Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 14

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Chystá se desková hra s legionáři na Sibiři. Legie: Sibiřská cesta https://forum.vojsko.net/viewtopic.php?f=64&t=400...
Co také oprášit 1. světovou válku?
Docela zajímavý článek, sic řeší dlouho zmiňovaná úskalí F-35 The US Air Force Quietly Admits the F-35 Is a Failure The...
Článek jsem upravil.
Ganelon - Komentář v Centauro II
Otázka je, co na na to řekne pár tisíc ruských tanků na východní frontě.

POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 25. 2. 2012 19:51 Napsal Jan Dvořák
Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Dělostřelectvo

M53, M55

Popis:

Vozidlo M53 používalo upravenou korbu tanku M48, v lehce pancéřované věži se nacházela houfnice ráže 155 mm. Pro vlastní obranu byl na věži uchycen kulomet M2HB ráže 12,7 mm. V polovině šedesátých let byla většina vozidel M53 přestavěna do standardu M55.

Samohybná houfnice M55 byla vzhledově obdobná s vozidlem M53, využívala však jinou hlavní výzbroj – v lehce pancéřované věži byla umístěna těžká houfnice ráže 203 mm. Obranou výzbroj opět tvořil kulomet M2HB ráže 12,7 mm.

Obě vozidla používala podvozek vycházející z tanku M48, který musel být upraven pro použití na takovýchto vozidlech. Hnací kola byla přemístěna dopředu, napínací kola se nacházela v zadní části vozidla, kde tvořila jednu řadu s pojezdovými koly. Tento vzhledově podivný podvozek s posledními pojezdovými koly zároveň v roli napínacích je důsledkem použití dělostřelecké věže. Její uložení si vyžádalo přesunutí pohonné jednotky do přední části vozidla. Aby bylo možno věží otáčet, musela být značně snížena zadní část podvozku formou přesunutí posledních kladek více dopředu a eliminací klasických napínacích kol.

Samohybné houfnice M53 a M55 byly v době svého používání ve Vietnamu již beznadějně zastaralé. Jejich použití se omezilo pouze na USMC. Všechna vozidla byla používána v okolí základny Da Nang.

Označení vozidla: M53 (M55)
Druh: Samohybná houfnice
Posádka: 6
Dojezd: 257 km
Max. rychlost: 48 km/h
Max. hloubka při brodění: 1,2 m
Vertikální překážka: 1 m
Horizontální překážka: 2,26 m
Výzbroj: 1 x 155 mm (1 x 203 mm)
1 x 12,7mm
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

10.dubna 1741 – Bitva u Molvic. Pruský král Fridrich II. chtěl získat Slezsko a využil situace, že některé země neuznávaly pragmatickou sankci a tudíž ani Marii Terezii jakožto vládkyni Rakouskouherské monarchie. Proto vpadl 16.12. 1740 do Slezska, aby ho zabral ještě před vypuknutím většího válečného konfliktu. Své konečné vítězství potvrdil právě v bitvě u Molvic.

10.dubna 1943 byl italský těžký křižník potopen americkými bombardéry B-17 Fortress v La Maddaleně.

10.dubna 1848 – Vznik Národního výboru. Svatováclavský výbor byl rozšířen na 125 členů a byla k němu připojena Stadionova Poradní mimořádná gubernální komise. Šlo o politický orgán revolučního hnutí.

Translate