Kdo je online

Přihlášení uživatelé 2
Hosté 23

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Turecké F-100 Super Sabre si zabojovali při invazi na Kypr.
Gray Fox - Komentář v Su-27 Flanker
V úterý 22. září ruská stíhačka Su-35 sestřelila kanonem při cvičení Su-30. Přesná příčina proč k tomu došlo není zatím ...
V Československu po válce také vyvíjeli plamenomety. Inspiraci nalezli z německých vzorů i sovětských a amerických.
Pro jednou uvádí pohled na Švédsko, sic hodně opatrný. https://www.irozhlas.cz/zpravy-svet/svedsko-covid-pandemie-stock...
Michal Kroužek - Odpověděl na komentář # 4657 v Canon de 75 Modèle 1897
Děkuji za pochvalu. Uvažuji nad rozšířením článku o další využití tohoto kanonu např. v pevnostech apod a jeho další mod...

POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 5. 7. 2012 16:30 Napsal Jan Dvořák
Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Tanky

Carro Armato P.26/40

Carro Armato P.26/40

V roce 1940 byl zahájen vývoj jediného italského těžkého tanku. Vývoj probíhal u společnosti Fiat, nicméně byl neustále zdržován absencí vhodné pohonné jednotky. Teprve krátce před podepsáním příměří se podařilo postavit prototyp nového tanku P.26/40. Korba tanku P.26/40 byla na první pohled odlišitelná od ostatních italských vozidel aplikací částečně skloněného pancéřováni. Jednotlivé pláty byly spojeny nýty. K pohonu sloužil u prototypu vznětový motor Ansaldo 342 o výkonu 330HP. Ten byl u sériových vozidel nahrazen silnějším zážehovým motorem o výkonu 420HP. Spekulovalo se také o použití vznětových motorů V-2 z ukořistěných tanků T-34. Klasický podvozek italského typu sestával na každé straně z hnacího kola vpředu, osmi pojezdových kol, napínacího kola vzadu a čtyř napínacích kladek. Pojezdová kola byla po dvou uchycena ve vozících, vždy dva vozíky byly společně vypruženy listovými pružinami.
Na korbě byla posazena věž tvarově připomínající starší konstrukce. U prototypu byla ve věži uložena houfnice 75/18 ráže 75mm, která byla u sériových vozidel nahrazena účinnější houfnicí 75/34 ráže 75mm. Na některých P.26/40 byl instalován také protiletadlový kulomet Breda 38 ráže 8mm. Osádka byla tvořena čtyřmi osobami.

Nasazení:

Příměří bylo podepsáno dříve, než mohl být Italy jakýkoliv P.26/40 nasazen. Několik těchto tanků bylo dokončeno Němci, kteří je nasadili k obraně Itálie. Vzhledem k neustálému nedostatku vhodných motorů bylo mnoho tanků P.26/40 vyrobeno bez nich, tato vozidla byla většinou zakopána a použita jako statické pevnůstky.

Carro Armato P.26/40
Druh: Těžký tank
Osádka: 4
Dojezd: 150 km
Max. rychlost: 35 km/h
Max. hloubka při brodění: 1,1 m
Vertikální překážka: 1 m
Horizontální překážka: 2,5 m
Výzbroj: 1x75 mm
1x8 mm
Pancéřování: 
Předek korby:
Boky korby:
Zadek korby:
Strop korby:
Spodek korby:
Předek věže:
50 mm
30 mm
30 mm
14 mm
14 mm
50 mm
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

24.září 1405 – Na útrapy v zajetí v klášteře zemřel mladší moravský markrabě Prokop. Po jeho smrti se stal jediným pánem Moravy jeho starší bratr Jošt.

24.září 1893 se narodil francouzský stíhací pilot Jean Casale

24.září 1940 podnikli bombardéry Vichystické Francie nálet na Gibraltar.

24.září 1735 zemřel český barokní malíř Petr Jan Brandl