Kdo je online

Přihlášení uživatelé 1
Hosté 23

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Troubridge - Komentář v V-22 Osprey
Japnci začali provozovat své V-22 Osprey To make this happen, various members of the V-22 community came together inclu...
Australské F-111 už nejsou ve službě. Jsou doslova pohřbené. Viz článek níže. Here’s why Australia buried 23 F-111s aft...
28. prosince 2020 oslaví L-159 20 let služby ve Vzdušných silách AČR.
Bedrník - Komentář v Renault FT
Na internetu jsem narazil na fotku, kde je George S.Patton, Jr s tankem Renault FT a informací, že se stal prvním americ...
To potopení monitoru je pěkný úlovek. By mě zajímalo kolik lodí zhruba škodovácká děla potopila.Přecejen jich řada dříve...

POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 5. 7. 2012 16:19 Napsal Jan Dvořák
Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Tanky

Carro Armato M.15/42

Carro Armato M.15/42

Tank M.15/42 byl posledním z rodiny středních italských tanků v linii M.11/39, M.13/40 a M.14/42. V jeho konstrukci se uplatnily poznatky z nasazení všech těchto tanků. Korba nového tanku M.15/42 byla prodloužena, zesílené pancéřování bylo nýtováno.Z levé strany korby byly odstraněny vstupní dveře pro osádku. K pohonu sloužil vznětový motor SPA 15TB o výkonu 190HP umístěný v zadní části korby. Motor byl vybavený účinnými vzduchovými filtry pro zvýšení spolehlivosti v podmínkách pouštní války. Podvozek sestával tradičně na každé straně z hnacího kola vpředu, osmi pojezdových kol, napínacího kola vzadu a tří napínacích kladek. Pojezdová kola byla po dvou uchycena ve vozících, vždy dva vozíky byly společně vypruženy listovými pružinami. V pravé čelní části korby byl uložený dvojitý kulomet Breda 38 ráže 8mm. Kulomety obsluhoval za nimi sedící střelec, řidič seděl v korbě vlevo a více vpředu. Střelec zároveň s kulomety obsluhoval i radiostanici vozidla.
V elektricky ovládané věži byl instalován nový kanón 47/40 ráže 47mm a koaxiální kulomet Breda ráže 8mm. Náměr kanónu byl možný v rozsahu –10˚ až 20˚. Na věži byl instalován protiletadlový kulomet typu Breda 38 ráže 8mm. Ve věži se nacházel velitel tanku a nabíječ. Celkem bylo vyrobeno 82 tanků M.15/42.

Carro Armato M.15/42

Nasazení:

Poslední a nejlepší z italských středních tanků byl v době svého nasazení taktéž beznadějně zastaralý. Tanky M.15/42 byly nasazeny během odporu proti německým jednotkám přebírajícím vládu nad kapitulovanou Itálií. Němci tanky tohoto typu začlenili zejména do divize Maria Theresa a pod svojí novou vlajkou absolvovaly boje nejenom v Itálii ale i při obraně Slovenska, Rakouska a Maďarska.

Carro Armato M.15/42

Carro Armato M.15/42
Druh: Střední tank
Osádka: 4
Dojezd: 220 km
Max. rychlost: 40 km/h
Max. hloubka při brodění: 1 m
Vertikální překážka: 0,8 m
Horizontální překážka: 2,1 m
Výzbroj: 1x47 mm
4x8 mm
Pancéřování: 
Předek korby:
Boky korby:
Zadek korby:
Strop korby:
Spodek korby:
Předek věže:
Boky věže:
Zadek věže:
Strop věže:
30-42 mm
25 mm
25 mm
14 mm
6 mm
45 mm
25 mm
25 mm
14 mm
Kanón
Munice
Rychlost (m/s)
Úhel (˚)
Síla pancéřování (mm)
500
1000
47/40
APC
 
30
55
43

 

Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

2.prosince 1805 – Bitva u Slavkova, v níž Napoleon drtivě porazil rakousko-ruská vojska, ačkoliv byla v početní převaze. Bitva se také nazývá bitvou tří císařů – osobně se zúčastnili rakouský císař František I. Habsburský, ruský car Alexandr I. a francouzský císař Napoleon.

Translate