Kdo je online

Přihlášení uživatelé 0
Hosté 8

Spřátelené weby

Poslední komentáře

Chystá se desková hra s legionáři na Sibiři. Legie: Sibiřská cesta https://forum.vojsko.net/viewtopic.php?f=64&t=400...
Co také oprášit 1. světovou válku?
Docela zajímavý článek, sic řeší dlouho zmiňovaná úskalí F-35 The US Air Force Quietly Admits the F-35 Is a Failure The...
Článek jsem upravil.
Ganelon - Komentář v Centauro II
Otázka je, co na na to řekne pár tisíc ruských tanků na východní frontě.

LETECKÁ TECHNIKA

Zveřejněno: 30. 11. 1999 1:00 Napsal x-internetak
Nadřazená kategorie: LETECKÁ TECHNIKA Kategorie: STÍHACÍ LETADLA

Nakajima Ki-44 Shoki

Ki-44

Ki-44 měl sloužit výhradně jako stíhací letoun, takže se při konstrukci dávala přednost rychlosti a dobré stoupavosti před obratností.Letoun tohoto typu vzlétl poprvé v roce 1940 A při teste podával lepší výkony než letoun Bf109E. Stíhač Shoki (v překladu démon) začali sériově vyrábět v roce 1942 od té doby se vyrobilo 1 225 letounů.

Všechny byly bez vyjimky použity k obraně Japonska před nepřátelskými nálety spojenců. Při jedné misi zaútočil malý počet letounů Shokí na jednotku velkých amerických bombardéru B-29 a 10 z nich zničil.Ki-44 byl poháněn motorem Nikajima Ha-109 výkon 1 134 kW vyzbrojen byl 4 kulomety ráže 12,7 mm . rozpětí křídel 9,45 m délka letounu 8,8m výška 3,25 m,hmotnost prázdný 2 105 kg a maximální vzletová hmotnost byla o 990 kg větší. Maximální rychlost 605km/h, dolet 1 700 km a dostup 11 200 m

TTD stíhacího letounu Ki-44 (Tojo)
Ki-44-I Ki-44-IIb
země původu Japonsko   Japonsko
uživatel Japonsko   Japonsko, Komunistická Čína, Nacionalistická Čína
výrobce Nakajima
vyrobené stroje 49 1175
cena jednoho stroje ?
datum vzletu 8/1940
ve výzbroji od 9/1941 10/1942
posádka 1
pohon 1x dvouhvězdicový vzduchem chlazený čtrnáctiválec Nakajima typ 100 (Ha-41) 1x dvouhvězdicový vzduchem chlazený čtrnáctiválec Nakajima typ 2 (Ha-109)
max. výkon 1267 ks 1541 ks
max. rychlost 580 km/h @ 3700 m 605 km/h @ 5200 m
max. stoupavost ? 20 m/s
max. dostup 10 820 m 11 200 m
dolet 926 km 1290 km
délka trupu 8,75 m 8,84 m
rozpětí křídla 9,45 m
nosná plocha 15,0 m²
výška 2,90 m 3,25 m
hmotnost prázdná 1 944 kg 2 106 kg
max. vzletová hmotnost 2 900 kg 2 993 kg
hmotnost paliva ?
Přidat komentář
  • Žádné komentáře nenalezeny

Vyhledávání

Dnešní den v historii

15.dubna 1818 – Založení Národního muzea. Vzniklo z iniciativy hrabat K. Sternberga, F.A. Kolowrata – Liebstenského, F.Klebensberga aj. Zprvu bylo muzeum spíše německé, ale později se stalo nejvýznamnějším střediskem české obrozenecké kultury.

15.dubna 1945 vstoupili vojáci 1. československé samostatné tankové brigády na československé území v rámci Ostravské operace

15.dubna 1562 Maxmilián Habsburský byl korunován českým králem. Vládl v letech 1564-1576.

Translate