Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 29

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Bombardéry B-52 dostanou nové motory: Rolls Royce Will Provide Long-Awaited New Jet Engines For The B-52 Bomber Fleet T...
Stojí za přečtení: Jan Urban: Jak vyštvat ze země politické konkurenty. Edvard Beneš se mstil na příbuzných Neodděliteln...
Troubridge - Komentář v Bahna 2021
Snad nás tam příští rok už pustí.
Chtělo by to dát do článku fotky. Obzvláště vzhledem k futuristickému vzhledu stíhače.
Avia B-534 se umístila na 3. pozici v anketě "Nejpopulárnější československé letadlo století" - proběhla v roce 2018 při...

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal Kun@
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: STÍHACÍ LETADLA

Mikojan-Gurevič MiG-3

Psal se rok 1939, když vláda SSSR pověřila sovětské letecké konstrukční kanceláře vypracováním nových typů stíhaček, které měly nahradit dosavadní. Tým pod vedením A. I. Mikojana a M. I. Gureviče připravil stíhačku označenou MiG-1, která byla zalétána již v květnu 1940. Letové zkoušky dokázaly, že MiG-1 předčí ve výkonech ostatní dva prototypy (Jak-1 a Lagg-3), hlavně v dostupu a rychlosti ve výšce. MiG-1 dosahoval totiž v 7000 m až 640 km/h. jeho dostup činil až 12 000 m. Při zpracování dokumentace pro sériovou výrobu byly provedeny ještě některé úpravy, jako zvětšení objemu palivových nádrží, zlepšení výstroje atd. Upravený typ se pak začal vyrábět již s označením MiG-3. V roce 1941 to byla nejrychlejší vrtulová stíhačka vyráběná sériově.


  Pozdější bojové zkušenosti však ukázaly, že většina soubojů se odehrává ve výškách do 4 000 m, na což MiG-3 stavěn nebyl. Také jeho výzbroj se ukázala proti stíhačkám Luftwaffe dosti slabá, proto se montovaly dodatečně ještě 2 kulomety BS 12,7 mm do nástavců pod křídlo. Ale i tak konec roku 1941 zaznamenal zakončení sériové výroby a v roce 1943 pak bylo letadlo staženo z první linie. Přes poměrně krátkou dobu svého „života“ byl MiG-3 platným pomocníkem frontových stíhačů.

Technicko-taktická data
Max. rychlost 640 km/h
Dostup 11 300 m
Dolet 1 250 km
Rozpětí 10,30 m
Délka 8,15 m
Výška 2,62 m
Plocha křídla 17,45 m²
Max. vzletová hmotnost 3 350 kg
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

16.října 1306 – sňatek Rudolfa Habsburského s Eliškou Rejčkou, vdovou po českém králi Václavu II. Rudolf Habsburský se tak ve zmatené situaci po zavraždění posledního Přemyslovce dostal na český trůn. Českým králem byl od roku 1306 do roku 1307, kdy zemřel na úplavici.

16.října 1310 – Vznik městské radní knihy v Starém Městě v Praze (úřední kniha pražské samosprávy)

16.října 1813 začala bitva u Lipska někdy označovaná jako Bitva národů.

Translate