Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 7

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Chtělo by to dát do článku fotky. Obzvláště vzhledem k futuristickému vzhledu stíhače.
Avia B-534 se umístila na 3. pozici v anketě "Nejpopulárnější československé letadlo století" - proběhla v roce 2018 při...
Aviator - Komentář v Suchoj Su-57
Rusové chystají i exportní verzi. https://forum.vojsko.net/viewtopic.php?f=20&p=59993#p59993 Jinak do galerie jsem ...
Poláci letos objednali 25 ks bezpilotních letounů Bayraktar TB2.
U nás jde i koupit, i když znehodnocený. http://www.zelenysport.cz/znehodnocene-zbrane-deko/vz-27-plukovni-kanon

POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Michal Kroužek
Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Obrněná vozidla

Samochód pancerny wz. 29

wz. 29

Samochód pancerny wz. 29 byl nejtěžším polským obrněným automobilem. Jeho vývoj začal v roce 1929 po zklamání z polopásového obrněného automobilu wz. 28 a měl být zařazen do jednotek jezdectva. Pancéřování bylo spojeno nýty a oproti jiným polským konstrukcím měl silnější pancíř. Použitý podvozek pocházel z nákladního automobilu Ursus A. Pohon zajištoval normální sériový motor Ursus 2 A o výkonu 35 koňských sil při 2600 ot/min a max.rychlostí 35 km/h. Řízení bylo zdvojené takže měli kompletní řízení v zadní i přední části. Na korbě byla osazená osmiúhelníková věž vyzbrojená kanonem SA-18 Puteaux ráže 37 mm se zásobou 96 nábojů a třemi kulomety Hotchkiss ráže 7,92 mm s celkovou zásobou 4032 nábojů. Přičemž dva ve věži leželi v protilehlých stěnách a tím zlepšovali vyvážení věže, jejich umístění se časem měnilo. Kanon SA-18 Puteaux prorazil na 500 m jen 15 mm plech a to pod úhlem 90°. Vozidlo mělo špatnou průchodnost terénem a vysokou siluetu. Mezi další nevýhody patřilo, že wz. 29 neměl radiostanici,takže ke komunikaci sloužily praporky. Velitel měl spoustu práce, protože musel velet a přitom ješte obsluhovat kanon, dva kulomety a nabíjet. V boji se osvědčily k ničení německých průzkumných vozidel a tanků. Celkem bylo do roku 1931 vyrobeno pouze 13 kusů tohoto vozidla.

Osádka 4
Délka 5 510 mm
Šířka 1 850 mm
Výška 2 470 mm
Hmotnost 4 800 kg
Výkon 35 hp
Max.rychlost 35 km/h
Pancéřování 6-10 mm
Dojezd
- na silnici 380 km
- v terénu 250 km
Výzbroj
  • 1 x kanon SA-18 Puteaux ráže 37 mm
  • 3 x kulomet Hotchkiss ráže 7,92 m
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

25.července 1564 zemřel Ferdinand I. Habsburský, český král v letech 1526-1564

25.července 1909 přeletěl Louis Blériot jako první kanál La Manche. “Nic jsem neviděl. Ani Francii, ani Anglii. Byl jsem sám, byl jsem ztracen. Pak jsem spatřil Doverské útesy!”

Translate