Kdo je online

Přihlášení uživatelé 1
Hosté 49

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Thajsko obdrželo své první Strykery First Stryker Delivery Puts US-Thailand Military Ties into Focus The transfer of th...
Video z prohlídky interiéru Avro Lancaster MK.VII NX611 'Just Jane'
https://www.youtube.com/watch?v=BZtmG-vTxYY
Duke - Komentář v B-2 Spirit
Youtube: B2 COCKPIT TOUR & AERIAL REFUELING
U.S. Clears Sale of F-16 Jets to Taiwan https://freebeacon.com/national-security/u-s-clears-sale-of-f-16-jets-to-taiwan...

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal x-internetak
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: STÍHACÍ LETADLA

Nakajima Ki-44 Shoki

Ki-44

Ki-44 měl sloužit výhradně jako stíhací letoun, takže se při konstrukci dávala přednost rychlosti a dobré stoupavosti před obratností.Letoun tohoto typu vzlétl poprvé v roce 1940 A při teste podával lepší výkony než letoun Bf109E. Stíhač Shoki (v překladu démon) začali sériově vyrábět v roce 1942 od té doby se vyrobilo 1 225 letounů.

Všechny byly bez vyjimky použity k obraně Japonska před nepřátelskými nálety spojenců. Při jedné misi zaútočil malý počet letounů Shokí na jednotku velkých amerických bombardéru B-29 a 10 z nich zničil.Ki-44 byl poháněn motorem Nikajima Ha-109 výkon 1 134 kW vyzbrojen byl 4 kulomety ráže 12,7 mm . rozpětí křídel 9,45 m délka letounu 8,8m výška 3,25 m,hmotnost prázdný 2 105 kg a maximální vzletová hmotnost byla o 990 kg větší. Maximální rychlost 605km/h, dolet 1 700 km a dostup 11 200 m

TTD stíhacího letounu Ki-44 (Tojo)
Ki-44-I Ki-44-IIb
země původu Japonsko   Japonsko
uživatel Japonsko   Japonsko, Komunistická Čína, Nacionalistická Čína
výrobce Nakajima
vyrobené stroje 49 1175
cena jednoho stroje ?
datum vzletu 8/1940
ve výzbroji od 9/1941 10/1942
posádka 1
pohon 1x dvouhvězdicový vzduchem chlazený čtrnáctiválec Nakajima typ 100 (Ha-41) 1x dvouhvězdicový vzduchem chlazený čtrnáctiválec Nakajima typ 2 (Ha-109)
max. výkon 1267 ks 1541 ks
max. rychlost 580 km/h @ 3700 m 605 km/h @ 5200 m
max. stoupavost ? 20 m/s
max. dostup 10 820 m 11 200 m
dolet 926 km 1290 km
délka trupu 8,75 m 8,84 m
rozpětí křídla 9,45 m
nosná plocha 15,0 m²
výška 2,90 m 3,25 m
hmotnost prázdná 1 944 kg 2 106 kg
max. vzletová hmotnost 2 900 kg 2 993 kg
hmotnost paliva ?
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

20.září 1410 – Zikmund Lucemburský byl zvolen některými kurfiřty římským králem. Zbytek kurfiřtů (včetně českého krále Václav IV.) však zvolili 1.10.1410 králem moravského markraběte Jošta, Zikmundova bratrance.

20.září 1187 zahájil Saladin obléhání Jeruzaléma