Kdo je online

Přihlášení uživatelé 1
Hosté 87

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Thajsko obdrželo své první Strykery First Stryker Delivery Puts US-Thailand Military Ties into Focus The transfer of th...
Video z prohlídky interiéru Avro Lancaster MK.VII NX611 'Just Jane'
https://www.youtube.com/watch?v=BZtmG-vTxYY
Duke - Komentář v B-2 Spirit
Youtube: B2 COCKPIT TOUR & AERIAL REFUELING
U.S. Clears Sale of F-16 Jets to Taiwan https://freebeacon.com/national-security/u-s-clears-sale-of-f-16-jets-to-taiwan...

POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 23. 6. 2012 11:21 Napsal Jan Dvořák
Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Tanky

Carro Armato M.13/40

Carro Armato M.13/40

Carro Armato M.13/40

V roce 1940 byl zařazen do výzbroje italských vojsk střední tank Carro Armato M.13/40. Měl nýtovanou korbu hranatých tvarů. K pohonu sloužil vznětový motor SPA 8TM o výkonu 125HP umístěný v zadní části korby. Podvozek obdobné koncepce jako u českého tanku LT-35 sestával na každé straně z hnacího kola vpředu, osmi pojezdových kol, napínacího kola vzadu a tří napínacích kladek. Pojezdová kola byla po dvou uchycena ve vozících, vždy dva vozíky byly společně vypruženy listovými pružinami. V pravé čelní části korby byl oproti svému předchůdci místo nevhodného kanónu uložený dvojitý kulomet Breda 38 ráže 8mm. Kulomety obsluhoval za nimi sedící střelec, řidič seděl v korbě vlevo a více vpředu.
Na korbě byla posazena věž nového typu. V ní byl instalován kanón 47/32 ráže 47mm a koaxiální kulomet Breda ráže 8mm. Prvních vyrobených 150 tanků stále postrádalo vysílačku, veškerá komunikace probíhala prostřednictvím motospojek. Tanky M.13/40 pozdějších sérií již naštěstí vysílačkou vybaveny byly. Ve věži se nacházel velitel tanku a nabíječ. Celkem bylo vyrobeno na italské poměry značných 710 tanků M.13/40.

Carro Armato M.13/40

Carro Armato M.14/41

Tento tank se od M,13/40 lišil pouze v několika, i když podstatných, detailech. Tank M.14/41 byl vybaven účinnějšími filtry vzduchu a paliva, což umožnilo jeho spolehlivější nasazení v Africe. Instalován byl nový vznětový motor SPA 15TM o výkonu 145HP. Mírně pozměněna byla i síla pancéřování. Celkem bylo vyrobeno 695 tanků M.14/41.

Nasazení:

Celkem tři prapory tanků M.13/40 byly nasazeny v Libyi v říjnu 1940. Tyto tanky byly extrémně nespolehlivé, snadno se vznítily, jejich pancéřování mělo po zásahu tendence k rozlamování se. Kanón 47/32 byl příliš slabý aby účinně probíjel pancíř britských tanků. Své vykonala také absence radiovybavení. Většina těchto tanků tak byla rychle zničena v nadcházející britské protiofenzívě. Tanky M.13/40 a M.14/41 byly kromě Sovětského Svazu nasazeny na všech italských bojištích. Několik tanků bylo dislokováno i k ochraně důležitých ostrovů jako např. řeckého ostrova Kréta. Po podepsání příměří začlenili Němci přeživší tanky zejména do divize Prinz Eugen, bojující na Balkáně.

Carro Armato M.13/40
Druh: Střední tank
Osádka: 4
Dojezd: 210 km
Max. rychlost: 30 km/h
Max. hloubka při brodění: 1 m
Vertikální překážka: 0,7 m
Horizontální překážka: 2 m
Výzbroj: 1x47 mm
3x8 mm
Pancéřování:
Předek korby:
Boky korby:
Zadek korby:
Strop korby:
Spodek korby:
Předek věže:
Boky věže:
Zadek věže:
Strop věže:
25-42 mm
25 mm
25 mm
14 mm
6 mm
40 mm
25 mm
25 mm
14 mm

 

Kanón
Munice
Rychlost (m/s)
Úhel (˚)
Síla pancéřování (mm)
500
1000
47/32
AP
670
30
40
26
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

20.září 1410 – Zikmund Lucemburský byl zvolen některými kurfiřty římským králem. Zbytek kurfiřtů (včetně českého krále Václav IV.) však zvolili 1.10.1410 králem moravského markraběte Jošta, Zikmundova bratrance.

20.září 1187 zahájil Saladin obléhání Jeruzaléma