Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 20

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Dezinfekce dokončena. Letadlová loď se po nákaze chystá znovu do služby: https://www.idnes.cz/zpravy/nato/letadlova-lod-...
Tento týden probíhal tréning spolupráce mezi letouny L-159 ALCA a předsunutými leteckými návodčími při přímé letecké pod...
What the USS Roosevelt Can Teach Scientists About COVID-19 https://www.popularmechanics.com/military/research/a32256110/...
Něco k přečtení: J. Šedivý: Armáda musí přehodnotit své plány, ale její rozpočet se nesmí stát trhacím kalendářem http:/...
Tak ani letadlová loď Charles de Gaulle nebyla ušetřena a musela se kvli koronaviru vrátit do přístavu. Nakažených členů...

ARMÁDY A HISTORIE

Zveřejněno: 18. 11. 2015 12:58 Napsal Lukáš Visingr
Nadřazená kategorie: ARMÁDY A HISTORIE Kategorie: OSOBNOSTI

Anthony Fokker

Anthony Fokker

Legendární tvůrce vojenských i civilních letounů se narodil 6. dubna 1890 pod jménem Anton Herman Gerard Fokker, a sice v Blitaru v kolonii Nizozemská Východní Indie (to je současná Indonésie). Již od mládí byl fascinován prvními letadly a rozhodl se, že tomuto novému oboru techniky věnuje život. V roce 1910 se přestěhoval do Německa a stal se tam automechanikem, ale pořád jej přitahovalo letectví a záhy si postavil první vlastní letoun Spin (pavouk). Již roku 1912 založil leteckou továrnu a po vypuknutí první světové války nabídl své služby vzdušným silám Německa a jeho spojenců. Anthony Fokker byl nepochybně skvělý konstruktér, za čímž však trochu pokulhávaly jeho schopnosti podnikatele, a tudíž obchodní záležitosti přenechával jiným a věnoval se opravdu jenom samotné konstrukci letadel. Navrhl řadu výtečných letounů včetně jednoplošníků řady E, slavného trojplošníku Dr.I a dvouplošníků D.VII a D.VIII. Typy značky Fokker pak výrazně přispěly k úspěchům císařského Německa ve vzduchu. Po porážce Německa a Versailleské smlouvě, která mj. zakazovala vývoj a výrobu vojenských letounů, se Fokker s celou továrnou přestěhoval zpět do Nizozemí a pokračoval v práci, z níž vzešel např. velice úspěšný civilní třímotorový stroj F.VII. V roce 1922 se ale stěhoval znovu, tentokrát do USA, kde v roce 1931 prodal své americké letecké závody firmě General Motors. Muž známý pod přezdívkou „Létající Holanďan“ zemřel 23. prosince 1939.

Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

3.června 1989 zemřel Sajjid Rúholláh Músaví Chomejní.