Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 12

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Chtělo by to dát do článku fotky. Obzvláště vzhledem k futuristickému vzhledu stíhače.
Avia B-534 se umístila na 3. pozici v anketě "Nejpopulárnější československé letadlo století" - proběhla v roce 2018 při...
Aviator - Komentář v Suchoj Su-57
Rusové chystají i exportní verzi. https://forum.vojsko.net/viewtopic.php?f=20&p=59993#p59993 Jinak do galerie jsem ...
Poláci letos objednali 25 ks bezpilotních letounů Bayraktar TB2.
U nás jde i koupit, i když znehodnocený. http://www.zelenysport.cz/znehodnocene-zbrane-deko/vz-27-plukovni-kanon

POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Jan Dvořák
Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Tanky

Carro Veloce L.3

Carro Veloce L.3/33

Původ tohoto tančíku spadá až do roku 1929, kdy byl do Itálie dodán britský tank Carden-Lloyd Mk.VI. Na jeho základě pak v roce 1933 vznikl nový italský tančík Carro Veloce L.3/33. Korba tančíku L.3/33 se vyznačovala hranatými tvary, pancéřování bylo nýtované. V zadní části korby byl uložený motor SPA o výkonu 43HP. Podvozek sestával na každé straně z hnacího kola vpředu, sedmi pojezdových kol a napínacího kola vzadu. Prvních šest pojezdových kol bylo společně spojeno rámem, první a poslední dvojice těchto kol byla ve společném vozíku. Jednotlivé vozíky pak byly společně vypruženy vždy se zbývajícím kolem z této šestice. Sedmé pojezdové kolo bylo u tančíků první série spojeno rámem s napínacím kolem, u pozdějších vozidel bylo již zavěšeno samostatně. Tančíky postrádaly věž, výzbroj tvořil vodou chlazený kulomet Fiat 35 ráže 6,5mm (později nahrazen vzduchem chlazeným kulometem Breda 38 ráže 8mm) uložený v čelním pancíři nástavby korby.

Carro Veloce L.3/35

S rychlým zastaráváním tančíků L.3/33 bylo na tomto typu provedeno několik úprav, které měly zpomalit tento trend. Mírně bylo zesíleno pancéřování a zvýšen dojezd. Úprav doznala výzbroj, která byla zesílena na dva kulomety Fiat 35 ráže 6,5mm nebo Breda 38 ráže 8mm. Oba kulomety se nacházely v miniaturní věžičce uložené v čelním pancíři.

Carro Lancia Fiamme L.3/35

Vyměněním jednoho z kulometů tančíku L.3/35 za plamenomet vznikl zajímavý plamenometný tank. Plamenomet měl dosah až 90m, zásoba hořlaviny byla vezena z části v nádrži na zádi vozidla a z části v přívěsném vozíku za tančíkem. Tato vozidla byla použita na bojišti v Africe.

Nasazení:

Tančíky Carro Veloce L.3/33 byly italskou armádou nasazovány v celé první polovině italských vojenských operací - v Habešské válce, ve Španělské občanské válce, během útoku na Albánii a v Řecku. Pro další použití však tyto tančíky vyzbrojené pouze kulomety rychle zastaraly, zejména pro boj s britskými tankovými jednotkami byly naprosto nevhodné. Nemožnost účelného bojového využití vedla k velkému množství úprav, které umožňovaly využít tančíky jako základ např. pro plamenometná, velitelská či ženijní vozidla. Po kapitulaci Itálie bylo ještě několik přeživších tančíků použito oběma stranami během operací v Jugoslávii.

Označení vozidla Carro Veloce L.3/33
Osádka 2
Dojezd 120 km
Max. rychlost 42 km/h
Max. hloubka při brodění 0,7 m
Vertikální překážka 0,65 m
Horizontální překážka 1,45 m
Výzbroj 1x6,5 mm (1x8 mm)
Pancéřování
Předek korby 13,5 mm
Boky korby 6 mm
Zadek korby 6 mm

Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

1.srpna 1394 byl Václav IV. propuštěn na svobodu ze svého zajetí panskou jednotou díky snaze svého bratra Jana Zhořeleckého. Ke svému zachránci se zachoval nevděčně – zbavil jej všech pravomocí a vyhnal jej ode dvora.

1.srpna 1915 sestřelil Max Immelmann svoje první letadlo. Během svojí kariéry sestřelil 17 nepřátelských letadel.

Translate