Kdo je online

Přihlášení uživatelé 1
Hosté 40

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Thajsko obdrželo své první Strykery First Stryker Delivery Puts US-Thailand Military Ties into Focus The transfer of th...
Video z prohlídky interiéru Avro Lancaster MK.VII NX611 'Just Jane'
https://www.youtube.com/watch?v=BZtmG-vTxYY
Duke - Komentář v B-2 Spirit
Youtube: B2 COCKPIT TOUR & AERIAL REFUELING
U.S. Clears Sale of F-16 Jets to Taiwan https://freebeacon.com/national-security/u-s-clears-sale-of-f-16-jets-to-taiwan...

POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Jan Rut
Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Tanky

TAM (Tanque Argentino Mediano)

TAMTAM (Tanque Argentino Mediano)

V roce 1974 Argentina německé firmě Thyssen Henschel zadala zakázku na konstrukci a vývoj nového středního tanku označovaného TAM (Tanque Argentino Mediano) a od něho odvozeného bojového vozidla pěchoty VCI (Vehiculo Combate Infanteria), později přeznačeného na VCTP (Vehiculo de Combate Transporte de Personal). Od každého typu byly postaveny tři prototypy, které byly dopraveny do Argentiny, kde také začala sériová výroba ve výrobním závodě firmy TAMSE v Buenos Aires. Z požadovaných 512 tanků TAM a bojových vozidel pěchoty VCTP bylo vzhledem k omezenému rozpočtu vyrobeno asi jen 350 strojů. Firma Thyssen Henschel se zabývala dalším vývojem tohoto tanku, který vyústil v tank TH301 s několika vylepšeními, včetně nového systému řízení palby a výkonnější pohonné jednotky. Tank TH301 může být na přání uživatele opatřen dodatečnou pancéřovou ochranou. Jeho sériová výroba však dosud nebyla (a pravděpodobně nebude) zahájena. Na základě tanku TAM vznikla i samohybná houfnice ráže 155 mm, využívající zvětšený podvozek tohoto tanku, na který byla usazena věž italského samohybného děla Palmaria.

TAM (Tanque Argentino Mediano)TAM (Tanque Argentino Mediano)

Tank má konvenční uspořádání s řidičem v levé přední části korby, velitel se střelcem sedí na pravé straně věže. Tank není vybaven automatickým nabíjecím systémem, a proto musí být členem posádky i nabíječ, který sedí v její levé části. Pohybové ústrojí tvoří šest pojezdových, hnací a napínací kolo na každé straně. Hnací kolo je umístěno vpředu, napínací pak vzadu. Někdy je vrchní část pohybového ústrojí kryta bočními ochrannými štíty. Motor MB 833 o výkonu 720 ks je uložen v pravé části korby a věž je usazena dále v její zadní části. Náměr 105mm kanonu se pohybuje v rozsahu od -7° do +18° a odměr činí plných 360°. Součástí kanonu jsou ejektor a ochranná maska. Zásoba nábojů pro kanon je 50 nábojů. S kanonem je spřažen kulomet ráže 7,62 mm. Kulomet stejné ráže, určený k protivzdušné obraně, je instalován na střeše věže u velitelova průlezu. Ke zvýšení dojezdu mohou být v zadní části korby instalovány přídavné palivové nádrže.

VCTPVCTP

Výzbroj:

1 kanón ráže 105 mm, 1 spřažený kulomet ráže 7,62 mm, 1 protiletadlový kulomet ráže 7,62 mm, 2x4 výmetnice dýmových granátů

Vezená zásoba střeliva:

50 nábojů ráže 105 mm, 6000 nábojů ráže 7,62 mm

Verze:

VCTP - obrněné vozidlo pěchoty
VCPC - velitelské vozidlo
VCA 155 - samohybná houfnice ráže 155 mm
VCRT - obrněné vyprošťovací vozidlo (pouze prototyp)
VCTM - samohybný minomet
Raketomet - prototypy s izraelskými raketomety
TH301 - vylepšená verze firmy Thyseen Henschel

VCA 155

VCA 155

Uživatelé:

Argentina (230 ks TAM, 160 ks VCTP)

Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

17.září 1939 Sovětský svaz zaútočil na Polsko

17.září 1632 – bitva u Breitenfeldu (Třicetiletá válka – Švédská válka), v níž švédský král Gustav Adolf porazil rakouská vojska.