Přihlášení
Kdo je online
Spřátelené weby
Poslední komentáře
POZEMNÍ TECHNIKA
M108, M109
M108
Lehká samohybná houfnice M108 byla široce rozšířena v armádách NATO. Jednalo se o plně obojživelné vozidlo, které ale pro zachování nízké hmotnosti postrádalo silné pancéřování. Hlavní zbraní vozidla M108 byla houfnice M103 ráže 105 mm, doplněná kulometem M2HB ráže 12,7 mm na protiletadlovém úchytu.
V bojovém nasazení se houfnice M108 ukázala jako příliš lehká, v té době navíc probíhal přechod na standardní ráži 155 mm. Během války ve Vietnamu tak byla tato houfnice stažena z výzbroje US Army, nicméně v ostatních členských zemích NATO zůstala ve službě ještě mnoho let.
M109
M109 je standardní plně obojživelnou samohybnou houfnicí v armádě Spojených Států. Podvozek vychází z předchozího typu M108, hlavní změnou oproti němu je silnější výzbroj. M109 je uzpůsobena pro přepravu vzduchem v rámci třetí fáze výsadkových operací, pro tyto účely váží pouze 27,5t. Oproti houfnicím M107/M110 je posádka chráněna před nepřímou palbou nepřítele ve věži ukrývající zároveň hlavní výzbroj.
Tu tvoří krátká houfnice M126 s ráží 155mm a dostřelem 14,6km. Pro obranu je instalován kulomet M2HB ráže 12,7mm na protiletadlovém úchytu. Houfnice může vést jak přímou tak i nepřímou palbu v rozmezí plných 360°.
| Označení vozidla: | M108 (M109) |
| Druh: | Samohybná houfnice |
| Posádka: | 5 (6) |
| Dojezd: | 360 km |
| Max. rychlost: | 56 km/h |
| Max. hloubka při brodění: | Obojživelné vozidlo |
| Vertikální překážka: | 0,5 m |
| Horizontální překážka: | 1,8 m |
| Výzbroj: | 1 x 105 mm (1 x 155 mm); 1 x 12,7mm |
Komentáře
- Žádné komentáře nenalezeny
Vyhledávání
Dnešní den v historii
25.července 1909 přeletěl Louis Blériot jako první kanál La Manche. “Nic jsem neviděl. Ani Francii, ani Anglii. Byl jsem sám, byl jsem ztracen. Pak jsem spatřil Doverské útesy!”
25.července 1564 zemřel Ferdinand I. Habsburský, český král v letech 1526-1564