Přihlášení
Kdo je online
Spřátelené weby
Poslední komentáře
POZEMNÍ TECHNIKA
OT-65 FÚG 4x4
OT-65 FÚG 4x4 je maďarský kolový transportér, vyráběný v továrně Rába. Vychází ze sovětského obrněného transportéru BRDM-1, ale motor byl přesunut do zadní části a bojový prostor byl přesunut do přední části. Šesti mužům, včetně řidiče, poskytoval ochranu před střelbou z ručních zbraní a střepinám granátů. Vozidlo je plně obojživelné, pohon ve vodě zajištují dva lodní šrouby v tunelech. Průchodnost terénem zvyšovaly dva páry pomocných výsuvných kol. V roce 1963 byl přijat do výzbroje maďarské armády pod označením FÚG. Byl také ve výzbroji ČSLA, Polska a Bulharska. Výroba probíhala do roku 1969 a bylo vyrobeno asi 3000 těchto vozidel. Hlavním úkolem OT-65 byl průzkum (taktický i chemický). Nevýhodou bylo, že neměl vlastní výzbroj. Proto byl v ČSLA modernizován na verzi OT-65A.
OT-65 v Lešanech
Verze
- OT-65Ch - pro chemický a radiační průzkum
- OT-65VCh - velitelsko-chemická
- OT-65DPP - k průzkumu pro dělostřelectvo
- OT-65VP/VS - vozidlo velitelské průzkumné skupiny (mělo druhý anténní držák a velitelskou radiostanici)
- OT-65A "Vydra" - byla vyzbrojena lafetovaným kulometem 7,62 mm UK-59 a externě umístěnou tarasnicí T-21
Po roce 1990 byly OT-65 byl vyřazovány a nejsou ve výzbroji české ani slovenské armády.
| Osádka | do 4 osob (podle určení vozidla) |
| Výška | 1 910 mm |
| Šířka | 2 500 mm |
| Délka | 5 790 mm |
| Bojová hmotnost | 6 500 kg |
| Max.rychlost na silnici | 80 km/h |
| Rychlost plavby | 8-10 km/h |
Duke 
Jan Fürst
Michal Rozínek
CHEMIK
MArcel
jarda
Komentáře (7)
-
ZDRAVÍM.MOHU POTVRDIT NA OBRÁZKU NENÍ OT-65. MĚL JSEM TU MOŽNOST SE S OT-65CH LÉPE SEZNÁMIT,BYL JSEM JEHO ŘIDIČEM PO CELOU VOJENSKOU SLUŽBU 1972-1974.KURZY ŘIDIČŮ OT-65 SE VYKONÁVALY U ÚTVARU 3276 JIHLAVA. TRVALY 6 MĚSÍCŮ, POTÉ BYLI ŘIDIČI ODESÍLÁNI K MATEŘSKÝM ÚTVARŮM. DOCELA DOBŘE SE S NÍM JEZDILO AŽ NA TU SPOLEHLIVOST. 7LITROVÝ MOTOR CZEPEL MĚL 100PS, ALE NA TÉMĚŘ 7TUN JE TO MÁLO. PODVOZEK BYL DOBŘE ODPRUŽENÝ, V PŘEDU VINUTÉ PRUŽINY, V ZADU LISTOVÁ PERA A TUHÁ NÁPRAVA. RYCHLOST MOHU POTVRDIT, I PŘES 110KM/H, ALE PAK TO ZASTAVIT. BRZDY NIC MOC, HYDRAULICKÉ S POSILOVAČEM, ALE NE PODTLAKOVÝM.DOBŘE TO PLAVALO.MĚLO TO DVA VODOMETY,VE VODĚ SE TO OVLÁDALO VZDUCHOVÝMI KLAPKAMI,KTERÉ UZAVÍRALY LEVÝ NEBO PRAVÝ, PŘI UZAVŘENÍ OBOU, VOZIDLO COUVALO.MĚLO TO MEZI NÁPRAVAMI POMOCNÁ VÝSUVNÁ KOLA POHÁNĚNÁ PŘÍD. PŘEVOVKOU ŘETĚZEM. POUŽÍVALA SE PŘI PŘEJÍŽDĚNÍ ZÁKOPŮ. PANE JARDO,VÚ 4563 PLZENˇ-BORY LETIŠTĚ BYL I MŮJ MATEŘSKÝ ÚTVAR. SLOUŽIL JSEM ZDE DUBEN 1973 AŽ LÉTO 1974 POTÉ BYLA ROTA CHEMICKÉ OCHRANY PŘESUNUTA DO KASÁRENSKÉHO OBJEKTU PLZENˇSLOVANY
0 Líbí se -
Návštěvník - jarda
PermalinkPane generále Franko, v roce 1970 se spojenecké cvičení na Libavě nejmenovalo ŠTÍT ale TARAN. Bylo to první spojenecké cvičení s armádou tehdy SSSR, po obsazení ČSSR vojsky Varšavské smlouvy. Byla tam celá Plzeňská divize a my měli jako chemický průzkumníci vozidla OT-65 CH FÚG. Chemický náčelník plzeňské divize byl podpl. Kostýlek,zástupce mjr. Hlad, velitel naši 11. roty chemické ochrany nadpr. Plíšek. Zajimavost, FÚG dosahoval rychlostí až 105 km/h. Štábkripl Vondra znebojeschopnil naší armádu a já to považuju jako vlastizradu ! Pod Vondrou bych nevzal na hlavu ani čepici,natož abych bránil rokradenou a rozprodanou republiku. A to jsem svazák ani komunista nikdy nebyl. Je mi 64 let a jsem rád že s tím vyžraným Vondrou nepřijdu do styku. To byla doba než tu křivou hubu vykopali.
0 Líbí se -
Mě to přijde spíš jako právě OT65, třeba díky absence průzorů. http://toulky.vojenstvi.cz/fotoalbum/lesany-2007-2008/10-OT-65-a.jpg vs http://forum.valka.cz/files/brdm2-3_167.jpg
0 Líbí se -
Na titulku je určitě BRDM-2 :-) Podle tvaru blatníků a postavení nástavby.
0 Líbí se
Vyhledávání
Dnešní den v historii
24.července 1744 – Pruský král Fridrich II. a německý císař Karel VII. uzavřeli tzv. frankfurtskou spojeneckou smlouvu. Císař souhlasil s připojením pravého břehu Labe k Prusku za vojenskou pomoc proti Marii Terezii.