Kdo je online

Přihlášení uživatelé 1
Hosté 14

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Petr Kovář - Komentář v T-90
Níže je únorové video k T-90M Военная приемка. Т-90М. Прорыв
Pro zajímavost srovnání helma z 2. světové vályk vs moderní
AMERICAN RQ 4 GLOBAL HAWK VS IRAN's KHORDAD 15 - FULL ANALYSIS
Thajsko obdrželo své první Strykery First Stryker Delivery Puts US-Thailand Military Ties into Focus The transfer of th...
Video z prohlídky interiéru Avro Lancaster MK.VII NX611 'Just Jane'

POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 5. 2. 2012 19:08 Napsal Jan Dvořák
Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Tanky

T-34/85

T-34/85T-34/85

Popis:

Rodina tanků T-34 vycházela z konstrukce starších BT-7. Nejlepší ruský tank 2.sv.války tak měl paradoxně základ v americké konstrukci tanku Christie. První prototyp nového tanku T-34 byl vyroben v roce 1939, sériová výroba začala již v následujícím roku. Tento tank se od soudobých konstrukcí na první pohled odlišoval vynikajícím skloněným pancířem, od kterého se bezpečně odrážela většina tehdejších protitankových střel. Nebyl to ale pouze nový typ pancíře, který tomuto tanku zajistil jeho proslulost. Prakticky všechny jeho podčásti se v následujících letech staly standardem pro všechny budoucí konstrukce v oblasti tankové konstrukce.

Tanky T-34 byly původně vyzbrojeny kanónem ráže 76,2 mm. V roce 1943 došlo ke změně tehdy již neadekvátní výzbroje na nový, původně protiletadlový, kanón D-5T ráže 85 mm. Ten byl později nahrazen kanónem ZiS-S-53 stejné ráže. Sekundární výzbroj tvořil koaxiální kulomet DTM ráže 7,62 mm a v čelním pancíři uložený kulomet DTM stejné ráže. Korba zůstala až na silnější pancéřování stejná, věž byla po úpravách použita z tanku KV-85. Uložení věže bylo snad jedinou výraznou slabinou všech tanků T-34. Zranitelné ložisko věže se nacházelo příliš vpředu vozidla, což v případě úspěšného zásahu znamenalo ztrátu věže a vyřazení tanku z boje.

T-34/85Interiér T-34/85

Dieselový motor V-2-34(M) o výkonu 500 HP (520 HP) poskytoval tanku velký dojezd (který bylo možno dále zvýšit za pomoci typických přídavných nádrží na zádi tanku) a vynikající odolnost při zásahu. Spolu s převodovkou byl velice jednoduchý na údržbu, což významně ulehčovalo bojovému nasazení tohoto typu. Ve spojení se stejně spolehlivým podvozkem systému Christie tak tento tank dosahoval své legendární jednoduchosti a spolehlivosti – parametrů, které jeho tehdejším soupeřům citelně chyběly. Schopnost masové výroby tanků T-34 se pak ukázala během 2.sv.v. jako klíčová pro vítězství.

Výroba tanku T-34/85 pokračovala i po 2.sv.v. až do roku 1964. Tehdy bylo vyrobeno více než 40000 tanků tohoto typu. Jeho plánovaný nástupce T-44 se ukázal na tehdejší dobu zastaralý, ve výzbroji armád SSSR ho nahradil až tank T-54, který pak vytvořil další kapitolu dějin tanku.

Nasazení:

Ve Vietnamu byly tanky T-34/85 používány téměř výhradně k výcviku posádek, velmi vzácně podnikaly bojové mise přes hranice. Ve větším měřítku byly nasazeny až během „Velikonoční ofenzívy“ v roce 1972.

T-34/85 na mostu zničeném náletem spojeneckých letadel za Korejské války

T-34/85 na mostu zničeném náletem spojeneckých letadel za Korejské války

Type 63

Na podvozku tanku T-34 byl postaven první čínský protiletadlový systém Type 63. V čínské armádě chybělo vozidlo podobné koncepce, proto došlo ke stavbě tohoto poměrně laciného kompletu. Jako základ posloužil podvozek ze starých tanků T-34, na něj byla umístěna věž s protiletadlovou výzbrojí. Věž byla podobně jako u sovětského systému ZSU-57-2 shora otevřená a skrývala výzbroj ve formě dvou protiletadlových kanónů ráže 37 mm, které byly nepoměrně vhodnější pro střelbu na nízkoletící cíle než kanóny vozidla ZSU-57-2. Jedno vozidlo tohoto typu bylo ukořistěno vojáky ARVN během „Velikonoční ofenzívy“ v roce 1972.

Označení vozidla: T-34/85 (Model 1944)
Druh: Střední tank
Posádka: 5
Dojezd: 300 km
Max. rychlost: 55 km/h
Max. hloubka při brodění: 1,3 m
Vertikální překážka: 0.8 m
Horizontální překážka: 2.5 m
Výzbroj: 1 x 85mm
2 x 7,62mm
Pancíř: Korba: 45mm
Předek věže: 90mm
Boky věže: 75mm
Zadek věže: 52mm
Přidat komentář

Lidé v této konverzaci

Vyhledávání

Dnešní den v historii

21.října 1805 poráží bitvě u Trafalgaru Horatio Nelson spojenou španělsko-francouzskou flotilu. Sám Nelson v ní ale umírá.

21.října 1435 – Přední pražský teolog Jan Rokycana byl zvolen utrakvisty pražským arcibiskupem, nebyl však nikdy oficiálně uznán