Kdo je online

Přihlášení uživatelé 2
Hosté 14

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Turecké F-100 Super Sabre si zabojovali při invazi na Kypr.
Gray Fox - Komentář v Su-27 Flanker
V úterý 22. září ruská stíhačka Su-35 sestřelila kanonem při cvičení Su-30. Přesná příčina proč k tomu došlo není zatím ...
V Československu po válce také vyvíjeli plamenomety. Inspiraci nalezli z německých vzorů i sovětských a amerických.
Pro jednou uvádí pohled na Švédsko, sic hodně opatrný. https://www.irozhlas.cz/zpravy-svet/svedsko-covid-pandemie-stock...
Michal Kroužek - Odpověděl na komentář # 4657 v Canon de 75 Modèle 1897
Děkuji za pochvalu. Uvažuji nad rozšířením článku o další využití tohoto kanonu např. v pevnostech apod a jeho další mod...

POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Michal Kroužek
Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Nákladní vozidla

Tatra T-805 4x4

T-805

Výroba lehkého terénního nákladního automobilu Tatra T-805 4x4 začala v Tatře Kopřivnice v roce 1953 a na 30 let se stala součástí ČSLA. T-805 vznikla na základě požadavků ČSLA a zkušeností s T-803. Původní požadavek byl vozidlo s užitečnou hmotností 800 kg, nakonec ale vznikl vůz s užitečnou hmotností 1 500 kg. Pohon zajišťoval motor T603 A o výkonu 75 koní. Díky vysoké světlosti podvozku měla výbornou průchodnost v terénu, ale kvůli tomu byla jízda v terénu kývavá, proto se jí říkalo "Kačena. Protože byla mateřská továrna vytížena, přesunula se výroba Tatry T-805 postupně do Avie, do Mladé Boleslavi a nakonec do plzeňské Škodovky. Došlo však k poklesu kvality a tak byla výroba přesunuta zpět do Kopřivnice, kde probíhala až do roku 1959, kdy byla vyrobena poslední Tatra T-805. Nejvíce jich bylo vyráběno v provedení valník a v 60. letech sloužil u leteckých útvaru k vlečení letounů Mig-15 a L-29 po letištní ploše. Častá byla také verze skříňového radiovozu a bylo vyrobenou také menší množství vozidel se skříňovou nástavbou. U každého útvaru ČSLA se nacházela skříňová verze v provedení ambulance.

Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

24.září 1405 – Na útrapy v zajetí v klášteře zemřel mladší moravský markrabě Prokop. Po jeho smrti se stal jediným pánem Moravy jeho starší bratr Jošt.

24.září 1940 podnikli bombardéry Vichystické Francie nálet na Gibraltar.

24.září 1893 se narodil francouzský stíhací pilot Jean Casale

24.září 1735 zemřel český barokní malíř Petr Jan Brandl