Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 22

Spřátelené weby

Poslední komentáře

28. prosince 2020 oslaví L-159 20 let služby ve Vzdušných silách AČR.
Bedrník - Komentář v Renault FT
Na internetu jsem narazil na fotku, kde je George S.Patton, Jr s tankem Renault FT a informací, že se stal prvním americ...
To potopení monitoru je pěkný úlovek. By mě zajímalo kolik lodí zhruba škodovácká děla potopila.Přecejen jich řada dříve...
Tak boj v Náhorním Karabachu skončil, ale obávám se, že to je jen čekání na konečnou popravu Arménie. I přes vyslání rus...
Michal Kroužek - Odpověděl na komentář # 4678 v Letov Š-50
Děkuji za upozornění. Snažím se zveřejňovat články až po jazykové korektuře. Člověk po sobě překlepy apod přehlédne. Ale...

POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 5. 2. 2012 19:40 Napsal Jan Dvořák
Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Ženijní technika

M60 AVLB, M728 CEV

M60 AVLB

Tank M60 byl shledán pro použití ve Vietnamu zbytečným, jednak pro vyšší hmotnost ve srovnání s tankem M48 tak i pro to, že ve Vietnamu se nenacházel žádný cíl, pro který by bylo nutno tento tank nasadit. Do Vietnamu se dostaly pouze dva ženijní tanky mající M60 za svůj základ. Prvním z nich byl M60 AVLB (Armored Vehicle Launched Bridge).

M60 AVLB

Hlavní určení ženijního tanku M60A1 AVLB byla doprava improvizovaného mostu na místo určení, jeho umístění a následné vyzdvižení. Korba pocházela z tanku M60A1, popř. ze staršího tanku M48. Na korbě bylo umístěno zařízení pro ovládání nůžkovitě rozkládacího mostu třídy 40 nebo 60 (délka 40, respektive 60 stop). Most mohl být složen z tanku během 2 až 5 minut, vyzdvižení zabralo cca 10 minut a mohlo být provedeno z kterékoliv části mostu. Ovládání mostu bylo umístěno před sedadlem řidiče, takže během celé operace mohla být posádka plně chráněna pancířem tanku. Umístěný most měl nosnost až 70t. Pohon zajišťoval dieselový motor o výkonu 750 HP. Hmotnost vozidla M60A1 AVLB včetně mostu byla 58t.

M728 CEV

Druhým ženijním tankem založeným na bázi M60 byl M728 CEV (Combat Engineer Vehicle). Základ tvořila korba tanku M60, na kterou byla připevněna hydraulická radlice pro odstraňování překážek, výsuvný rám s kladkou a silný naviják. Do věže byla místo klasického kanónu ráže 105mm instalována speciální demoliční houfnice ráže 165mm s dostřelem 925m, velice efektivní proti odolným cílům nebo pro palebnou podporu. Spolu s ní byl instalován koaxiální kulomet ráže 7,62mm. Ve velitelské kopuli se nacházel další kulomet, tentokrát ráže 12,7mm.

M728 CEV

M728 CEV poskytoval ženistům ideální nástroj do oblastí pod těžkou nepřátelskou palbou. Používal se zejména na odstraňování zátarasů či překážek, na zaplňování prohlubní zeminou, na vytváření cest skrz hustý porost nebo naopak na vytváření zátarasů a překážek.

Označení vozidla: M60 AVLB (M728 CEV)
Druh: Ženijní tank
Posádka: 2 (4)
Dojezd: 500 km
Max. rychlost: 48 km/h
Max. hloubka při brodění: 1,2 m
Vertikální překážka: 0,9 m
Horizontální překážka: 2,59 m
Výzbroj: 1 x 165 mm
1 x 12,7 mm
1 x 7,62 mm
Pancíř: Předek korby: 120mm
Bok korby vpředu: 76mm
Bok korby vzadu: 51mm
Zadek korby: 44mm
(Předek věže: 110mm)
(Boky věže: 76mm)
(Zadek věže: 50mm)
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

1.prosince 1898 zemřel český malíř a grafik Luděk Marold, autor obrazu bitva u Lipan

Translate