Kdo je online

Přihlášení uživatelé 1
Hosté 16

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Protitanková varianta M113 provozovaná v počtu 81 strojů se dočká modernizace pro digitální bojiště, dále by měla být zv...
Wildblood - Komentář v Velitel
Dočkáme se dalších dobových seriálů a filmů?
Tady je zajímavý článek týkající se počátku nového kola zbrojení u nás. Militarizace ekonomiky z počátku padesátých let...
Korona pořád trápí námořnictvo. Navy Sends Replacement Sailors to USS Essex After Crew Members Catch COVID-19 https://w...

POZEMNÍ TECHNIKA

Zveřejněno: 22. 4. 2012 21:37 Napsal Jan Rut
Nadřazená kategorie: POZEMNÍ TECHNIKA Kategorie: Protivzdušná obrana

ZSU-23-4 Šilka

Velice úspěšný samohybný čtyřnásobný protiletadlový kanon ZSU-23-4 (zenitnaja samochodnaja ustanovka), označovaný také Šilka, byl vyvinut počátkem 60. let pro potřeby vojsk protivzdušné obrany Sovětského svazu. Ve službě měl nahradit samohybné dvojkanony ZSU-57-2, které byly již zastaralé, jelikož byly schopné operovat pouze za dobrého počasí. Výroba začala v roce 1965 a po několika výrobních sériích, které se liší modernizovaným vybavením, byla ukončena v roce 1983. Díky jednoduchosti obsluhy a vysoké spolehlivosti se rychle a ve velkém rozšířil po celém komunistickém bloku, spojencích SSSR a zemích blízkého východu, kde stále ve velkých počtech zůstává ve službě. V ruské armádě je již nahrazován novým protiletadlovým kompletem 2S6M vybaveným dvěma dvouhlavňovými 20mm kanony a osmi PLŘS.

Technický popis

 korba   Vysoká korba má šikmý horní přední pancíř, kde je na levé straně umístěn rozměrný poklop s periskopem pro řidiče. Ten má k dispozici ještě jeden periskop na střeše korby nad sebou. Věž je usazena ve střední části korby, v zadní části je motorpřevodový prostor. V korbě je také umístěna turbína, která dodává proud všem systémům vozidla. Na přídi, zádi i bocích korby jsou držáky pro pomocnou výstroj.

 motor a podvozek   Pohon zajišťuje šestiválcový vznětový vodou chlazený motor V-6R o výkonu 280 ks. Pohybové ústrojí bez nosných kladek tvoří po obou stranách šestice pojezdových kol, napínací kolo v předu a hnací vzadu. Podobný podvozek používají vozidla PT-76, BTR-50 a 2K12 Kub.

 věž   Nízká čtyřhranná plně otočná věž je umístěna ve středu korby. Věž má kolmé boky i záď, v přídi je umístěna čtveřice 23mm kanonů. Na zadní straně věže je umístěn přehledový a střelecký radiolokátor RPK-2 Tobol (označení NATO: Gun Dish), který se při jízdě sklápí směrem vzad. Posádka ve věži je tříčlenná, tvořená velitelem a dvěma operátory. K výstupu jsou k dispozici dva poklopy s periskopy. Prostor osádky je vybaven palubním komunikačním systémem, radiostanicí, navigačním systémem a filtračním zařízením zajišťujícím ochranu před ZHN.

Výzbroj

Hlavní výzbroj tvoří čtveřice 23mm kanonů v přídi věže. Náměr kanonů se pohybuje v rozsahu od -4° do +85° a je udělován motoricky, v nouzi manuálně. Pro kanony je vezena zásoba 2 000 nábojů dvou druhů v poměru 3:1 - tříštivotrhavé OFZT a protipancéřové BZT. Hlavně kanonů jsou chlazeny vodou a opatřeny úsťovým tlumičem plamene. Účinný dostřel proti vzdušným cílům je 1 500 m, resp. 2 500 m proti pozemním. Teoretická rychlost střelby je udávána na 3 400 ran za minutu, v praxi se používá střelba dávkami 3-5, 5-10 nebo 50 ran. Střelba je řízena buď automaticky, kdy radiolokátor předává informace počítači řídícímu střelbu, nebo manuálně, kdy osádka využívá optické zaměřovače.

Uživatelé a bojové nasazení

Afghánistán; Alžírsko; Angola; Bělorusko; Bulharsko; Egypt; Etiopie; Indie; Irák; Írán; Izrael; Jemen; Jordánsko; KLDR; Kongo; Kuba; Laos; Libye; Maďarsko; Nigérie; Peru; Polsko; Rusko; Somálsko; Sýrie; Ukrajina; Vietnam

Verze

Jednotlivé série se liší menšími úpravami, z označení těchto modifikací např.: ZSU-23-4V, ZSU-23-4V1, ZSU-23-4M, ZSU-23-4MZ...

Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

27.ledna 1738 – Robotní patent Karla VI., který omezoval robotu na maximálně 10 hodin denně. Poddaní měli mít možnost podávat stížnosti na vrchnost.

27.ledna 1943 byla zahájena stavba lehké letadlové lodi HMS Triumph.

Translate