se rozšiřovalo funkční využití lodních děl i jako protiletadlových kanónů. Poprvé byl taktéž na japonských lodích použit zakrytý velitelský můstek. Jako většina japonských válečných plavidel, i torpédoborce třídy Fubuki měli značné problémy se stabilitou lodě, za co mohlo především přetížení nástaveb. Proto byly torpédoborce v průběhu let 1935-1938 odesílány postupně do loděnic k přestavbám a modernizacím.

Fubuki

Kliknutím na nákres se dostanete do galerie, kde je k dispozici ve vyšším rozlišení

Max. posádka 197 mužů
Délka 118 m
Šířka 10 m
Výtlak standartní 2 090 t
Výtlak plný( plné nádrže, výzbroj) 2 260 t
Max. rychlost 34 uzlů
Výzbroj
  • 6 x 127 mm
  • 2 x 13 mm
  • 9 x TT 610 mm
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

18.října 1918 začíná bitva u Terronu v níž vítězí českoslovenští legionáři nad císařským vojskem i přes nasazení yperitu a několika protiútokům.

18.října 1748 – Byl uzavřen mír v Cáchách, který ukončil válku o dědictví rakouské. Marie Terezie ztratila část italských provincií a získala všeobecné uznání pragmatické sankce.

Translate