Přihlášení
Spřátelené weby
NÁMOŘNÍ TECHNIKA
Třída F
Německá třída erkortních torpedoborců postavená ve třicátých letech v počtu deseti lodí. Lodi nebyly používány pouze pro eskortní účely, ale i jako minolovky, stíhače ponorek a jako zkušební lodě pro zkoušky nových strojů pro torpédoborce.
Celkově se jednalo o velice špatný návrh s málo výkonnými a poruchovými motory, kvůli nimž lodě hodně času strávily v loděnicích. Z těchto důvodů nebyly v průběhu války lodě příliš často využívány ve své původní roli. Některé byly přestavěny na zásobovací lodě, další na výcvikové lodě pro posádky ponorek. V pozdějších fázích války, když motory již vypovídaly poslušnost nad únosnou mez byly lodi postaveny mimo službu. Pouze jediná loď byla potopena v důsledku válečné akce nepřítele (F 9). Plánovalo se též postavení vylepšené třídy, ale od toho bylo upuštěno.
|
Délka maximální |
75,94m (pozdější modifikace 80.2m) |
|
Délka na hladině |
73,50m |
|
Šířka |
8.8m |
|
Ponor standard |
2.24m |
|
Ponor maximální |
2.59m |
|
Výtlak standardní |
712 t |
|
Výtlak plný |
1028 t |
|
Výzbroj |
2 × 105mm (SK L/45 C 32) |
|
Pohon |
2 Satz Brown, Boveri & Cie. turbines, 14000hp |
|
Rychlost |
28 uzlů (pozdější modifikace 26 uzlů) |
|
Dosah |
1.995nm při rychlosti 13 uzlů |
|
Posádka max. |
121 - 145 |
Vyhledávání
Dnešní den v historii
27.srpna 1928 podepsala československá delegace Briand-Kelloggův pakt. Tato smlouva vylučovala válku jako prostředek řešení mezinárodních sporů, vyjma případu sebeobrany. Mezi původních 15 signatářů patřily: USA, Austrálie, Kanada, Německo, Indie, Irský svobodný stát, Itálie, Nový Zéland, JAR, Spojené království, Československo, Polsko, Japonsko, Belgie a Francie. Později se připojili další země. Celkem pakt podepsalo 60 zemí.
27.srpna 1329 zemřel český pán Jindřich z Lipé, jeden z nejmocnější mužů v Čechách na začátku 14. století, zemský hejtman na Moravě v letech 1320-1329, jinak podkomoří království českého
27.srpna 1939 Heinkel He 178 byl první letoun na světě, který úspěšně létal poháněn pouze proudovým motorem. Vznikl ze soukromé iniciativy firmy Heinkel. Poprvé vzlétl 27. srpna 1939 pilotovaný Erichem Warsitzem. Tomu předcházelo ještě krátké vyskočení o tři dny dřív, ale tehdy letadlo neletělo skutečně.
Poslední komentáře
