Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 61

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Dezinfekce dokončena. Letadlová loď se po nákaze chystá znovu do služby: https://www.idnes.cz/zpravy/nato/letadlova-lod-...
Tento týden probíhal tréning spolupráce mezi letouny L-159 ALCA a předsunutými leteckými návodčími při přímé letecké pod...
What the USS Roosevelt Can Teach Scientists About COVID-19 https://www.popularmechanics.com/military/research/a32256110/...
Něco k přečtení: J. Šedivý: Armáda musí přehodnotit své plány, ale její rozpočet se nesmí stát trhacím kalendářem http:/...
Tak ani letadlová loď Charles de Gaulle nebyla ušetřena a musela se kvli koronaviru vrátit do přístavu. Nakažených členů...

POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Kun@
Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Tanky

T-35

T-35

Velitelé Rudé armády se počátkem 30.let nadchli pro vícevěžové konstrukce. Některé požadavky však byly naprosto nesmyslné. Objevovaly se návrhy na tanky v kategoriích 80,300,600 i 1000 tun.

V roce 1930 byla v Leningradu zahájena práce na těžkém vícevěžovém tanku. Díky velkému úsilí byl již v polovině roku 1932 vyroben prototyp, nazvaný T-35. Až do dubna 1933 probíhaly testy a následně byl představen na prvomájové přehlídce 11.srpna 1933. V této době byl vydán rozkaz o přijetí T-35 do sériové výroby.

T-35

Tento tank měl jednu věž se 76.2mm kanónem a kulometem DT 7.62mm (hlavní), kolem níž byly rozmístěny dvě věže s 45mm kanónem plus kulomet a dvě věže s kulomety DT 7.62mm. Vpředu byla kulometná věž vlevo a kanónová vpravo, za hlavní věží bylo umístění opačné. Na věž bylo možné uchytit protiletadlovou verzi kulometu DT.

Takový tank měl hmotnost 42 tun, která se v roce 1937 vinou zesíleného pancíře zvýšila na 52 tun. Palivové nádrže měly objem až 900 litrů paliva, to však bylo velmi málo, protože T-35 měl úctyhodnou spotřebu 600 litrů na 100 km.

T-35
  Do velké věže se musel nasoukat velitel, střelec a nabíječ, do menší jen střelec a nabíječ a do kulometné pouze kulometčík. Posledními dvěma muži byli řidič a mechanik. Do roku 1938 vzniklo 53 strojů, ale o rok později bylo vyrobeno ještě šest strojů novější verze. Prodělaly několik úprav, jako například zešikmení pancíře, dále přibyl v zadní části věže kulomet, ale kvůli těmto změnám narostla celková hmotnost na 55 tun. Ve snaze zlepšit vlastnosti tanku byly v roce 1941 některým strojům sundány dvě věže (jedna kulometná a jedna dělová). Po ukořistění Wehrmachtem byly odvezeny do výzkumného střediska v Kummersdorfu a po konci zkoušek byly zřejmě převezeny do Štětína, kde Němci budovali tankové muzeum.

Tato koncepce se úpozději ukázala jako zcestná, avšak T-35 není jedinným typem vícevěžového tanku vyrobeným v SSSR. Menším a bojeschopnějším byl tank T-28, kterého se již vyrobylo přeci jen větší množství. Dodnes se jeden stroj T-35 zachoval v tankovém muzeu v Kubince.

Hlavní modifikace T-35A T-35 model 1939
Data produkce 1933-1937 1937-1938 1939
Hmotnost (t) 50 52 54-55
Rozměry (mm):
  Délka: 9720
  Šířka: 3200
  Výška: 3430
Motor: M-17T
Výkon motoru (hp): 500 580
Max. rychlost (km/h): 30
Dojezd (km): 150
Pancéřování (mm)
Čelní: 30
Strany: 20 25
Záď: 20 25
Věž: 20
Osádka: 11 9
Výzbroj: 1 x 76,2 mm KT-28 kanón, 2 x 45 mm 20K model 1932 kanón, 6 x 7,62 mm DT kulomet, 1 x 7,62 mm protiletadlový DT kulomet (u pozdějších verzí)
Počet vyrobených kusů: 55 6
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

30.května 1434 – bitva u Lipan, v níž bylo poraženo vojsko táborů a sirotků spojeným vojskem umírněných Husitů a katolíků

30.května 1814 – Pařížský mír mezi protinapoleonskou koalicí a Francií. Ukončil dlouhé období válek s Francií. Francie byla vrácena do svých původních hranic s malými územními zisky.

30.května 1416 – Upálení Husova spolubojovníka kazatele Jeronýma Pražského v Kostnici.