Přihlášení
Spřátelené weby
LETECKÁ TECHNIKA
Miles M.20
Vývoj stíhacího letounu Miles M.20 byl zahájen v období bitvy o Británii, kdy panovaly obavy, že letecká výroba nebude stíhat nahrazovat urpěné ztráty, proto byl zahájen jeho vývoj s ohledem na jeho co nejrychlejší dostupnost a levnou a rychlou výrobu. Vývoj Miles M.20 a následná stavba prototypu trvaly pouze 65 dní. První vzlet tak absolvoval už v září 1940.
Podvozek byl pevný bez hydrauliky. Používala se řada součástí z jiných letadel např. Motorová gondola z typu Beaufighter Mk. II, součásti z Trainer Miles Master apod. Kostra letadla byla vytvořena ze dřeva s dřevěným potahem. Kryt kabiny umožňoval panoramatický výhled a Miles M.20 se tak stal jedním z prvních letounů, který měl takový kryt. Přes pevný podvozek dosahoval dobré max. rychlosti (555 km/h ve výšce 6 200 m) i doletu (1 930 km). Ve své výzbroji měl osm kulometů ráže 7,7 mm. Vznikla i námořní verze značená Mk. II.
Miles M.20 - druhý prototyp
K sériové výrobě Miles M.20 nakonec nedošlo.
Miles M.20 Mk. I – pozemní verze
Miles M.20 Mk. II – námořní verze
Rozpětí: 10,54 m
Délka: 9,35 m
Pohon: motor Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1 089 kW
Výzbroj: osm kulometů ráže 7,7 mm
Max. vzletová hmotnost: 3 629 kg
Max. rychlost: 555 km/h ve výšce 6 200 m
Dolet: 1 930 km
Vyhledávání
Dnešní den v historii
15.června 1942 potopila u Malty britská ponorka HMS Umbra italský těžký křižník Trento.
15.června 1085 byl Vratislav II. korunován prvním českým králem.
15.června 1363 byl Václav IV. ve věku dvou let korunován českým králem
15.června 1944 začala bitva o Saipan.
15.června 1197 zemřel český kníže a zároveň pražský biskup Jindřich Břetislav
Poslední komentáře
