Kdo je online

Přihlášení uživatelé 3
Hosté 37

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Itálie překonala hranici 100 tisíc nemocných. Za den zemřelo 812 lidí Itálie za posledních 24 hodin hlásí 4 050 nových p...
Tady je takový státní rozcestník ohledně koronaviru: https://spojujemecesko.cz/ VÚBP - doporučení ochrany dýchadel, zko...
Policisté byli přivoláni k opalujícím se nudistům. Ti si museli nasadit roušky Jo to naštve, když se opaluješ nahý, ale...
Knihy Dobrovský rozdávají 10 e-kih zdarma v souvislosti omezeními v důsledku koronaviru. https://www.knihydobrovsky.cz/a...
Martin Marek sepsal článek o souputníku B-71 u nás a to licenční MB-200 http://martinmarek.eu/model-tezkeho-bombarderu-a...

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal x-internetak
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: STÍHACÍ LETADLA

Martinsyde F.4 Buzzard

F4 buzzard

 Jednomístný stíhací dvojplošník letoun Martinsyde F.4 byl posledním modelem série letounů který poprvé odstartoval v květnu 1918.Vycházel z letounu F.3, který s nakonec používal k obraně země. Testy výkonu a ovladatelnosti letounu měly vynikající výsledky proto byla okamžitě objednána výroba velkého množství tohoto letounu. Celkem 1 450 kusů, ale kvůli zpoždění jich byla před koncem 1 sv. války dodána jen hrstka. Tyto stíhače byly dodány do mnoha zemí jako je Irsko, Španělsko, Japonsko, Lotyšsko a Sovětský svaz (přibližně 100 letounů).

 

F4 buzzard

 Martinsyde byl poháněn pístovým motorem Hispano-Suiza V-8 o výkonu 224kW, vyzbrojen byl dvěma synchronizovanými kulomety ráže 7,7mm pro střelbu dopředu, rozpětí křídel bylo 9,9 m výška letounu 3,15 a délka 7,77 m. Již zmíněný vynikající výkon byl maximální rychlost 233 km/h, dolet 2h 30 min a dostup 7 620m. Stíhací letouny Martinsyde F.4 Buzzard byly v Portugalsku a Finsku používány jako cvičné stroje až do roku 1939.

Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

30.března 1883 se narodil český spisovatel Jaroslav Hašek, autor Švejka