Kdo je online

Právě přítomno: 2705 hostů a žádný člen

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Za Varšavského povstání bojoval na straně povstalců také Hetzer s přezdívkou Chwat. Více o tom naleznete na odkaze: http...
V půlce dubna se uskutečnilo cvičení Nordic Fires 2019 v prostoru švédské letecké střelnice Vidsel za účasti českých Gri...
Štefánikova smrt byla nehoda. Nevyvážené letadlo při přistání sklouzlo po křídle, říká historik https://www.irozhlas.cz...
Fascinující, že se někomu po tomhle stýská. Když tam vidím fronty na toaletní papír, reportáže o nedostatku košťat apod ...
Corp. Anderson - Komentář v M2HB
U.S. Sailors Fire the M2 Browning and Twin M2HB https://www.youtube.com/watch?v=f8kcn_mdReY

POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 5. 7. 2012 16:30 Napsal Jan Dvořák
Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Tanky

Carro Armato P.26/40

Carro Armato P.26/40

V roce 1940 byl zahájen vývoj jediného italského těžkého tanku. Vývoj probíhal u společnosti Fiat, nicméně byl neustále zdržován absencí vhodné pohonné jednotky. Teprve krátce před podepsáním příměří se podařilo postavit prototyp nového tanku P.26/40. Korba tanku P.26/40 byla na první pohled odlišitelná od ostatních italských vozidel aplikací částečně skloněného pancéřováni. Jednotlivé pláty byly spojeny nýty. K pohonu sloužil u prototypu vznětový motor Ansaldo 342 o výkonu 330HP. Ten byl u sériových vozidel nahrazen silnějším zážehovým motorem o výkonu 420HP. Spekulovalo se také o použití vznětových motorů V-2 z ukořistěných tanků T-34. Klasický podvozek italského typu sestával na každé straně z hnacího kola vpředu, osmi pojezdových kol, napínacího kola vzadu a čtyř napínacích kladek. Pojezdová kola byla po dvou uchycena ve vozících, vždy dva vozíky byly společně vypruženy listovými pružinami.
Na korbě byla posazena věž tvarově připomínající starší konstrukce. U prototypu byla ve věži uložena houfnice 75/18 ráže 75mm, která byla u sériových vozidel nahrazena účinnější houfnicí 75/34 ráže 75mm. Na některých P.26/40 byl instalován také protiletadlový kulomet Breda 38 ráže 8mm. Osádka byla tvořena čtyřmi osobami.

Nasazení:

Příměří bylo podepsáno dříve, než mohl být Italy jakýkoliv P.26/40 nasazen. Několik těchto tanků bylo dokončeno Němci, kteří je nasadili k obraně Itálie. Vzhledem k neustálému nedostatku vhodných motorů bylo mnoho tanků P.26/40 vyrobeno bez nich, tato vozidla byla většinou zakopána a použita jako statické pevnůstky.

Carro Armato P.26/40
Druh: Těžký tank
Osádka: 4
Dojezd: 150 km
Max. rychlost: 35 km/h
Max. hloubka při brodění: 1,1 m
Vertikální překážka: 1 m
Horizontální překážka: 2,5 m
Výzbroj: 1x75 mm
1x8 mm
Pancéřování: 
Předek korby:
Boky korby:
Zadek korby:
Strop korby:
Spodek korby:
Předek věže:
50 mm
30 mm
30 mm
14 mm
14 mm
50 mm
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

17.července 1820 zemřel český lékař, anatom a fyziolog Jiří Prochaska. Významné jsou jeho objevy v oblasti funkce nervů (roku 1784 poprvé použil a vysvětlil pojem reflex).