Kdo je online

Přihlášení uživatelé 1
Hosté 56

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Petr Kovář - Komentář v T-90
Níže je únorové video k T-90M Военная приемка. Т-90М. Прорыв
Pro zajímavost srovnání helma z 2. světové vályk vs moderní
AMERICAN RQ 4 GLOBAL HAWK VS IRAN's KHORDAD 15 - FULL ANALYSIS
Thajsko obdrželo své první Strykery First Stryker Delivery Puts US-Thailand Military Ties into Focus The transfer of th...
Video z prohlídky interiéru Avro Lancaster MK.VII NX611 'Just Jane'

POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Jan Dvořák
Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Tanky

Renault 31R

Renault 31R

Tančík Renault 31R, známý také pod názvem Renault UE, vznikl podle konstrukce britského tančíku Carden-Lloyd. Nový tančík měl plnit roli neozbrojeného zásobovacího vozidla - Francouzi, podobně jako většina tehdejších zemí, nepočítali s bojovým nasazením tančíků v jiné než zásobovací roli.

Tančík Renault 31R se vyznačoval jednoduchým hranatým tvarem svého pancíře, jednotlivé pláty byly spojovány nýty. Čelní pancíř tančíku byl pro zajištění co nejlepší ochrany vozidla silně skloněn. K pohonu sloužil v přední části korby uložený motor Renault o výkonu 35HP. Podvozek sestával na každé straně z hnacího kola vpředu, šesti pojezdových kol, napínacího kola vzadu a dvou napínacích kladek. Pojezdová a napínací kola byla uchycena na společném vnějším rámu. Dvojice pojezdových kol sdílely společné uchycení k rámu, jejich vypružení bylo řešené pomocí listových per. Hned za motorem se nacházel prostor pro dva členy osádky vozidla. Vzhledem k malé velikosti korby tančíku Renault 31R bylo třeba řešit problém obou členů osádky, kteří by se za normálních okolností do vozidla nevešli. Tančík byl z tohoto důvodu vybaven dvěma kopulemi, chránícími hlavy řidiče a jeho pomocníka. Celá přední polovina těchto kopulí byla pro zajištění dobrého výhledu mimo ohroženou oblast odsuvná dozadu. Při plném uzavření obou kopulí bylo možné používat jednoduché průzory v jejich přední části. Za prostorem osádky následoval přepravní prostor, který bylo možné ovládat bez nutnosti opuštění vozidla. K tančíkům Renault 31R byl pro zvětšení přepravní kapacity většinou připojován přívěs, na jehož jednoduchý podvozek bylo možné pro menší bořivost v terénu nasadit pásy. Přívěs bylo možné odpojit bez nutnosti opuštění tančíku.

Většina tančíků Renault 31R nenesla žádnou výzbroj – pěchota měla totiž oprávněné obavy z používání tančíků pro jiné účely, než bylo prioritní zásobování jednotek v oblasti boje. Několik těchto tančíků bylo ale přesto upraveno instalací kulometu ráže 7,5mm. Ten byl instalován v nízké hranaté nástavbě v prostoru na a mírně před pravou kopulí. Kopule byla přesunuta na tuto nástavbu.

V roce 1937 byla zahájena výroba mírně upravené verze nazvané Renault 37R (Renault UE2). Hlavním rozdílem mezi oběma tančíky byl dojezd zvýšený na 180 km. Celkem bylo u firem Renault, AMX a Fouga až do roku 1940 vyrobeno 4496 tančíků Renault 31R a Renault 37R.

Nasazení

Tančíky Renault 31R a Renault 37R byly po vypuknutí války většinou používány k tažení protitankových děl ráže 25mm, zásobování jednotek pěchoty nebo pro průzkumné účely. Bojové nasazení sice ukázalo slabinu tančíku spočívající v absenci obranné výzbroje, otázkou nicméně zůstává původní obava z používání těchto vozidel pro bojové, nikoliv zásobovací účely.

Označení vozidla Renault 31R
Osádka 2
Dojezd 100 km
Max. rychlost 30 km/h
Výkon 13,5 HP/t
Pancéřování
Předek korby 9 mm
Boky korby 6 mm
Strop korby 9 mm
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

20.října 1827 dochází k bitvě u Navarina jedné z bitev řecké války za nezávislost. Flotila skládající se z britských, francouzských a ruských lodí v ní poráží osmansko-egyptskou flotilu.

20.října 1740 zemřel Karel VI., český král v letech 1723 –1740