Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 10

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Dezinfekce dokončena. Letadlová loď se po nákaze chystá znovu do služby: https://www.idnes.cz/zpravy/nato/letadlova-lod-...
Tento týden probíhal tréning spolupráce mezi letouny L-159 ALCA a předsunutými leteckými návodčími při přímé letecké pod...
What the USS Roosevelt Can Teach Scientists About COVID-19 https://www.popularmechanics.com/military/research/a32256110/...
Něco k přečtení: J. Šedivý: Armáda musí přehodnotit své plány, ale její rozpočet se nesmí stát trhacím kalendářem http:/...
Tak ani letadlová loď Charles de Gaulle nebyla ušetřena a musela se kvli koronaviru vrátit do přístavu. Nakažených členů...

POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 25. 2. 2012 19:51 Napsal Jan Dvořák
Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Dělostřelectvo

M53, M55

Popis:

Vozidlo M53 používalo upravenou korbu tanku M48, v lehce pancéřované věži se nacházela houfnice ráže 155 mm. Pro vlastní obranu byl na věži uchycen kulomet M2HB ráže 12,7 mm. V polovině šedesátých let byla většina vozidel M53 přestavěna do standardu M55.

Samohybná houfnice M55 byla vzhledově obdobná s vozidlem M53, využívala však jinou hlavní výzbroj – v lehce pancéřované věži byla umístěna těžká houfnice ráže 203 mm. Obranou výzbroj opět tvořil kulomet M2HB ráže 12,7 mm.

Obě vozidla používala podvozek vycházející z tanku M48, který musel být upraven pro použití na takovýchto vozidlech. Hnací kola byla přemístěna dopředu, napínací kola se nacházela v zadní části vozidla, kde tvořila jednu řadu s pojezdovými koly. Tento vzhledově podivný podvozek s posledními pojezdovými koly zároveň v roli napínacích je důsledkem použití dělostřelecké věže. Její uložení si vyžádalo přesunutí pohonné jednotky do přední části vozidla. Aby bylo možno věží otáčet, musela být značně snížena zadní část podvozku formou přesunutí posledních kladek více dopředu a eliminací klasických napínacích kol.

Samohybné houfnice M53 a M55 byly v době svého používání ve Vietnamu již beznadějně zastaralé. Jejich použití se omezilo pouze na USMC. Všechna vozidla byla používána v okolí základny Da Nang.

Označení vozidla: M53 (M55)
Druh: Samohybná houfnice
Posádka: 6
Dojezd: 257 km
Max. rychlost: 48 km/h
Max. hloubka při brodění: 1,2 m
Vertikální překážka: 1 m
Horizontální překážka: 2,26 m
Výzbroj: 1 x 155 mm (1 x 203 mm)
1 x 12,7mm
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

30.května 1814 – Pařížský mír mezi protinapoleonskou koalicí a Francií. Ukončil dlouhé období válek s Francií. Francie byla vrácena do svých původních hranic s malými územními zisky.

30.května 1434 – bitva u Lipan, v níž bylo poraženo vojsko táborů a sirotků spojeným vojskem umírněných Husitů a katolíků

30.května 1416 – Upálení Husova spolubojovníka kazatele Jeronýma Pražského v Kostnici.