Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 10

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Chystá se desková hra s legionáři na Sibiři. Legie: Sibiřská cesta https://forum.vojsko.net/viewtopic.php?f=64&t=400...
Co také oprášit 1. světovou válku?
Docela zajímavý článek, sic řeší dlouho zmiňovaná úskalí F-35 The US Air Force Quietly Admits the F-35 Is a Failure The...
Článek jsem upravil.
Ganelon - Komentář v Centauro II
Otázka je, co na na to řekne pár tisíc ruských tanků na východní frontě.

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 28. 3. 2017 13:42 Napsal Aviator
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: STÍHACÍ LETADLA

Gloster Gamecock

Gloster Gamecock

Gloster Gamecock finského letectva

Dvouplošný jednomístný stíhací letoun Gloster Gamecock vznikl jako náhrada za typ Sisckin IIIA. Poprvé vzlétl v únoru 1925. Stal se posledním letounem vyrobeným výlučně ze dřeva. S devítiválcovým hvězdicovým motorem Bristol Jupiter VI o výkonu 317 kW dosahoval max. rychlosti 250 km/h. Vyzbrojen byl pak dvěma kulomety Vickers ráže 7,7 mm v přídi.

Pro svojí obratnost byl letoun mezi piloty oblíbený a vystupoval na vojenských přehlídkách v Hendonu. Gloster Gamecock byl vyroben v počtu 87 kusů a dostal se do výzbroje pěti letek. Ve službě vydržel až do července 1931.

Dostal se ale i do výzbroje finského letectva, kde si zabojoval proti sovětské invazi. Ve Finsku jich v letech 1929-1930 postavili v licenci celkem 15. Ve Finsku sloužili až do roku 1944.

TTD Gloster Gamecock
Rozpětí: 9,08 m
Délka: 7,9 m
Výška: 2,95 m
Nosná plocha křídel: 24,9 m2
Pohon: devítiválcový hvězdicový motor Bristol Jupiter VI o výkonu 317 kW
Výbroj: dva synchronizované kulomety Vickers ráže 7,7 mm
Normální vzletová hmotnost: 1 300 kg
Max. rychlost: 250 km/h
Dostup: 7 600 m
Dolet: 418 km
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

10.dubna 1848 – Vznik Národního výboru. Svatováclavský výbor byl rozšířen na 125 členů a byla k němu připojena Stadionova Poradní mimořádná gubernální komise. Šlo o politický orgán revolučního hnutí.

10.dubna 1943 byl italský těžký křižník potopen americkými bombardéry B-17 Fortress v La Maddaleně.

10.dubna 1741 – Bitva u Molvic. Pruský král Fridrich II. chtěl získat Slezsko a využil situace, že některé země neuznávaly pragmatickou sankci a tudíž ani Marii Terezii jakožto vládkyni Rakouskouherské monarchie. Proto vpadl 16.12. 1740 do Slezska, aby ho zabral ještě před vypuknutím většího válečného konfliktu. Své konečné vítězství potvrdil právě v bitvě u Molvic.

Translate