Kdo je online

Přihlášení uživatelé 2
Hosté 60

Spřátelené weby

Středověk
Via Historia
Druhá světová válka
vlast

Poslední komentáře

Filip Pavlík - Komentář v F-16 Fighting Falcon
U.S. Clears Sale of F-16 Jets to Taiwan https://freebeacon.com/national-security/u-s-clears-sale-of-f-16-jets-to-taiwan...
před 3 hodinami
Aviator - Komentář v Enfield M1917
Visualizace funkce pušky Lee Enfield:
přibližně 1 týden nazpět
Aviator - Komentář v Duel: Browning M1919 vs. Mauser MG34
Tady je visualizace s kompletním rozložením a znovusložením kulometu Browning M1919
přibližně 1 týden nazpět
Aviator - Komentář v Zbraně typu AR - 15/M16
Tady jsem narazil na visualizaci montáže a demontáže M16A1
přibližně 1 týden nazpět
Michal Kroužek - Komentář v Jägdpanzer 38 Hetzer
Za Varšavského povstání bojoval na straně povstalců také Hetzer s přezdívkou Chwat. Více o tom naleznete na odkaze: http...
před 3 měsíci

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Part
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: STÍHACÍ LETADLA

Morane-Saulnie M.S.406

MS.406 patřil k nejznámějším a nejpoužívanějším francouzským stíhacím letounům 2. světové války. I když už byl víceméně zastaralý (vznikl z typu M.S.405, což byl první francouzský letoun se zatahovatelným podvozkem) dosáhli s ním Francouzi více než 250 sestřelů. Těchto stíhaček bylo vyrobeno celkem 1077 kusů a velká část z nich byla prodána jiným zemím. Např. Poláci objednali 160 strojů, které už ale nedostali. M.S.406C1 je stíhací letoun - jednomotorový, jednomístný samonosný dolnoplošník. Kostra trupu byla svařena z ocelových trubek. Příď byla pokrytá panely z plymaxu (překližka polepená duralovým plechem silným cca 0,4 mm) záď byla potažená plátnem. Křídla i výškovky byly také pokryté plymaxem.

TTD letounu MS.406
výrobce Aeroplanes Morane-Salulnier, později začleněn do koncernu SNACO, licenčně ve švýcarské firmě Dornier-Werke
typ jednomístný stíhací letoun
poh. jednotka 12-ti válcový vodou chlazený řadový motor Hispano-Suiza 12Y-31, výkon 860 koní
rozpětí 10,6m
délka 8,16m
výška 2,83m
hmotnost prazdna:1900kg, vzletova:2601-2640kg
max. rychlost 485 km/h
počáteční stoupavost 850 m/min
standardní dostup 9400m
dolet 800km (bez vnějších příd. nádrží)
výzbroj jeden 20mm kanon Hispano-Suiza HS-9, nebo 404, dva 7,5mm kulomety MAC 1934
Přidat komentář

Komentáře

  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

24.srpna 1335 – Trenčínská smlouva mezi Janem Lucemburským a jeho synem Karlem na straně jedné a polským králem Kazimírem III. na straně druhé. Český král Jan a markrabě moravský Karel se vzdali všech nároků na polskou korunu, Kazimír III. jim slíbil zaplatit odstupné a postoupil jim držení celého Slezska.

24.srpna 1814 byl Washington vypálen britským vojskem.