Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 30

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Wildblood - Komentář v T-28
Při obdobné rychlosti hůř pancéřovaný a pomalejší než T-34. Ale v meziválečném období vícevěžové tanky vyráběli v řadě z...
Wildblood - Komentář v M26 Pershing
Asi nejznámnějším bojem Pershingu za 2. světové války byl soboj s Pantherem u katedrály v Kolíně nad Rýnem 7. března 194...
Corp. Anderson - Odpověděl na komentář # 4636 v Vzpomínka na politruky
A ve kterých letech jste sloužil?
Alespoň pár pozitivních zpráv: Proč Angela Merkelová zachraňuje českou ekonomiku https://www.irozhlas.cz/komentare/kom...
Richard Plíhal - Odpověděl na komentář # 4636 v Vzpomínka na politruky
Už je chudáky nechme na pokoji. Samozřejmě, jejich účel v armádě ČSLA byl nutný, především v časech, kdy bylo úzkostlivě...

POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 31. 1. 2012 20:06 Napsal Jan Dvořák
Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Tanky

PT-76

PT-76

PT-76:

Tank PT-76 vstoupil  do služby v roce 1952 jako obojživelné vozidlo pro účely průzkumu. Svařovaná korba tanku PT-76 měla velice jednoduchý, hranatý tvar. Čelo korby bylo složeno ze dvou rozměrných pancéřových desek, skloněných vzhledem k horizontální rovině tak, aby spolu tvořily příď potřebnou pro pohyb na vodě. Vpředu korby uprostřed byl prostor řidiče. Ten měl k dispozici odklápěcí poklop a tři periskopy. Prostřední periskop bylo možné vysunout výše pro zajištění výhledu řidiče v případě, že byl vztyčen vlnolam na předku vozidla. Za řidičem se nacházel bojový prostor a ložisko věže. V zadní části korby byl za přepážkou uložen vznětový motor V6 o výkonu 240HP. Podvozek sestával na každé straně z napínacího kola vpředu, šesti pojezdových kol a napínacího kola vzadu. Pojezdová kola byla vypružena torzními tyčemi, krajní pojezdová kola byla navíc vybavena tlumiči. Pohon na vodě byl zajišťován pomocí dvou vodních trysek.

PT-76

Uprostřed korby byla posazena věž ve tvaru komolého kužele. V ní byl lafetován kanón D-56T ráže 76,2mm spolu s koaxiálním kulometem SGMT ráže 7,62mm. Elevace kanónu byla možná v rozsahu -4˚ až 30˚. Nabíječ byl vedle kanónu vpravo, velitel zastávající zároveň funkce střelce a radisty pak vlevo. Na střeše věže byl rozměrný oválný poklop, v jeho levé části byla navíc plně otočná kopule se třemi periskopy. Na strop věže bylo možné uchytit protiletadlový kulomet DŠKM ráže 12,7mm.
 

Nasazení:

Ve Vietnamu byl PT-76 poprvé nasazen během ofenzívy Tet při dobývání tábora speciálních jednotek u Lang Vie, poblíž slavné základny Khe Sahn. Slabě vyzbrojen a pancéřován, tento tank měl jako svojí jedinou výhodu schopnost překonávat vodní toky bez jakékoliv předchozí přípravy. PT-76 byl spolehlivý, vysoce mobilní tank se skvělými obojživelnými vlastnostmi, nicméně byl snadno poškoditelný obvyklými protitankovými zbraněmi nepřítele, nemluvě o souboji s nepřátelskými tanky. Primárním způsobem použití tanku PT-76 tak byl průzkum, popř. podpora útoku v případě překonávání vodních toků.

PT-76 zničený ve Vietnamu

PT-76 zničený ve Vietnamu

Označení vozidla: PT-76
Druh: Lehký obojživelný tank
Posádka: 3
Dojezd: 260 km (100 km na vodě)
Max. rychlost: 44 km/h (10 km/h na vodě)
Výkon: 17,1 HP/t
Max. hloubka při brodění: -
Vertikální překážka: 1,1m
Horizontální překážka: 2,8m
Výzbroj: 1x 76,2 mm
1x 7,62 mm
Pancéřování:  
Předek korby:
Boky korby:
Zadek korby:
Spodek korby:
Předek věže:
Boky věže:
Zadek věže:
Strop věže:
11 mm
14 mm
7 mm
5 mm
17 mm
16 mm
11 mm
8 mm
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

11.července 1866 vydalo pruské velení Manifest obyvatelstvu slavného království Českého

11.července 1708 utrpělo francouzské vojsko drtivou porážku v bitvě u Oudenaarde. Šlo o jednu z bitev Války o dědictví španělské. Alianční armádě veleli John Churchill vévoda z Marlborough a Evžen Savojský.

11.července 1856 zemřel český spisovatel a dramatik Josef Kajetán Tyl